Höja Volvo V70 -05...

[MN]

har nu rullat eller snarare hasat runt i den nyinförskaffade V70:n och tycker att markfrigången är under all kritik. Antingen är min bil sänkt eller har mupparna i motorpressen duperat alla att bilar skall se ut som de är på rymmen från Nürnburgring? Börjar fatta varför det säljs så många XC70... Fick skruva loss stödhjulet på släpvagnen då det klappade i första sättning i vägen Finns aut nivårglering bak men den är jag lite suspekt till.

Nåväl, kan man använda XC delar för att hissa bilen något? De större hjulen är jag inte intresserad av så hur mkt av fjädrar/dämpare/fjäderben passar rakt av och hur mkt höjning ger de?

+30 mm skull kännas lagom och då sitter hjulen även hjulen mer "rätt" i hjulhusen.

MVH
MN

[Peter.Deremar]

Om den är så låg låter det ju nästan som att den är sänkt.

Har tyvärr ingen V70 jag kan mäta på, men du kanske känner någon annan som har en som man kan jämföra markfrigången på?

Om det är så att den är sänkt är det ju "bara" att slänga på originalfjädrar igen, annars kan det nog bli lite knepigare.

[jos4561]

tycker alla nyare volvos är låga så införnaliskt, hadde grannen efter mig på en skogsbilväg å jag tuggade på som vanligt i 245an när han ringde och sa att han måsta vända för han hasat på buken i xc70in sista 500 metrarna.
men din låter som om den är sänkt, tumstock i fickan och ett snabbt mått på närmaste butiksparkering

[kimmen]

Tycker du att den är lägre bak än andra V70?

Kan vara att man har bytt ut nivåreglerade stötdämpare till vanliga std.
krävs då även fjäderbyte annars så hänger den bak och är mycket mjuk stor prisskillnad!

[jörgen.ottosson]

...mycket troligt, det verkar finnas en hel del peroner som tycker det är lämpligt att sänka ilar som redan är en par tum för låga.

( om jag inte mins fel så har volvo 240 några cm ( 3 kanske) mer markfirgång är xc70.. ... " terängbil" ....troligen driver 240 bättre ( på fler hjul) också. )

[jos4561]

...mycket troligt, det verkar finnas en hel del peroner som tycker det är lämpligt att sänka ilar som redan är en par tum för låga.

( om jag inte mins fel så har volvo 240 några cm ( 3 kanske) mer markfirgång är xc70.. ... " terängbil" ....troligen driver 240 bättre ( på fler hjul) också. )

ja jag åkte då helt utan problem men 245an är höjd 20 mm fram efter fjäderskålsbyte och lite styvare bak än orginal men ändå.... som sagt terängbil

[MN]

kimmen: bak ser det mer rätt ut än fram där det är lååågt. min skepsis mot aut nivåreglering är ju att den säckar ihop när bilen står still. kul när man skall av en färja eller sommarstugetomten. hade samma skit på en 740 och på den rök bäggen tankbanden när jag skulle backa ur ett garage.

MN

[MN]

fick nedslag på dåliga länkarmsbussningar så nu blev det nedrivning. Bil nr 2 på pallbockar

stötdämparna verkade vara på väg upp i motorhuven







enligt sakkunskapen skall det vara 390 mm från navcentrum till skärmkant både fram och bak när bilarna var nya. Min är fram 350 mm.

Nu är det beställt övre fjädersäten, undre isolator, nya bussningar , fjäderben och XC 70 hjul och fjädrar så nu kommer den väl se ut som denna DKW



MN

[Nickebonne]

Snor en gammal tråd, är sugen på att överta hustruns V70 -09 när hon fått för sig att byta till ny. Nackdelen är att den är låg på åkerväg eller åker.. Finns det grejer att höja frigången med???

[bert]

Är den i orginalhöjd nu?
Är det andra fjädrar på en xc70 ?

[Krister W.]

Jag föredrar i alla fall bilar man kliver upp i, än ner i...

[Nickebonne]

Jo den är orörd idag. Bilknallen ville ge 40” för en nästan ny bil...

[MN]

nickebonne: Har nu ca 18 cm frigång under pråmen sedan modden. Kan bara säga: Byt bil istället!

Jag satt dit XC70 hjul, dito framfjädrar och standardfjädrar bak i kombo med nivomatdämparna. Fått schimsa ut styrstopparna 20 mm men däcken tuggar ändå på innerskärmarna (gör det även med originalhjul) så vändradien är som USS Nimitz. SBP lär grina över att hjuladiametern är off men nu stämmer ju iaf hastighetsmätaren...