Bilen ställdes på och kördes lokalt över sommaren för att jag skulle känna på bilen och se om lamporna på panelen slocknade, stabiliserade sig, det var som en julgran på panelen o åka o bes var ju meningslöst, så inför andra ronden i garaget så kopplades bilen upp, troligen för första gången sedan sista nybilscervicen, för ja, där var felkoder
Han som var här hade lite o göra, när alla var raderade så körde vi 3 rundor med bilen för att kunna läsa koder både under färd och före/efter, nu blev det två lampor kvar som lös, motor/bakre lamda och ABS, givare höger bak.
Bytte bussningar fram med då dom varit med ett tag o var lite mjuka.
Nya delar, var inte givaren det var fel på utan boxen visade sig senare fortsatt
felsökning, fick genom bekant tag i omlödd för rätt pengar och det löste problemet.
Bytte lamdan men det är något mer fel på elen i bilen, allt fungerar men den sätter felkoder på massa konstiga saker, men riva i kabelhärvan gör jag inte, troligen den som är knas någonstans...
Några månader senare var det ju på väg mot mörkare tider så kanonerna på hyllan kanske skulle dit?
Blev väl så stadigt det kan bli utan
toppstag, inte helt lätt o få dit
Känsliga människor kör med miljömotor, riktiga män kör påskruvad BM.
Ärligheten sårar och kränker dig, vad gör då lögnen?
Tekniker fyller på mjölkpulver i kaffeautomaten, Mekaniker river ner och monterar ihop en motor.
Betalar du i jordnötter,får du apor.
Jo men 
