Det där med elbilar/hybrider

[akkamaan]

Varför diskuterar ni forntida teknik när det finns bilar med framtidens teknik att köpa. https://www.toyota.se/bilar/mirai

I en kommun i Lappland diskuteras det en stor vindkraftspark som när det blir överskott ska producera el till ett fabrik som ska göra vätgas. Allt hänger på att politikerna beviljar bygglov och inte går på motståndarnas åsikter.

Vilken j*vla smäll det kan bli om det går på tok.

Tyska Siemens planerar tillverka off-shore vinkkraftverk som direkt "i stolpen" producerar vätgas LÄNK

[Ivar Risslén]

Varför diskuterar ni forntida teknik när det finns bilar med framtidens teknik att köpa. https://www.toyota.se/bilar/mirai

I en kommun i Lappland diskuteras det en stor vindkraftspark som när det blir överskott ska producera el till ett fabrik som ska göra vätgas. Allt hänger på att politikerna beviljar bygglov och inte går på motståndarnas åsikter.

Vilken j*vla smäll det kan bli om det går på tok.

inte stå på samernas sida menar du

Vad menar du med det du skriver? Det låter lite rasistiskt, du vet inte vad jag har för härkomst.
De som är mot vindkraftparken på 8500 hektar klagar på att utsikten störs.

[gute84]

Varför diskuterar ni forntida teknik när det finns bilar med framtidens teknik att köpa. https://www.toyota.se/bilar/mirai

I en kommun i Lappland diskuteras det en stor vindkraftspark som när det blir överskott ska producera el till ett fabrik som ska göra vätgas. Allt hänger på att politikerna beviljar bygglov och inte går på motståndarnas åsikter.

Vilken j*vla smäll det kan bli om det går på tok.

inte stå på samernas sida menar du

Vad menar du med det du skriver? Det låter lite rasistiskt, du vet inte vad jag har för härkomst.
De som är mot vindkraftparken på 8500 hektar klagar på att utsikten störs.

och jägarna och militären och många andra grupper är imott byggandet av vindkraftsparker jag bodde själv en 1 kilometer från en fick sälja huset pågrund av huvudvärk av dom lätt som tinitus på vintrarna när vinden var som snabbast

varför har du inte byggt några vindkraftsverk på din mark

[gute84]

https://carup.se/elbilsagare-varnar-for ... 25-timmar/

det är just sånt här som stopar mig från en elbil just nu

[akkamaan]

https://carup.se/elbilsagare-varnar-for-kaos-pa-laddstationer-koat-25-timmar/

det är just sånt här som stopar mig från en elbil just nu

Japp, så är det och kommer att vara ett tag framöver...
I Östersund anordnas en av Europas största fotbolls-cuper, Storsjöcupen, för ungdomar under några veckor varje sommar. Väldigt många Norska lag och norrmännen har ju världens högsta elbilstäthet. Nu senast efter att pandemin hämtat sig kom det hundratals norska familjer med elbilar och de klagade högljutt på att det saknades laddstationer för den stora majoriteten. Många fick vänte med att åka hem flera dagar i väntan på att kunna ladda sina bilar
https://sverigesradio.se/artikel/laddproblem-under-storsjocupen

[gute84]

här i storstäderna är det problem att ladda hemma var på nyheterna ofta ingår inte parkeringsplats i fastigheten och köpa en plats eller garage kostar runt 200tusen plus att många garageplatser har inte el alls eller att dom har men elen inte klarar en laddare

[Alexn72]

Varför diskuterar ni forntida teknik när det finns bilar med framtidens teknik att köpa. https://www.toyota.se/bilar/mirai

I en kommun i Lappland diskuteras det en stor vindkraftspark som när det blir överskott ska producera el till ett fabrik som ska göra vätgas. Allt hänger på att politikerna beviljar bygglov och inte går på motståndarnas åsikter.

Vilken j*vla smäll det kan bli om det går på tok.

Vätgas kontra batteri kostar ca dubbelt så mycket energi för att driva en bil framåt.
Så varför ska man välja vätgas istället för en mer energieffektiv lösning?
Vätgas har fortfarande en plats för lagring och tex ståltillverkning men att driva en bil....

[Alexn72]

https://carup.se/elbilsagare-varnar-for-kaos-pa-laddstationer-koat-25-timmar/

det är just sånt här som stopar mig från en elbil just nu

Att det kan bli kö är absolut sant.
Men de finns många alternativ.
1 Kör inte på den klassiska " nu kör alla till julafton" tiderna.
2 ladda på destinationen med låg styrka.
3 planera in en hotellnatt för pengarna man sparar mot fossila alternativ och ladda där.
4 ta omvägar och upplev lite mer under resan och ladda där( istället för 100m från e4an)
5 är det absolut kritiskt att kunna köra 100mil utan att stanna så låna/hyr fossilt.
6 tåg?

