Maskinistens Twitter-flöde  Stöd Maskinisten via Patreon  Maskinistens nätverk - information på svenska  Maskinistens nätverk - information på finska  Maskinistens nätverk - information på norska  Maskinistens nätverk - information på danska  Maskinistens nätverk - information på isländska
Forumindex

ForumindexForumindexMaskin-databasFotoalbumKalender-informationKöp & SäljDownloadsLexikonKontaktregisterEfterlysningarShop

Åkerman-register
Visa forum för mobila enheter

Kolla upp våra kategorier Annonstips och Avyttringar!

ForumindexMaskinforumBil/MCBil

Plymouth Fury skrämmer...

29 inlägg • Sida 1 av 2
Diskutera bil-teman här

Scania bonden (trådstartaren)

#1 » 14:57:44, 11-08-2019
  • Överför markerat ord till lexikonet

Hej å Goddag.
Vi tog oss en sväng i gårkväll med Plyman, det är ju en Fury III 1972 års mod m en Chrysler 360 motor i. Nu blev det nåt tickande från motorn.
Har lyckats lokalisera skrämmer till höger sida, av m ventilkåpan å hittar ju "rocket arms".... Ja alltså vipparmar som inte är justerbara, misstänker starkt att tickande kommer härifrån.
Va säger ni andra med Diger Mopar erfarenhet? Hittade kompletta axlar m vippor på E-Bay för 1675:- fritt hemma vad jag förstår. Prisvärt? Hansens Racing skulle ha 140/st för enbart vipporna.
Axel W
Scania bonden
Fler än 500 inlägg
 
Blev medlem: 01:40:10, 03-01-2016
Ort: Mellan Karlskrona o Kalmar
Sverige
Maskintyp: Traktor
Maskin: Massey Ferguson 35, 165, 360, 5455,6290 Tröska MF 26 ( Sampo 2065)

GLIDLAGER - LEDLAGER - BUSSNINGAR - KULLAGER - RULLAGER - TÄTNINGAR - LÄNKHUVUDEN
www.debearings.se


Grottulf

#2 » 15:15:15, 11-08-2019
  • Överför markerat ord till lexikonet

Det är nog mer troligt att det är en hydraulisk lyftare som spökar.
De sitter mellan kamaxeln o stötstängerna.

Skickat från min SM-G950F via Tapatalk
Användarvisningsbild
Grottulf
Fler än 100 inlägg
 
Blev medlem: 14:59:44, 14-12-2012
Ort: Säffle
Maskintyp: Traktor
Maskin: Fendt 312 Vario TMS

Scania bonden (trådstartaren)

#3 » 15:21:51, 11-08-2019
  • Överför markerat ord till lexikonet

Bild
Så här ser det ut.
Bilen köpte hon i våras, Usa import 2012, och förre ägaren har bara kört 30-50 !!!!! Mil om året med den, nu har vi åkt 3-400 mil i Sommar.
Bilen fick ju ett oljebyte o jag slog i Valvoline 20w50, troligen ha den ju inte fått all världens omsorg tidigare i livet, har ju bara varit en " gammal bil" i usa. Har mån tro den nya fina oljan tvättat rent lite väl bra ?
Axel W
Scania bonden
Fler än 500 inlägg
 
Blev medlem: 01:40:10, 03-01-2016
Ort: Mellan Karlskrona o Kalmar
Sverige
Maskintyp: Traktor
Maskin: Massey Ferguson 35, 165, 360, 5455,6290 Tröska MF 26 ( Sampo 2065)

torbjorn_forsman

#4 » 15:49:39, 11-08-2019
  • Överför markerat ord till lexikonet

Att en hydraulisk lyftare börjar ticka brukar bero på att backventilen i den inte tätar. Och om du nu har hällt i ny olja som har börjat lösa upp gammalt sot och avlagringar, så kan det tänkas att någon backventil har börjat läcka mer än vanligt, tillfälligt under upplösningsprocessen.
Det är också så att en förutsättning för att en otät hydraulisk lyftare ska börja ticka, är att motorn har råkat stanna i ett sådant läge att just den ventilen stod öppen och lyftaren belastades med ventilfjäderns kraft medan motorn stod stilla.

Jag föreslår ett oljebyte till - lämpligen till en syntetolja som löser sot bra. Och sedan, direkt efter oljebytet, några timmars sammanhängande landsvägskörning med normalt driftvarvtal på motorn och genomvarm olja. Det duger inte med korta körningar på 10 minuter nu och en halvtimme då, inte heller flera timmars tomgång eller krypkörning i samband med cruising.
Om den nya oljan är tydligt svart efter en sådan "renkörning", så är det ett tecken på att den har gjort nytta.
Det är också bra att passa på att rengöra vevhusventilationen och se till att den fungerar som den ska (slangar rätt kopplade osv) innan renkörningen. Jag gissar att det sitter en s k PCV-ventil med en fjäderbelastad plastkägla i på höger ventilkåpa, samt en oljeavskiljare/flamskydd som är fylld med något stålullsliknande på vänster ventilkåpa. Båda dessa mår bra av att få ligga länge i ultraljudstvätt.

