Hade haft den i motorvärmare i eftermiddags i en halvtimme, ca 5 minus ute, varpå jag startade den utan problem. Körde sedan iväg normal landsvägskörning men märkte att bilen kändes svag efter 3-4 mil. Hade en kollega boendes efter vägen så svängde in och tankade i lite k-sprit ifall det var något vattenrelaterat. När jag kom ner i hastighet så noterade jag att den vibrerade/ryckte, ju lägre jag kom ner i varvtal.
Öppnade respektive spridare och fann att femmans cylinder inte gav någon skillnad på motorgången. Bränsle kom det gott om dock. Körde den vidare som "D5" sista biten till mina föräldrar. Väl där noterade jag att den rök en aning och avgaserna luktade fränt fotogenaktigt.
Inga bränsleläckage, eller läckage för övrigt. Kylarvätskan var ren och oljan blanksvart och syntes väl på stickan. Pumpen är en aning påställd men den extra bränslemängden används sällan utan den går mest lugn landsväg. Mitt största nöje är inte att leverera KOL till mina medmänniskor, till skillnad från majoriteten av förare av dessa bilar
Jag är väl rätt övertygad om att jag måste lyfta på toppen för att få reda på vad som hänt, men har någon här någon aning om vad som kan orsakat detta så plötsligt?