Tror ärligt inte att jag väntat mer än 40min någonsin men tiderna förändras ( säger de på ett positivt sätt)
Normalt så är alltid chademo laddaren ledig när jag behövt ladda 10min

[Holger]

Vi hade problemet att byggnadsställningen var i vägen här hemma så vi fick ladda externt några veckor.
1. det är svindyrt att ladda på allmäna laddplatser
2. vi har bara tre allmäna laddplatser i närheten
- en (t-coms) är defekt
- en (Lidl) gav bara en minieffekt, det hade tagit 14 timmar att ladda bilen
- den sista, längst bort, fungerade. Det var Shells på macken. Bemanningen där visste hur det fungerar, fossilt och el har inget med varandra att göra. Fossilt: bemannat. El: obemannat. Varför kan jag inte tanka el och gå in och betala, som fossilt. Ett j#kla krånglande med registrering, godkänna extern åtkomst till mitt bankkonto (via ett mysko svenskt betalningsföretag) och annat sk#t,

Frugan kan ladda gratis på jobbet (än), men det är grabben som kör elbilen.
När hon registrerade sig hos Enercity för laddning (på jobbet!) tog det tre veckor tills hon fick kod och RFID-chip.

Nä, tacka vet jag ladda hemma. Vi kommer att öka effekten på wallboxen till 22kW nu när 1-års-begränsningen till 11kW som gäller på grund av statligt bidrag faller.

Det är på tok för krångligt att ladda externt fortfarande.
Men så vitt jag vet måste man kunna betala med kort på alla nyinstallerade laddstolpar. Så en bättring är på väg.

[Göran Ekman]

Åker förbi en Tesla superchagrer vid E18 i Enköping, har aldrig sett någon kö där.
Där verkade laddinfrastrukturen ha byggts ut snabbare än elbils försäljningen.
Har fått känslan att det är laddning hemma som är en del av poängen med elbil.
Göran i Norråmyra

[Alexn72]

Åker förbi en Tesla superchagrer vid E18 i Enköping, har aldrig sett någon kö där.
Där verkade laddinfrastrukturen ha byggts ut snabbare än elbils försäljningen.
Har fått känslan att det är laddning hemma som är en del av poängen med elbil.
Göran i Norråmyra

Tesla är en helt egen klass
Jag har inte sett en ensam snabbladdare från tesla. Medans det är mer regel än undantag från alla andra märke...

[Göran Ekman]

Har inte sett någon kö vid den publika laddaren i Heby. Tror inte att jag sett någon som laddat där heller. Nu är det väldigt stor andel villor i det samhället. Är åtminstone 3 elbilar i det villa området där dottern bor. Och då är det hem laddning som gäller misstänker jag.
Göran i Norråmyra

[gute84]

https://carup.se/elbilsagare-varnar-for-kaos-pa-laddstationer-koat-25-timmar/

det är just sånt här som stopar mig från en elbil just nu

Att det kan bli kö är absolut sant.
Men de finns många alternativ.
1 Kör inte på den klassiska " nu kör alla till julafton" tiderna.
2 ladda på destinationen med låg styrka.
3 planera in en hotellnatt för pengarna man sparar mot fossila alternativ och ladda där.
4 ta omvägar och upplev lite mer under resan och ladda där( istället för 100m från e4an)
5 är det absolut kritiskt att kunna köra 100mil utan att stanna så låna/hyr fossilt.
6 tåg?

Tror ärligt inte att jag väntat mer än 40min någonsin men tiderna förändras ( säger de på ett positivt sätt)
Normalt så är alltid chademo laddaren ledig när jag behövt ladda 10min

1 man ska bytta dag på julafton och andra helgdagar? låter ju konstigt tror många arbetsgivare går med på det
2 hur ofta har destinationen ens en laddare.
3 dom pengar man sparar räcker inte till nån hotelnatt idag inte för en person men oftast har man familjen med
4 omvägarna finns inga laddare på
5 varför inte ens äga en och om man måste ha en elbil bara använda den i stan
6 tåg är ju oftast dyrare en bilen och när man väll kommer fram till tåg stationen måste man ta sig många mil till för att komma fram en då

[torbjorn_forsman]

De flesta elbilsägare har ju inte elbilen som enda bil, så jag ser inte det som något större problem med brist på publika snabbladdare. Som redan sagt i tråden så brukar det ändå vara så dyrt att ladda där, att ingen vill göra det. Om man nu använder elbilen för alla vardagliga körningar så kanske den ändå räcker för 90 % av alla körningar man har, resten tar man med någon gammal förbränningsmotorbil som man ändå har stående och tar fram för t ex långkörningar eller tunga släpvagnsdragningar.

[gute84]

ett annat problem är många företag har inte laddare och många har inte ens egna parkeringar så möjlighten att ladda finns inte alls på jobbet och jag tror nog dom flesta företag kommer ta betalt 500 bilar som laddar på en parkering kommer ju kosta företaget många miljoner varje år om företaget inte har laddning och personen bor i lägenhet eller eget hus utan egen parkering som inte är ovanligt idag här nere och blir vanligare i sverige med en polare köpte ett radhus i stockholm föra året finns inga platser bara gatan som finns hur ska han kunna ladda

och dom som säger att man sparar på en elbil idag är ju ute och cyklar

ett annat problem är ju hitta riktiga snabbladdare