Det där med elbilar/hybrider

[treaser2]

Det tror inte jag heller men är nog första gången nån försöker övertyga mig om att automat skulle vara roligare eller i alla fall lika rolig att köra.

Men på ett "tivoli" är det ju roligt att kör elektrisk steglöst autmatväxlad radiobil...
Hela den här diskussionen om vad som är roligt eller inte kan ni lägga ner. Det hör inte hemma i tråden att argumentare dettadå smaken är som baken, delad...
Jag tycker det är "jätteroligt" att köra ekonomiskt och bekvämt. Kommer aldrig mera att köpa ett nyttofordon med koppling mauell växellåda då jag tycker att det är o-roligt... Men det är jag det och ingen kan övertyga mig eller försöka övertyga mig om att manuellväxling är "roligt", men det kan i vissa fordonstyper var nödvändigt t ex en jordbrukstraktor som behöver gå på en konstant hastighet vid t ex plöjning

Haha berättar för andra att de inte får tycka och tycker sedan till själv

[akkamaan]

Haha berättar för andra att de inte får tycka och tycker sedan till själv

Tycka får man väl göra. Men att tycka nåt är "roligare" angående växelådsval är ju att ganska svagt och barnsligt argument varför man ska välja en viss typ av växellåda. Verkar som det är ett argument man tar till när man saknar relevanta tekniska/ekonomiska argument, som egentligen borde vara det som argumenteras...
Jag har kört osynkad 10 växlad lastbilstranssmission i drygt 10 år så kanske det ligger bakom att jag vill ha bekvämlighet när jag kör bil på ålderns höst.
Det gläder mig dock att du fick något att "skratta åt"
Jag gillar att "köra", har över 1500000 km kors och tvärs och från kust till kust på USAs vägnät, men det har aldrig varit "roligt" att växla manuellt även om jag var ganska bra på det. Ska dock erkänna att det gav ett visst välmående när jag kunde "flyta in" växlarna utan skorrning på dreven i lastbilarnas växellådor och endast använda kopplingen nåt halvdussin gånger per arbetsdag. Det var ett tecken på att jag kunde mitt yrke samt att jag hade haft en riktigt bra dag bakom ratten...

[treaser2]

Och du fortsätter hålla på, håll dig till trådämnet

[magloman]

…och du måste ha sista ordet likt en femåring

[Bacon]

Utsläppstakten verkar ha fyrdubblats de sista 50 åren, ändå stiger co2-halten förhållandevis linjärt. Är inte det lite märkligt? Antar att havet tar upp mycket och då sjunker pH vilket inte är bra. Men en del tas upp av växter och det måste man ju anse vara en fördel. Märkligt hur svårt det är att få fram riktig info om en såpass viktig fråga.

Skickat från min SM-A528B via Tapatalk

[Mats i Myrhult]

Enligt havsforskare som Gösta Walin är haven så väl buffrade att pH inte påverkas. Kranvatten påverkas, men inte haven. Vatten i naturen är inte rent vatten, det är alltid mer eller mindre soppa.

[torbjorn_forsman]

Problemet är väl, som i så många andra sammanhang, att det är svårt att hitta fakta som är trovärdigt presenterade på en lagom detaljerad och "ingenjörsmässig" nivå. Allt man hittar är antingen sönderförenklat och nerkokat till kvällstidningsrubriker och tweets, eller också finns det i svårgenomträngliga forskningsrapporter och doktorsavhandlingar som man måste ha frågorna till heltidssysselsättning för att kunna ta till sig.

[Mats i Myrhult]

Det finns forskare som kan förklara enkelt. Men om den som frågar har en agenda att sprida kanske den inte vill ta till sig ett svar som går emot agendan.

[Mikkel]

Finns det någon bra sammanställning vad de olika typerna av elbilar innebär?
Såg nu tex begreppet "Mildhybrid", vad är det?

[SK Racing]

När det gäller frågor och svar i alla ämnen så finns det ju hur många svar som helst, både rätta o felaktiga, lägger man sen till olika ekonomiska maktfaktorer och dessutom politiska maktfaktorer, ja då börjar det ju bli koko på riktigt, sen tillkommer ju div självutnämnda "mästare" på/i ämnet, både på regional och lokal nivå o nu börjar det bli koko på riktigt.

Riktigt illa blir det dock när div trädkramare o fågelskådare nästlat sig in i maktens korridorer o gör egna tolkningar på div miljökontor osv.

