.Men skulle gärna vilja ha lite feedback på vad man ska kolla upp, reservdelstillgång osv. Så om någon här har en eller vet något hade det varit tacksamt att få lite info!
Forumindex ‹ Maskinforum ‹ Bil/MC ‹ Bil
Buick Super Eight 1947 - Topprenovering
111 inlägg • Sida 1 av 8- Bevakas av: 8
- Bokmärkt av: 2
- Visningar: 16388
Blev ruskigt sugen på att införskaffa mig en sådan. Rak-åttan är en maffig motor .
Men skulle gärna vilja ha lite feedback på vad man ska kolla upp, reservdelstillgång osv. Så om någon här har en eller vet något hade det varit tacksamt att få lite info!
.Men skulle gärna vilja ha lite feedback på vad man ska kolla upp, reservdelstillgång osv. Så om någon här har en eller vet något hade det varit tacksamt att få lite info!
Senast redigerad av fretchi 11:15:40, 05-08-2013, redigerad totalt 3 gånger.
- fretchi
- Fler än 500 inlägg
- Blev medlem: 11:16:09, 04-07-2011
- Ort: Hakkas
- Maskintyp: Grävmaskin (larvburen)
- Maskin: Volvo T31, DB 880, LM 642, VMV Stalo, DB Cropmaster, Komatsu PC228, BM 4300
Kolla lite på eBay USA, finns det knappt delar där så vet du att det kan vara svårt.
Men jag skulle tippa på att det finns en hel del, ofta får man väl vända sig till lite udda firmor direkt i usa för att få tag på prylar.
Jag och en polare renoverade hans farfars Buick raksexa från 1928 och den hade dom fått tag på ny topplockspackning och sånt till iaf.
Det var en toppventilare så jag misstänker att rakåttan du syftar på är det också, en sån där modern motor om man jämför med min sidventils rakåtta.
Men jag skulle tippa på att det finns en hel del, ofta får man väl vända sig till lite udda firmor direkt i usa för att få tag på prylar.
Jag och en polare renoverade hans farfars Buick raksexa från 1928 och den hade dom fått tag på ny topplockspackning och sånt till iaf.
Det var en toppventilare så jag misstänker att rakåttan du syftar på är det också, en sån där modern motor om man jämför med min sidventils rakåtta.
Senast redigerad av fourdoor 10:42:23, 22-06-2012, redigerad totalt 1 gång.
-
fourdoor - Fler än 500 inlägg
- Blev medlem: 21:02:30, 29-06-2010
- Ort: C-137
- Maskintyp: Traktorgrävare
- Maskin: En massa stuff.
Jag har kikat lite själv, och mekaniska delar verkar det finnas gott om. Dessutom är det samma delar i de flesta modellerna och årsmodellerna.
Lister och kädsel verkar det dock vara sämre med...
Sidåtta säger du, vad är det i för bil?
Lister och kädsel verkar det dock vara sämre med...
Sidåtta säger du, vad är det i för bil?
- fretchi
- Fler än 500 inlägg
- Blev medlem: 11:16:09, 04-07-2011
- Ort: Hakkas
- Maskintyp: Grävmaskin (larvburen)
- Maskin: Volvo T31, DB 880, LM 642, VMV Stalo, DB Cropmaster, Komatsu PC228, BM 4300
Jo lister och klädsel är nog oftast svårt om man inte har någon av dom vanligaste modellerna som fanns då.
Men om man inte är en originalbilsfantast så finns det ofta prylar från andra bilar som passar med inga eller små modifieringar.
Americano Enterprises (svenskt företag) har mycket udda prylar, t.ex gummilister och sånt.
Gå in på deras hemsida och kolla så får du se, jag har själv just handlat en framrutelist till en cheva där som ingen annan hade.
Min sidåtta sitter i en Pontiac Eight 1934, ett objekt som kaaanske är iaf körbart nästa sommar om min planering vill sig.
Men om man inte är en originalbilsfantast så finns det ofta prylar från andra bilar som passar med inga eller små modifieringar.
Americano Enterprises (svenskt företag) har mycket udda prylar, t.ex gummilister och sånt.
Gå in på deras hemsida och kolla så får du se, jag har själv just handlat en framrutelist till en cheva där som ingen annan hade.
Min sidåtta sitter i en Pontiac Eight 1934, ett objekt som kaaanske är iaf körbart nästa sommar om min planering vill sig.
Senast redigerad av fourdoor 17:33:49, 22-06-2012, redigerad totalt 3 gånger.
