Maskinisten

Min gamla BMW E38 från 1998 tog jag i bruk i går efter att den stått still och avställd, INTE upphissad på ett betonggolv i 4 år.
Normalt brukar jag ställa avställda bilar på pallbockar med hjulupphängningarna utsträckta utan att nudda golvet och det har alltid fungerat bra, men tydligen glömt det.....

Jag upplevde nu bilen som en bandning av gunghäst och fraktskepp, extremt konstig stötdämpning och obehaglig på vägen.
Fjädrar och stötdämpare har gått ca 500 mil sedan jag bytte, det jag undrar är om stötdämparna kan bli så dåliga/skadade av att stå still i 4 år med bilens vikt på sig ?
Kan det kanske hjälpa att ställa den 1 månad på pallbockar med utsträckta dämpare ?

Ibland kan det samlas luft i stötdämpare som har stått länge. Prova att ta loss stötdämparna och "motionera" dem, dvs dra dem in och ut mellan ändlägena ett tiotal gånger. Viktigt att de är vända åt samma håll som då de är monterade på bilen under "motioneringen".
Om några av stötdämparna är gjorda så de går att montera upp och ned, kolla att de verkligen är rättvända (vanligtvis med kolvstången uppåt).

Inte bara däcken som blivit ovala? Det är vanligt när en bil stått länge i samma läge, däcken mår inte bra av det.

Har upplevt det en gång. Det blev bra självläkte till dagen efter efter att kört en del efter bilen plockades fram.

Murre o2 skrev:Inte bara däcken som blivit ovala? Det är vanligt när en bil stått länge i samma läge, däcken mår inte bra av det.

Näe tyvärr inte, den lilla orundhet som vart med 3,5 kilos tryck försvann efter några mil. Detta är en helt annan egenskap som en gunghäst.

Är nog mest minnet av en stabil och bra tysk som inte stämmer längre.
Den var likadan när den blev avställd.

Hissa upp bilen, snurra på hjulet, kolla om slitbanan inte kastar i sidled eller vobblar, kolla i mitten, ställ en bock framför så syns det bättre
1 mm max i sidled, är det 2 mm känns det i bilen, 3-4 mm är katastrof
Man kan känna skevheten när man svänger liiite i låg hastighet, försvinner eller bättre vid hög hastighet, känns även när man bromsar in för rödljus

kimmen skrev:Hissa upp bilen, snurra på hjulet, kolla om slitbanan inte kastar i sidled eller vobblar, kolla i mitten, ställ en bock framför så syns det bättre
1 mm max i sidled, är det 2 mm känns det i bilen, 3-4 mm är katastrof
Man kan känna skevheten när man svänger liiite i låg hastighet, försvinner eller bättre vid hög hastighet, känns även när man bromsar in för rödljus

Hehe, tack för inlägget... men det var verkligen inte den typen av problem.

Jag har balanseringsmaskin så det vore säkerligen enklare att balansera hjulet än att "kolla", men visst...

Tack för alla inlägg, bra som mindre bra....... och något man verkligen kunde klara sig utan.

Problemet löstes på 18 sekunder med en van bilmekaniker som har erfarenhet av likadan bil, han kände väl till problemet med att lasta 2 ton på 4 dämpare i 4 år.
Det är dämparna. Till slut börjar de läcka olja = kasseras.
Mina har inte börjat läcka olja ännu så de blir troligtvis återställda av körning och några veckor på hissad bil.

Rent logiskt så lastas två ton bil på 4 stötdämpare i många år runt om i landet utan problem. Enda skillnaden är att dina stått i exakt samma läge utan att röra sig i 4 år. Men nya dämpare borde inte ta skada av det...Tydligen har de gjort det och risken finns att de måste bytas ut.Men det visar sig...

och rent logiskt så lastas ju bilen på 4 st fjädrar. Stötdämparna bär ju inte bilens tyngd, de bromsar/dämpar ju bara. Men om man tänker hur kolvar rör sig i allmänhet så mår de ju inte bra av att stå helt stilla. Lite avlagringar fastnar tätningar sätter sig och så så jag tror nog att du är nåt på spåren.


Men det borde i så fall kunna bli samma fenomen oavsett om bilen är upphissad eller står på hjul/fjädrar då stötdämparna står orörliga i lång tid i bägge fallen. (Jag kanske borde gå runt och gunga till mina långtidsprojekt så att stötdämparna får lite motion.)

Även här på tråden löstes ju problemet fort, inom 25 minuter. Det är ju i stort sett samma svar som det första svaret du fick på tråden. Bra träff Torbjörn

.

O T.

Ska gunga på sambons bil, en gång i månaden. Hon kör så försiktigt.

Bromsar så lent, att t o m bromsskivornas radiella spår börjat GROVROSTA in över resten av skivorna. Blev då BRRRRR vid normal bromsning. Duger inte vid förestående besiktning. Lät som om hjulen red på lösa hjulskruvar.
Slipade ur spåren och hårdbromsade.
Nu vet hon hur man håller bromsarna motionerade. Blir numer kraftiga bromsspår på grusvägen.

BT.

.

min subaru 92a stog styvt 6 år 5 år på logen 1 ute
var ochså som en gung häst , som ett skepp på dom 7 haven
men de självläkte efter några hundra mil