Så jag skiter i miljöfrågorna på så vis,för jag orkar inte lyssna på idioterna som slåss om kameratid, däremot om någon normalbegåvad vill dela sina tankar o idéer över en öl eller 10 så pratar jag gärna, men dom jag ser på tv osv, nej tack.

Jag drar dock mitt strå till stacken, renoverar gamla grejer istället för o köpa nytt, kastar inte ut flaskor från bilen, dumpar inte skräp i naturen osv, utan beter mig helt enkelt.

Sen så är det ju tyvärr ett måste o köpa saker o ting som är gjorda i linglonglandet, för ofta så finns det helt enkelt ingen tillverkning i Europa på dom grejerna, men men.

Nehe, nu ska jag byta ut en växelgrunka på grabbens cykel o livstidsförlänga den, istället för o köpa en ny cykel.

[Alexn72]

Finns det någon bra sammanställning vad de olika typerna av elbilar innebär?
Såg nu tex begreppet "Mildhybrid", vad är det?

Enkelt förklarat så är det hur mycket bensinmotor kontra elmotor som bilen har.

Vissa drivs helt av elmotor med en bensingenerator som laddar batteri.
Vissa har en elmotor istället för generator och startmotor på en vanlig bensinmotor.

Vissa hybrider kan ladda från elnätet och andra måste ladda från bensinmotorn


Tyvärr är det inte så enkelt som ett enkelt namn.
Beroende på hur batteriet används så blir de helt oanvändbara i vissa situationer och fantastiska i andra..

[magloman]

Verkar ju finnas hybrider bara för att det ska bli billig skatt och för att suga ut ev statlig subvention osv

Finns ju nån hybrid som inte går att ladda från vägguttag utan laddar sig när du bromsar eller nåt sånt. Vilket trams!

[Mikkel]

OK, har googlat lite mer nu. Frågan som är intressant för mig med nuvarande bilkörning skulle vara någon form av laddhybrid, åker några resor om 2 x 40 = 80 kvm resa i veckan och sedan en eller två 2 x 150 = 300 km / resor.

Men men, nu är min Opel Astra 2002, 39.000 mil nybesiktigad med ny kamrem, nytt avgassystem med nya lamdasonder, nya bromsrör, skivor och ok, så det är ingen panik med ny bil, men jag förbereder mig. Valet stod mellan att satsa ca 20 tkr på Opeln som jag vet vad jag har eller att byta bil, Opeln fick en chans till men om några år så.........

[Mikkel]

Verkar ju finnas hybrider bara för att det ska bli billig skatt och för att suga ut ev statlig subvention osv

Finns ju nån hybrid som inte går att ladda från vägguttag utan laddar sig när du bromsar eller nåt sånt. Vilket trams!

Mildhybriden, har jag nu lärt mig, är just en sådan som inte kan laddas med sladd utan bara av bensinmotorn vid drift.

[Holger]

Om vi börjar från början.
En hybrid är en bil med två framdrivningssätt.
Vanligtvis är det bensin och el (batteri).
Toyota/Lexus är en tillverkare som sedan väldigt länge har haft hybridbilar i programmet. Jag skulle tro att de har haft hybridbilar i över 20 år.

Bensindelen fungerar som vanligt, du tankar bensin och kör.
Eldelen kan vara olika:
antingen kan du ladda via externt uttag, dessa kallas Plugin-In Hybrid (du pluggar i en sladd för att ladda)
eller så har du en hybrid som laddas medan du kör, via bromskraft eller via en generator som laddar batteriet under färd, dessa kallas Mildhybrid
Hybridbilar har vanligtvis inte så lång räckvidd i ren eldrift, de brukar ligga på max 8 mil i dag. Och de flesta kan bara laddas väldigt långsamt (1-fas).

Hybridbilar var en bra ide i början, men har sedan egentligen bara utvecklats för att sänka tillverkarnas genomsnittsförbrukning, sett över hela modellutbudet. Tillverkarnas genomsnittsförbrukning är ju som förmodligen alla vet jubelsiffror.

Hybrider släpar naturligtvis med sig vikten av bägge systemen, vilket jag personligen tycker gör dem ointressanta. Kör man MYCKET så tror JAG att genomsnittsförbrukningen är högre än för en ren bensinare.
MEN, det finns användningsområden som kan fungera. Svärföräldrarna kör en Toyota RAV4 Plug-In Hybrid, rör sig aldrig längre än 4 mil från hemmet, och laddar sedan hemma. De tankar bensin kanske 3-4 gånger per år.