Bruksbilarna vi nästan glömt

[östemann]

Sambon hade en sån.En-89. Renault motorn gick sådär åtminstone överlevde den det övriga. Inför en årsbesiktning lade jag ner en massa arbete på den men fick ändå en lång åtgädslista.Då körde jag den till skroten.Inte saknad.

Skickat från min S60 Lite via Tapatalk

[krokodilen]

Volvo och Saab bilarna är kunde inrotade i folksjälen att det inte är bruksisar man glömt att de fanns. Däremot är de sällsynta på vägarna.

Men en Scorpio har jag inte ägnat en tanke på 20 år. Tummen upp på den.

Och då kommer jag osökt att tänka på


Originalets URL: https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/9/90/Opel_Omega_A_front_20090430.jpg


Det stod en sådan på flygplatsen förra veckan.

Mmm de flesta får i denna tråd finns också i ulvakläder!!



/C

[Göran Ekman]

Kroken det där får du väldigt gärna utveckla lite.
Jag är rätt förtjust i standard bilar med superbils prestanda, fabriks trimmade bilar som ser lite alldagliga ut.
Göran i Björnarbo
Göran i Björnarbo

[David, Luleå]

Lotus Omega var en av Lotus trimmad version av Opel Omega som kom 1990. Den hade en rak sexcylindrig motor från Opel på 3,6 liter. Med fyrventilsteknik och dubbelturbo gav den 377 hästkrafter och 568Nm. Originalmotorn kom från Omega 3000. Bilen hade prestanda som kunde jämföras med Ferrari Testarossa. 0-100 gick på 5,2 sekunder, 0-200 på mindre än 17 sekunder, och en toppfart över 280 km/h. Detta gör den till en av världens snabbaste serietillverkade sedaner.

Lotus Omegan var välutrustad med dyrt Connolly-skinn. Lotus Omegan tillverkades i 950 exemplar, plus 1 med nummer 0000G, detta gjordes på en Omega 3000 som var 6 månader gammal. Detta för att Lotus själva behövde en press- och visningsbil.

https://sv.wikipedia.org/wiki/Lotus_Omega

[krokodilen]

Kroken det där får du väldigt gärna utveckla lite.
Jag är rätt förtjust i standard bilar med superbils prestanda, fabriks trimmade bilar som ser lite alldagliga ut.
Göran i Björnarbo
Göran i Björnarbo

Nu va ju detta en brukistråd men bilen på bilden är en Opel/Lotus Omega eller Charlton som den ofta hette utomlands på 3,6L och 380hk.

Fanns även en variant från Irmscher,,, tom i caravan-utförande på hela 4L 6:a och 272hk (sugmotor)

De flesta bilar i tråden finns ju i ulvakläder och det mest exotiska kan ju ev vara en R5 "stålmus"Turbo!.

/C

[jonnordvall]

Opel omega..... mmmm ..

[marve]

Kroken det där får du väldigt gärna utveckla lite.
Jag är rätt förtjust i standard bilar med superbils prestanda, fabriks trimmade bilar som ser lite alldagliga ut.
Göran i Björnarbo
Göran i Björnarbo

Nu va ju detta en brukistråd men bilen på bilden är en Opel/Lotus Omega eller Charlton som den ofta hette utomlands på 3,6L och 380hk.

Fanns även en variant från Irmscher,,, tom i caravan-utförande på hela 4L 6:a och 272hk (sugmotor)

De flesta bilar i tråden finns ju i ulvakläder och det mest exotiska kan ju ev vara en R5 "stålmus"Turbo!.

/C

Eller en MG Metro 6R4

[marve]

När såg ni en Vaz eller Lada senast. Samara även den ganska ovanlig.
Niva är mera vanlig.

[Murre o2]

Vad sägs då om Moskvitj 427 ? 1969 hade en kille som jobbade med markarbeten där jag körde spräng sten köpt en sådan med Perkins disel motor under huven. Vääldigt trött bil :grin

[Ludde eriksson]

Hade en Lada kombi, den med runda lyktor på, några år i början på 90-talet.
Praktisk bil för en bonddräng iaf.

[Göran Ekman]

Vad/ Lada dessa minns jag av någon anledning, i vart fall de med Fiat design. Minns inte när jag såg dom i verkligheten senast.
Tänker återigen på den Renault 19 bilen som står på gårdsplan. Att få se en sådan bil som liksom inte berör någons hjärta i ett sådant fantastiskt original skick får mig att bli lite rörd, inte så att jag tåras. Typisk bil som liksom bara försvann från våran värld.
Göran i Björnarbo

[Bygert]

Fast vissa bilar är det väl ändå mest barmhärtigt att bara glömma för gott?

[johan.eriksson]

Hade inne en idag ovanlig bil förra veckan, en Ford Eskort från -87.
Förvånansvärt frisk, enda anmärkningen var dålig handbroms. Lite rost i botten på en dörr.
Ett jäkligt fint ämne för en entusiast.
Sådan bilar ser man inte så ofta idag.

[esund]

Apropå Lada så är det här min 2103 från 77.

[Bengt Erik Eriksson]

Hade en Lada kombi, den med runda lyktor på, några år i början på 90-talet.
Praktisk bil för en bonddräng iaf.

Inte mycket komfort i den och italiensk design med rysk kvalitetskänsla men gick som ett skållat troll
Inget bottenvrid vill jag minnas men massor med fartkänsla.

Minns när vi var och tittade på en salu gård med den och grenslade ett skotarpår en halv kilometer ut i skogen. Lyckades vända och nästan ta oss ut. Sista biten över en åker i en dalgång hade börjat tina i ytan och där stannade det där det började luta uppåt. Lyckades lura igång en Hemek alldriv 650 som stod där när jag insåg att stoppen skulle vara ute vid drift. Sedan bärgade vi bilen med den. Hann bli ganska mörkt innan vi kom därifrån.