Piaggio AP50 2014 kopplingsshema

[nordlander]

Det finns ingen spole till tändning på den här modellen, bara laddspolar.
Den tar ström från batteri som du ser på schemat.
Det ända är pick up givare 60 ohm
På det tidigare modell är 110 ohm.

Missade det. Annars tycker jag det är vanligt att man byter CDI i onödan.

[Ove.G]

Om givaren har ett kortslutet varv så kan den vara oanvändbar fastän likströmsresistansen är någotsånär rätt. Om man vill vara 100 % säker på att den är i ordning, skulle man egentligen behöva mäta induktans och förlustfaktor på den.

Ja det vore trevlig om jag är säker, men hur mäter man detta.
Försöker hitta manual för rätt värde, det är lite stor skillnad på resistansen 110 +-5 ohm på den äldre typen och 60 ohm på denna

[torbjorn_forsman]

Om givaren har ett kortslutet varv så kan den vara oanvändbar fastän likströmsresistansen är någotsånär rätt. Om man vill vara 100 % säker på att den är i ordning, skulle man egentligen behöva mäta induktans och förlustfaktor på den.

Ja det vore trevlig om jag är säker, men hur mäter man detta.
Försöker hitta manual för rätt värde, det är lite stor skillnad på resistansen 110 +-5 ohm på den äldre typen och 60 ohm på denna

Helst ska man ju ha en dyr och fin LCR-mätare till det (t ex HP/Agilent 4263B). Men om man inte har en sådan, så finns det andra sätt också. T ex gammaldags mätbryggor (Philips "Philoscop", Heathkit IT-11 etc) som fanns hos varenda radioverkstad en gång i tiden, eller också kan man göra som man gjorde i fysiklabbet i skolan - skicka på växelspänning från en tongenerator (numera kan man använda ljudkortet i en dator som tongenerator och ta ut signalen från hörlursuttaget) och mäta spänning och ström vid olika frekvenser, sedan slå sig ner och räkna.

När det gäller spolar och ohmmätning, så finns det tre saker man bör komma ihåg:
1) En del mätinstrument som mäter resistans med växelspänning, visar fel när man försöker mäta på en spole eller något annat som dessutom har hög induktans.
2) Resistansen i koppartråd är kraftigt temperaturberoende (ökar med ökande temperatur).
3) Toleranserna i produktion brukar bli rätt grova, det räcker t ex med att isolerlacken råkar vara aningen tjockare på den tråd som används en dag för att lindningen ska "bygga" mer, trådlängden blir större för givet antal varv och resistansen blir större än den brukar vara utan att det är något fel. Man brukar få räkna med +- 30 % om det ska gå att serieproducera effektivt utan att behöva kassera en massa komponenter i onödan.

[Ove.G]

Det där med induktans övergår min kompetens.
Den manual jag hittade är på 426 sidor där man behandlar bromsbyte med 3 sidor, men kan inte åstadkomma resistansen på givaren efter år 2009.
Däremot finns alla värden beskrivna på den gamla i den nyare 2013 manual, man har blandat och gett.

[G-son]

Skulle inte oroa mig så mycket för givarspolen, jag har skruvat mycket moped men det är inte särskilt många tändplattor det varit fel på (bortsett från veteran med brytare) och samtliga gånger har det varit rent avbrott eller kraftigt avvikande resistans från det värde spolen skulle ha.

Håller med om att många byter CDIer och andra elkomponenter på måfå i onödan, men när man gjort de mätningar man kan göra utan att hitta något fel på mätbara komponenter är det de man inte kan kontrollmäta som står högst upp på listan över sannolika fel, vanligtvis CDI/tändspole alltså. Nånstans får man dra gränsen för hur mycket mätande man ska göra (med instrument de flesta inte ens har i vissa fall), och när det är dags att byta ut de sista komponenterna man inte kan kontrollera.

Hmm. Inte ofta jag säger att jag tycker att andra är onödigt noggranna med mätningar av elfel. Tror jag får kolla om jag har feber eller nått.

Appropå något annat. När jag ägde en Ape för ett antal år sedan hittade jag en tysk webbshop med delar, för mycket bättre priser än det som gick hitta i Sverige. Minns inget namn, men kan vara värt att undersöka.

[Ove.G]

Ja den vebbsidan är det bra om du hittar igen. Tack för uppgifterna.
Jag har beställt en på e bye men köpet gick inte igenom. Så jag är fri att handla.
CDI är en kokusan nr:642219
AC40
DZ50-LK36

Troligt datum 46 12 3

Ja givaren och kabel har inget avbrott samt förefaller ha jord
Däremot är 60ohm kanske lite högt.
PIAGGIO ( MSS) AP50 2013

[G-son]

Tror att jag hittade sidan jag tänker på. Och med lite tur går länken rakt till tändningsdelskategorin för 50cc-versionen.

https://www.italobee.de/ersatzteile-zub ... /?p=2&n=48

[roland 1970]

Dotterns piaggio fly gick lite då o då.
Om den startade så gick den felfritt, men startade den inte direkt så ville den inte den dagen, men kanske nästa!!!
Bytte diverse, såsom tändlås, stift o tändkabel, men det visade sig vara tändspolen, när jag bytte den fungerade den som det skulle.
Köpte ny från cypern via ebay, inte farligt dyrt direkt. (Fyra anslutningar)
Tändspolen har tydligen i vissa fall inbyggd varvtalsbegränsare, den jag köpte har inte, vilket framgick i annonsen.

[Ove.G]

Tack den finns med 65€+frakt.
Ägaren har dåligt med medel, skall försöka söka begagnad.

[Ove.G]

Dotterns piaggio fly gick lite då o då.
Om den startade så gick den felfritt, men startade den inte direkt så ville den inte den dagen, men kanske nästa!!!
Bytte diverse, såsom tändlås, stift o tändkabel, men det visade sig vara tändspolen, när jag bytte den fungerade den som det skulle.
Köpte ny från cypern via ebay, inte farligt dyrt direkt. (Fyra anslutningar)
Tändspolen har tydligen i vissa fall inbyggd varvtalsbegränsare, den jag köpte har inte, vilket framgick i annonsen.

Kanon, har du adressen.

[Ove.G]

Dotterns piaggio fly gick lite då o då.
Om den startade så gick den felfritt, men startade den inte direkt så ville den inte den dagen, men kanske nästa!!!
Bytte diverse, såsom tändlås, stift o tändkabel, men det visade sig vara tändspolen, när jag bytte den fungerade den som det skulle.
Köpte ny från cypern via ebay, inte farligt dyrt direkt. (Fyra anslutningar)
Tändspolen har tydligen i vissa fall inbyggd varvtalsbegränsare, den jag köpte har inte, vilket framgick i annonsen.

Kanon, har du adressen.

Vilken årsmodell är det?

[roland 1970]

Säljaren heter g.aigisill och har många moppedelar, jag har handlat flera gånger till tösens piaggio fly-07’a

[Ove.G]

Tack, det var bra pris, tyvärr är det den äldre gen. Den som avses är 2014

[Ove.G]

Jag beställde en cdi ftån Italien och efter att den hade kommit till Sverige tog det 9 dagar för Post Nord att leverera den till mig.

Den är nu monterad och motorn går som en klocka.

Det är märkligt att om man hittar fel och åtgärdar dom så dyker mya upp.