-
fourdoor - Fler än 500 inlägg
- Blev medlem: 21:02:30, 29-06-2010
- Ort: C-137
- Maskintyp: Traktorgrävare
- Maskin: En massa stuff.
farssan har renoverat en -50 roadmaster och här är några av firmorna han handlat med med stor framgång, men det kostar fläsk.
ska man ha delen får man betala det dom begär för du vet inte om du nånsin hittar en annan, svåra delar kan vara så banala saker som gasstag, kardanrör osv eftersom jänkarna demonterar allt med skärbrännare å på samma ställe
KJELLS VETERANBILDELAR
Stor sortering av Motordelar, Chassiedelar, till äldre bilarDäck, instegsplåtar, gummilister, mm.
Kjell Johansson, Tel/Fax: 019-57 96 13 (kvällar & helger).
ÖVERÅS VETERANBILDELAR
Stor sortering av veteranbildelar och 50-tals delar.
824 00 Hudiksvall. Tel: 0650-182 65, 0650-142 29.
S&S CUSTOM AB
Stigevägen 28
86040 INDAL
TELEFONTIDER:
MÅNDAG & Torsdag 12.00 - 16.00
Tisdag kvällar : 19.00 - 23.00
Telefon;060- 92895
svårt att komma fram, prova 060- 92744 / 92749
eller på Mobiltelefoner:
Stefan : 070-5747986
Håkan : 076-2567654
Fax : 060-92865
ska man ha delen får man betala det dom begär för du vet inte om du nånsin hittar en annan, svåra delar kan vara så banala saker som gasstag, kardanrör osv eftersom jänkarna demonterar allt med skärbrännare å på samma ställe
KJELLS VETERANBILDELAR
Stor sortering av Motordelar, Chassiedelar, till äldre bilarDäck, instegsplåtar, gummilister, mm.
Kjell Johansson, Tel/Fax: 019-57 96 13 (kvällar & helger).
ÖVERÅS VETERANBILDELAR
Stor sortering av veteranbildelar och 50-tals delar.
824 00 Hudiksvall. Tel: 0650-182 65, 0650-142 29.
S&S CUSTOM AB
Stigevägen 28
86040 INDAL
TELEFONTIDER:
MÅNDAG & Torsdag 12.00 - 16.00
Tisdag kvällar : 19.00 - 23.00
Telefon;060- 92895
svårt att komma fram, prova 060- 92744 / 92749
eller på Mobiltelefoner:
Stefan : 070-5747986
Håkan : 076-2567654
Fax : 060-92865
Det skulle vara brottsligt att utveckla saker så dom inte fungerar längre, och kalla det för framsteg.
1 person gillar det här inlägget.
-
jos4561 - Fler än 500 inlägg
- Blev medlem: 23:14:39, 14-11-2010
- Ort: gävleborg
- Maskintyp: Hjullastare
- Maskin: cat 930
svetsare, svart, vitt, alu.
mig/mag, tig, pinne.
Jag får tacka för tips och råd!
På tisdag hoppar jag på tåget ner till kalmar och går allt väl kör jag sedan upp med en Super -47:a. Håll tummarna
På tisdag hoppar jag på tåget ner till kalmar och går allt väl kör jag sedan upp med en Super -47:a. Håll tummarna
1 person gillar det här inlägget.
- fretchi
- Fler än 500 inlägg
- Blev medlem: 11:16:09, 04-07-2011
- Ort: Hakkas
- Maskintyp: Grävmaskin (larvburen)
- Maskin: Volvo T31, DB 880, LM 642, VMV Stalo, DB Cropmaster, Komatsu PC228, BM 4300
Tackar Skalman! Ditt tumhållande gav resultat, så jag är numer stolt ägare till en Buick Eight
Fint (för åldern) orenoverat originalskick. Men bilder kommer när jag kommer hem. Vi har hundra mil kvar. Men att resa i denna pjäs känns inte så hemskt på något vis!
Fint (för åldern) orenoverat originalskick. Men bilder kommer när jag kommer hem. Vi har hundra mil kvar. Men att resa i denna pjäs känns inte så hemskt på något vis!
2 personer gillar det här inlägget.
- fretchi
- Fler än 500 inlägg
- Blev medlem: 11:16:09, 04-07-2011
- Ort: Hakkas
- Maskintyp: Grävmaskin (larvburen)
- Maskin: Volvo T31, DB 880, LM 642, VMV Stalo, DB Cropmaster, Komatsu PC228, BM 4300
grattis
Det skulle vara brottsligt att utveckla saker så dom inte fungerar längre, och kalla det för framsteg.
-
jos4561 - Fler än 500 inlägg
- Blev medlem: 23:14:39, 14-11-2010
- Ort: gävleborg
- Maskintyp: Hjullastare
- Maskin: cat 930
svetsare, svart, vitt, alu.
mig/mag, tig, pinne.
Man tackar!
Det finns lite skavanker och en del bättringar. Men helt klart finns det bilar med mycket lägre ålder som ser värre ut. Rostmässigt är den riktigt bra!