När det var en epidemi med ventillyftarkrångel på VAG-bilar omkring 1990 (på den tiden var ju oljor med riktigt bra sotlösande egenskaper så dyra att de sällan användes i vardagsbilar), så var en vanlig "ful-lösning" på problemet att plocka loss alla ventillyftare och sätta tillbaks dem i en annan ordning, med hopp om att den läckande lyftaren skulle komma på en plats där den inte brukar bli stående i hoptryckt läge när motorn har stannat.

3 personer gillar det här inlägget.
torbjorn_forsman
Fler än 500 inlägg
 
Blev medlem: 23:35:35, 02-11-2016
Ort: Västernorrland
Sverige
Maskintyp: Grävmaskin (larvburen)
Maskin: Take Job TB016
Deutz F3L514

Scania bonden (trådstartaren)

#5 » 16:04:36, 11-08-2019
  • Överför markerat ord till lexikonet

Ja då är väl mina misstankar besannade. Nu är det snart färdigåkt för denna säsongen, så det blir nog nåra täta oljebyten.
Jag har ju olja på fat till mina vanliga grejer. 15-w 40 Texaco som är avsedd för tyngre Dieselmotorer, tror den heter Truck någonting. Hur funkar en sån olja i gamla bensinmotorer som körs med måttlig belastning i lugnt tempo, 300-500 mil om året ?
Axel W
Scania bonden
Fler än 500 inlägg
 
Blev medlem: 01:40:10, 03-01-2016
Ort: Mellan Karlskrona o Kalmar
Sverige
Maskintyp: Traktor
Maskin: Massey Ferguson 35, 165, 360, 5455,6290 Tröska MF 26 ( Sampo 2065)

Scania bonden (trådstartaren)

#6 » 16:06:36, 11-08-2019
  • Överför markerat ord till lexikonet

F.ö hade du ju som vanligt rätt Torbjörn gällande plåtburken på ventilkåpan....
Axel W
Scania bonden
Fler än 500 inlägg
 
Blev medlem: 01:40:10, 03-01-2016
Ort: Mellan Karlskrona o Kalmar
Sverige
Maskintyp: Traktor
Maskin: Massey Ferguson 35, 165, 360, 5455,6290 Tröska MF 26 ( Sampo 2065)

torbjorn_forsman

#7 » 17:17:53, 11-08-2019
  • Överför markerat ord till lexikonet

Scania bonden skrev:Ja då är väl mina misstankar besannade. Nu är det snart färdigåkt för denna säsongen, så det blir nog nåra täta oljebyten.
Jag har ju olja på fat till mina vanliga grejer. 15-w 40 Texaco som är avsedd för tyngre Dieselmotorer, tror den heter Truck någonting. Hur funkar en sån olja i gamla bensinmotorer som körs med måttlig belastning i lugnt tempo, 300-500 mil om året ?


Om det inte är en sån där specialolja med låg askhalt som är avsedd för moderna dieslar med partikelfilter, så går den säkert utmärkt. Jag gissar att det finns en API-klassning även för bensin på oljan? Det brukar ju stå t ex SJ/CF, där koden som börjar med S är en klassning för bensinmotorer och den som börjar med C är avsedd för dieselmotorer. Finns båda koderna där, så är oljan avsedd för både bensin- och dieselbruk.

1 person gillar det här inlägget.
torbjorn_forsman
Fler än 500 inlägg
 
Blev medlem: 23:35:35, 02-11-2016
Ort: Västernorrland
Sverige
Maskintyp: Grävmaskin (larvburen)
Maskin: Take Job TB016
Deutz F3L514

David, Luleå

#8 » 19:38:54, 11-08-2019
  • Överför markerat ord till lexikonet

Hade en tickande lyftare på tomgång på min Desoto. 350 BB

Fick tipset att hälla i en liter rak 30 olja tillsammans med min vanliga olja vid oljebytet.
Ticket upphörde och kom inte tillbaka innan nästa oljebyte då jag körde med vanlig olja.

En sats nya lyftare till bigblockmotorn går på en knapp tusenlapp. Ska byta någon gång men ska bygga garage först.

1 person gillar det här inlägget.
David, Luleå
Fler än 500 inlägg
 
Blev medlem: 16:02:35, 03-04-2018
Ort: Luleå
Sverige
Maskintyp: Traktor
Maskin: Massey Ferguson 550

SwedEh

#9 » 19:53:40, 11-08-2019
  • Överför markerat ord till lexikonet

Jag råkade ut för tickande under ventilkåpan på 360:s lillebror, dvs en 318. Där visade sig tickandet bero på att två stötstänger blivit krokiga.

