Japanbil minusstyrd belysning hur ändra för led

[valmetman]

Äldre japanbilar var ju minusstyrda ifråga om hel och halvljuset och hur ändra polaritet föe att kunna använda led lampor som körljus.
Finns det färdiga konverteringssatser att köpa eller måste man bygga något med en massa releer

[PerJohansson]

Är det inte samma polaritet bara att manövern sitter på minussidan?

[magloman]

Varför ändra??
Funkar det inte?

[osla]

Brukar väl bara vara att det är minussidan som är den brytande/sluttande änden, alltså ligger det alltid på ström mot förbrukare, och då den ska användas jordas den

[Bygert]

Led lyser bara om strömmen går rätt väg. Så om lamphållaren är kopplad med poler tvärtom det vanliga blir det inte bra. Är hållaren isolerad så är det ju bara att växla kablar, annars blir det krångel.

[torbjorn_forsman]

Problemet är ju att en H4 (även en LED-konverterings-H4) har en gemensam pol för hel- och halvljusglödtråden.
Men med tanke på hur vanliga japanska bilar är, finns det inte att köpa LED för minusstyrning (dvs med + till gemensam pol och - till de två andra)?

Om bilen är så gammal att det inte finns någon annan elektronik i den (växelströmsgenerator, brytarlöst tändsystem etc) så kanske man kan lösa det genom att polvända hela bilens elsystem och köra den plusjordad. I annat fall får man nog räkna med att sätta in ett par mellanreläer.

Tänk dock på att de här LED-konverteringarna inte brukar ge korrekt halvljusbild, vilket leder till bländande halvljus och problem vid besiktning. De är inte heller E-märkta, vilket åtminstone i Sverige innebär att de inte får användas på bilar efter 1983 års modell.

[Iznogoud]

Får du ens ha ledljus som halvljus? Mest troligt kommer du bara orsaka bländningsproblem i trafiken, och dra på dig en ombesiktning ( + ev, böter ifall polisen stoppar dig )
Och går det inte att koppla ett X-ljusrelä mellan bilens original elsystem till ljuset, och ledlampan?

För ex,vis X-ljus kopplar du både reläets jord och styrkabel till till originallyktans kontaktstycke/kablar.

[valmetman]

Det här gick inte bra nu måste nog alla som svarade ta sig en funderare innan ni svarar något ännu tokigare.
Återkommer om jag hittar en artikel om saken.
Japanerna hade på sina bilar på 80-90 talet MINUS ATT STYRA ISTÄLLET FÖR PLUS.
Var på ett sätt slugt men tyvärr ensamma om det och bekymren dök upp första gången när man skulle koppla varsel ljus med sin diod och styrda så att de lyste med parkering och slocknade nar halvljuset slogs på och då kom polaritets bekymret.
Följande stötesten var xenon som ju också krävde räytt polaritet till rätt ställe.
Sedan led lamporna som liksom xenon var polaritetsberoende.
Vet att man kan ändra polaritet med reler men hur koppla är en annan fråga.
VÄNLIGEN TAG EN STUND PÅ ER INNAN NI SVARAR NÅGOT DUMT TACK!

[PerJohansson]

Ber så hemskt mycket om ursäkt för att jag försökte bidra...

Ett växlande relä som bryter kretsen till den funktion du inte vill använda borde funka.

[mattiaz]

Finns färdiga konverteringssatser att köpa om du inte vill göra egen. Men de kostar en slant och många består bara av ett eller två reläer samt lite kontaktstycken.

Eg borde denna funka https://www.biltema.se/bil---mc/bilbely ... 2000040790

[valmetman]

biltemas är inte det som frågas efter är bara en relesats med grövre kablar

[valmetman]

fick detta sänt till min mobil av en okänd

[torbjorn_forsman]

Exempel på en minusstyrd strålkastarlampsinkoppling (Mitsubishi Carisma sent 90-tal), kan tjäna som underlag för vidare diskussioner.

[mattiaz]

biltemas är inte det som frågas efter är bara en relesats med grövre kablar

Det är precis vad konverteringssatserna består av, reläer med kablar. Biltemas reläer är inte polaritetsberoende (inte dom på bilden iaf) vilket gör att den där torde fungera som konverteringssats. Lite svårt att se till 100% på bilden.

[PerJohansson]

Istället för två minus och en plus (nu förutsätter vi att det är en H4, TS har inte gett några uppgifter om vad det rör sig om för modell) så borde man ju kunna koppla om i sockeln så man har två plus in och en minus ut.
Belysning på/av ger signal till huvudreläet som matar alla ingående plus i lampsockeln. Däremellan ett växlande relä som styrs av helljusomkopplare/brytare. Finns fler sätt att lösa signalen på, men det är iaf ett. Beror ju lite på ambitionsnivån.