Ska se om jag kan ordna lite bilder vad det lider. Nu är den smutsig och full i insekter.
Det var en lite intressant resa till en början. Varken jag eller kompisen hade kört en bil av denna dignitet, och knappt ens sett ett par diagonaldäck! Men ett par mil senare hade man lärt sig hur det gick till och vi kunde brassa på i ca 80-100 km/h. Jag vill passa på att lovprisa ägaren som bytt till högre bakaxelutväxling. Det gör verkligen susen!
Det finns lite skavanker och en del bättringar. Men helt klart finns det bilar med mycket lägre ålder som ser värre ut. Rostmässigt är den riktigt bra!
Ska se om jag kan ordna lite bilder vad det lider. Nu är den smutsig och full i insekter.
Det var en lite intressant resa till en början. Varken jag eller kompisen hade kört en bil av denna dignitet, och knappt ens sett ett par diagonaldäck! Men ett par mil senare hade man lärt sig hur det gick till och vi kunde brassa på i ca 80-100 km/h. Jag vill passa på att lovprisa ägaren som bytt till högre bakaxelutväxling. Det gör verkligen susen!
- fretchi
- Fler än 500 inlägg
- Blev medlem: 11:16:09, 04-07-2011
- Ort: Hakkas
- Maskintyp: Grävmaskin (larvburen)
- Maskin: Volvo T31, DB 880, LM 642, VMV Stalo, DB Cropmaster, Komatsu PC228, BM 4300
Mycket fina bilar!! =)
Är de nån som har nå bra tips på vart man kan få tag på kromlister??
Varit i kontakt med S&S custom men med dåligt respons från dem...
Även ringt diverse företag men många väldigt otrevliga och ohjälpsamma =(
Är en framrutelist till en Pontiac Catalina -65a
Är de nån som har nå bra tips på vart man kan få tag på kromlister??
Varit i kontakt med S&S custom men med dåligt respons från dem...
Även ringt diverse företag men många väldigt otrevliga och ohjälpsamma =(
Är en framrutelist till en Pontiac Catalina -65a
This Bitch Bites
-
Jannike - Fler än 10 inlägg
- Blev medlem: 13:45:00, 29-03-2010
- Ort: Sundsvall
- Maskintyp: Lastbil
- Maskin: L120 C
Fendt 306
Bra fråga! Tyvärr har jag inget bra svar...
Det är ingen här som ligger inne på några shop-manuals eller liknande till min bil? Eller som vet var man finner dem?
Är ju inte helt ovan att meka, men detta är ändå rätt nytt för mig. Fenomenet rundsmörjning provade jag på idag. Fler fettkoppar än T31:an, nästan i alla fall
Det är ingen här som ligger inne på några shop-manuals eller liknande till min bil? Eller som vet var man finner dem?
Är ju inte helt ovan att meka, men detta är ändå rätt nytt för mig. Fenomenet rundsmörjning provade jag på idag. Fler fettkoppar än T31:an, nästan i alla fall
- fretchi
- Fler än 500 inlägg
- Blev medlem: 11:16:09, 04-07-2011
- Ort: Hakkas
- Maskintyp: Grävmaskin (larvburen)
- Maskin: Volvo T31, DB 880, LM 642, VMV Stalo, DB Cropmaster, Komatsu PC228, BM 4300
kjell i kumla (se tidigare inlägg) borde kunna få fram manualen, kan ha en hemma om du har tur.
s&s verkar ha tappat bollen lite nuförtiden, det blir långbänk om det ens blir nå, farssan hadde blivit dåligt bemött sist å då har han handlat för bra många tusen +en bil av dom.
många som pyslar med delar till amerikanare verkar vara "speciella" människor.
men kjell i kumla brukar få fram det mesta. han är inte dyrast och inte billigast men det verkar funka iaf.
s&s verkar ha tappat bollen lite nuförtiden, det blir långbänk om det ens blir nå, farssan hadde blivit dåligt bemött sist å då har han handlat för bra många tusen +en bil av dom.
många som pyslar med delar till amerikanare verkar vara "speciella" människor.
men kjell i kumla brukar få fram det mesta. han är inte dyrast och inte billigast men det verkar funka iaf.
Det skulle vara brottsligt att utveckla saker så dom inte fungerar längre, och kalla det för framsteg.
-
jos4561 - Fler än 500 inlägg
- Blev medlem: 23:14:39, 14-11-2010
- Ort: gävleborg
- Maskintyp: Hjullastare
- Maskin: cat 930
svetsare, svart, vitt, alu.
mig/mag, tig, pinne.
Vilka är online
Användare som besöker denna kategori: Inga registrerade användare och 1 gäst