1 person gillar det här inlägget.
SwedEh
Fler än 100 inlägg
 
Blev medlem: 23:06:31, 16-06-2010
Ort: Västerbotten
Sverige
Maskintyp: Ej angivet
Maskin: Wheel Horse

Ferguson "Grålle"

Draghundar

Scania bonden (trådstartaren)

#10 » 21:26:04, 11-08-2019
  • Överför markerat ord till lexikonet

Jag får kolla i morron vad det står på oljefaten, känns ganska onödigt att köpa svindyr olja i 1 L förpackningar när ersättning finnes hemma för nåra tior.
Får väl ha med en dunk i skuffen nästa sommar. Sen får vi se, kanske blir nytt, både kolvringar och lyftare.....
Är iaf kul å pilla med gamla bilar, är liksom lite tillbaka i ungdomen igen.
Axel W

3 personer gillar det här inlägget.
Scania bonden
Fler än 500 inlägg
 
Blev medlem: 01:40:10, 03-01-2016
Ort: Mellan Karlskrona o Kalmar
Sverige
Maskintyp: Traktor
Maskin: Massey Ferguson 35, 165, 360, 5455,6290 Tröska MF 26 ( Sampo 2065)

RD350

#11 » 22:18:15, 11-08-2019
  • Överför markerat ord till lexikonet

Annars är det väl mest röd-vita 58or som skrämms :mrgreen:

1 person gillar det här inlägget.
RD350
Fler än 500 inlägg
 
Blev medlem: 23:16:49, 07-07-2012
Ort: Skåne
Maskintyp: Ej angivet
Maskin: Bm 646, Bm 430, Bm 400, Honda Rubicon Volvo 960, 240, Amazon, Yamaha Rd 350

Scania bonden (trådstartaren)

#12 » 23:20:25, 11-08-2019
  • Överför markerat ord till lexikonet

Ja nu är det ju så att min telefon har dyslexi.... skulle stå i rubriken att Plyman Skramlar... men tydligen blev det "skräms" på nån strykrädd PK Google Svenska.
Förb** dumheter !!!!
Är väl i sann Socialistisk DDR Anda någon som inte vågar t en enda risk, tror ni på allvar att Edison, Polhem, Ericsson eller för den delen Tesla hade kommit någon vart i livet om dom inte vågat.
Axel W

4 personer gillar det här inlägget.
Scania bonden
Fler än 500 inlägg
 
Blev medlem: 01:40:10, 03-01-2016
Ort: Mellan Karlskrona o Kalmar
Sverige
Maskintyp: Traktor
Maskin: Massey Ferguson 35, 165, 360, 5455,6290 Tröska MF 26 ( Sampo 2065)

torbjorn_forsman

#13 » 08:06:32, 12-08-2019
  • Överför markerat ord till lexikonet

Det blev ju ganska roligt ändå i och med att det just är en Plymouth Fury.
Men såna där autocorrect-funktioner ska man stänga av det första man gör, om man inte själv har svår dyslexi och vill dölja det.
torbjorn_forsman
Fler än 500 inlägg
 
Blev medlem: 23:35:35, 02-11-2016
Ort: Västernorrland
Sverige
Maskintyp: Grävmaskin (larvburen)
Maskin: Take Job TB016
Deutz F3L514

Göran Ekman

#14 » 08:10:53, 12-08-2019
  • Överför markerat ord till lexikonet

Det vart väl en rätt bra rubrik.
Göran i Björnarbo
Prova det kan ju gå bra

1 person gillar det här inlägget.
Göran Ekman
Fler än 500 inlägg
 
Blev medlem: 21:56:17, 14-01-2010
Ort: Huddungeby västra Uppland
Maskintyp: Traktor
Maskin: Merlo 40-7 .merlo 28-7evt. NH TM 165 PC ,NH7840. Sampo Comia c8 2.0

Grottulf

#15 » 08:26:38, 12-08-2019
  • Överför markerat ord till lexikonet

Har "finare" oljor tillräcklig zinkhalt för att funka med "flat-tappet"-lyftare?
Det är väl iofs under inkörningsfasen det är som mest kritiskt, men jag tror inte man ska snåla på det sen heller.

Att byta plats på lyftare låter som rysk roulett fast med alla kulor utom en i revolvern.
De är ju inkörda mot sin kamnock, såvida det inte är rull-lyftare då...

Skickat från min SM-G950F via Tapatalk
Användarvisningsbild
Grottulf
Fler än 100 inlägg
 
Blev medlem: 14:59:44, 14-12-2012
Ort: Säffle
Maskintyp: Traktor
Maskin: Fendt 312 Vario TMS


Återgå till Bil

Vilka är online

Användare som besöker denna kategori: Göran Ekman, Hansson21, PTT, Scania bonden, SK Racing, Tryggve och 4 gäster



BA Trading AB

Trucking

Älmeboda Maskinservice

trailerbeg

OilQuick

Alftaprodukter

TK Traktordelar

Hammars verkstad AB

D&E Bearings AB

http://www.RESERVdelar24.SE

Bildelar24.com

Briggsparts

Klaravik

Beck Maskin

Crazyride

Ygsbostudios

Kilremslagret

Bra Verktyg

UniCarriers

Rotec

Lunna Teknik

https://www.AUTOdoc.SE

SSL Certificates