Volvo V70-98 vinterbrukis

[SK Racing]

Ja varmt är det, så jag tog tag i vinterbrukisen, i med ett batteri o ja, den hoppade igång direkt, körde en runda o kände på den o jo, 22 åringen var ung o villig, kränkte säkert någon men ja, jag ville ju promt kolla så varvstoppet fungerade på i vart fall 3 växlar, sen tog byvägen slut.

In i Garaget för genomgång o än så länge är det bytt olja+filter, kupéfilter och ska byta oljan i lådan med o bromsvätskan, sen allmän översyn sen ska det åkas felhulsdrivet i vinter...

Grabben ville hjälpa till med oljebytet, bromsvätskan ville han med hjälpa till med



Häller ju bara i värsta dyraste oljan, 900kr för 4 liter



Skulle ut med bilen idag o fann höger framhjul stumt Tur blästerskåpet är i aktiv tjänst

[SK Racing]

Årets genomgång blev extremt snabb, då bilen rullat hela året, då vår sommarvolvo stått hela sommaren på volvo... hade jag vetat detta hade jag faktiskt felsökt AC problemet själv, sista livstecknet var för ca 3 veckor sedan, sedan tyst igen...

Sambon har till o med aviserat att hon ser oss i en Sierra i framtiden, då jag bevisligen kan skruva med dom o inte behöver lämna in dom på någon så kallad "verkstad"

Hittade dock ett bromsok som gett upp ordentligt, lyckades hitta ett beg på hyllan som fungerade, inte riktigt min grej o bara göra så, men men, det var en qick fix... kändes ju sådär...

Men nu ligger 2 st Volvo original ok ATE på avrostning ska renovera dom i vinter o byta nästa år tänker jag

[SK Racing]

La på bättre beg vinterdäck idag, dom förra, ja, dom hade lite för lite mm på sig, föga anade jag att dagen skulle sluta med bromsbyte fram... I snön, det var många årsedan jag låg ute o skruvade i snö o minusgrader, jag hittade nämligen felet till vad för bilen ibland slog i ratten vid kraftig inbromsning, ett osymmetriskt stjärnformat hål på insidan av en av skivorna, mitt i slitytan, o skivan är i gott skick förövrigt???!!! Aldrig sett något liknande under alla år jag skruvat, lyckligtvis så har jag tack vare att jag skrotat en del bilar, ett antal fina skivor o belägg på hyllan, så dom sitter på bilen nu, liksom vettiga däck, men det tog ju en större del av dagen än jag tänkt, men ja, nu fungerar det igen o jag vet att jag har en säker bil

[dea]

Känns alltid bra att kunna gå och hämta bättre begagnade delar lite nyfiken på hur den defekta skivan ser ut om det skulle gå att lösa någon bild

[SK Racing]

Det kan ordnas, denna skivan kommer jag att spara för framtiden tänkte jag.

Jahapp ett par bilder då ja, har sett många defekta bromsar i mitt liv, men denna skadan har jag aldrig sett innan, det jag kommer o tänka på är ett gjutfel?

[RD350]

Att skruva i snö håller hatet mot vintern vid liv.....

[SK Racing]

Ja då var man hemma igen, haft ett irriterande klonkande höger fram o misstankarna gick mot glappstaget, o jo men, visst var det det, hade några på hyllan så det var bara o gängrensa o lyfta på damaskerna o fylla med fett o sen dit på bilen, nu är det tyst igen o bes nalkas, den bör gå igenom, sen är det en ordentlig genomgång under sommaren som väntar

[SK Racing]

Ja då 120 år klar o bes så blev ju garaget "ledigt", o vad för skjuta på det till sista månaden/veckan o behöva stressa o sen stå där med k*ken i brevlådan om något går sönder eller om jag hittar något mer som behöver göras.

Så den årliga servicen o reparationstiden har kommit till vintervolvon






Dom i vintras påbörjade bromsoken




Sen får ju grabben lära sig att anolja handbromsvajrana.



Demontera bromsbeläggen.



Måttligt kul o byta vajrar...





Blästrat av bromsytan



Tillbaka med inredningen.

[SK Racing]

Dryckeshållaren är ju som på alla andra S o V70 sönder, men den går ju o skruva isär o då går det ju troligen o laga Visade sig vara en plastpinne som gått av, ersatte den med ett avkapat borr i samma diameter.










Inte konstigt att jag aldrig haft en fungerande handbroms



Då var det dax för dom blästrade o målade oken o få nya kolvar, behöll dom gamla packningarna då jag är helt övertygad om att det gummit är bättre än dagens.





Ja dom passade på bilen utan problem o varken låter eller kärvar gör dom.

[SK Racing]

Då jag skulle byta hjullager så fick det bli såhär, satt visst fast.




Efter rengöring av kontakt, så fylldes den med siliconfett, tror väta o oxid håller sig borta.



Bromsoket på höger sida passade det med



Grabben monterar bromsarna, jag visade på vänster sida o höger satte han dit själv



Sköljer igenom servon, oljan såg inte bra ut o luktade inte hallon, helt klart dax o byta, jag har glömt det tidigare år, men idag kom jag ihåg o göra det, nu är oljan röd o grann i servosystemet.



Då är vintervolvon klar, i god tid dessutom

[torbjorn_forsman]

Silikonfett brukar inte vara så lyckat i elkontakter, det isolerar så bra att det inte är säkert att det blir kontakt mellan kontaktstift och hylsor. Ännu värre om det kommer i närheten av strömbrytare, reläkontakter etc.

[SK Racing]

Det skall jag lägga på minnet, men kontakt är där då ABS lampan är släkt

Sen använder jag bara siliconfett o vanligt fett i kontaktskarvar, jordpunkter osv, i relän osv så smörjer jag inte

[kimmen]

Om du får tag i tätningarna till oken, så byt dom. Det är profilen på tätningen som returnerar kolven. Dom blir stela och hårda och fungerar inte som dom ska, fungerar så länge det finns smörja mellan kolv och tätning, när det inte glider längre så ligger oken på lite på klossen och det går varmt i onödan

[SK Racing]

Har renoverat mycket bromsar genom åren o ännu inte stött på någon tätning som gett mig problemet som du beskriver, men jag håller med dig helt i din beskrivning o anser att du har helt rätt i ditt påstående

Jag återanvänder ju aldrig bromsdelar som jag anser inte håller måttet givetvis, dom förpassas alltid i papperskorgen eller sparas för reservdelssökning, men då i en förpackning där det tydligt framgår att delen ÄR defekt o sparas endast som referens för framtida eftersökningar.

[SK Racing]

Regnar ute o ja, då kan jag ju lägga upp lite tvättbilder, någon kubik vatten senare så blev bilen blå o inredningen blev av med både damm o sten/grus