Någon som skickat sin ABS box till sin Volvo på lagning?

#1 » 22:11:02, 24-03-2022

Hej, efter vinterdvalan så har sommarvolvon beslutat sig för att hålla ABS lampan tänd hela tiden, varit ett kommande o gående fel i många år, men nu är det permanent, vet att jag läst på forumet om just detta men att skicka boxen på lagning men var o till vilken firma?

Tänkte om någon här har positiva och eller negativa erfarenheter av någon eller några firmor?

Har kollat kod o det är 443 o det ska då vara själva pumpmotorn, typ o är tydligen väldigt vanligt med den koden när lödningarna gett sig, känner jag har inte motivationen o ta isär en box nu, fel årstid, så mycket annat som skall göra så jag är väldigt frestad o skicka iväg den helt enkelt.

Samt att jag har ingen extra med det nummret som sommarvolvon har så jag vill inte loosa den enda boxen jag har på hyllan, till vintervolvon har jag ju fler boxar givetvis...

Tack på förhand

#2 » 22:48:49, 24-03-2022

Vad är det för typ och fabrikat av ABS-system?
Jag fick en gång en Chrysler 300M pga ABS-fel, och en av de mer välkända firmorna i branschen (ska inte nämna några namn men den håller till i Jämtland) hade misslyckats med att reparera ABS-enheten. Denna var en vanlig ATE Mark 20 (dvs i princip likadan som den man kan hitta på t ex VAG-bilar och europeiska Ford från sent 90-tal och många år framåt), det enda speciella för Chrysler var att elektroniken är avpassad för att prata med deras s k PCI-buss istället för vanlig CAN.
Nåväl, när jag tittade närmare på den visade det sig att pumpmotorn dels hade rostat ihop och dels var sönderbruten av försök att få isär den. På kretskortet hade de två parallellkopplade MOSFET som styr pumpmotorn gått varma, det var kortslutning i den ena av dem samt i en liten diod kopplad till gaten. Firman som skulle försöka reparera, hade inte ens försökt bryta upp plastkapslingen till kretskortet.
Lösningen på problemet blev att ta ventilblock + pump från en fungerande ABS-enhet från en skrotad VW Golf IV och transplantera ihop den med kretskortet från originalenheten sedan jag hade bytt de varmgångna MOSFET. Det visade sig för övrigt att den ena av dem var dåligt lödd från fabrik och värmen hade nog inte alls kunnat ledas bort så bra från den som konstruktören hade väntat sig.

#3 » 23:49:24, 24-03-2022

Det är ATE, står det på boxen i allafall, typ vet jag inte, eller menar du om det är ett canbus system? Det är en 98 så det är ett tidigare system, men som sagt, det har jag ingen koll på det här med el :klia:

#4 » 09:33:25, 25-03-2022

Vad har du för nummer på boxen, har nog en eller två liggandes från när ABS krånglade på min V70 -00. Visade sig inte vara boxen utan den nya ABS-givaren satt lite i offset mot ABS-kransen. Innan man hittade det felet..... :idee:

#5 » 09:42:15, 25-03-2022

Annars prisar jag gärna HK Tech i övik. En kille som vet vad han pysslar med och han lagade en styrenhet till en haldex åt mig en gång som en av de andra större drakarna som syns mer inte lyckades laga men ändå tog bra betalt för.

#6 » 09:50:07, 25-03-2022

SK Racing skrev:Det är ATE, står det på boxen i allafall, typ vet jag inte, eller menar du om det är ett canbus system? Det är en 98 så det är ett tidigare system, men som sagt, det har jag ingen koll på det här med el

Om det är CAN eller inte spelar ingen större roll i sammanhanget. ATE har i princip samma elektronik ändå, det är bara kommunikationskretsarna som ser lite olika ut beroende på vad biltillverkaren vill ha. Ibland är det bara CAN, ibland är det CAN + drivsteg för ABS-lampan, ibland bara drivsteg för lampan + en enklare buss för diagnos, ibland någon mer obskyr buss som biltillverkaren beställde (CCD, PCI eller liknande).
En tumregel är att om bilen har antispinn- eller antisladdsystem, så har ABS-enheten alltid en "snabb" databuss för kommunikation med motorstyrsystemet. Utan antispinn eller antisladd så kan ABS sköta sig självt.

#7 » 11:40:39, 25-03-2022

Bilen har ingen antispinn, eller stabiliseringssystem, bara ABS. ska iväg ett par dagar o återkommer om Nr på boxen, tack för svaren

#8 » 12:30:12, 06-04-2022

9140773 är nummer på boxen, bilen har ingen Trax utan bara ABS.

#9 » 11:51:22, 09-04-2022

Tyvärr inte alls samma nummer på boxen som jag har liggandes.

Har dock två SKF drivaxeldamasker samt två luftfilter som jag nästan är helt säker på är till S/V-70 upp till -00 om du vill ha. Kan dubbelkolla att så är fallet om du är intresserad.

**#10** » 06:11:39, 10-04-2022

https://www.tradera.com/item/343456/535 ... lvo-s70-97

**#11** » 11:27:52, 10-04-2022

Är en sådan på väg

han var extremt trevlig o prata med, tipsade om att jag skulle kolla pumpen först osv

Den boxen i sommarbilen är ovanlig sade han, hittade en på hyllan jag satte i o nu blinkar lampan till ibland, så jag beställde en lödd av denna killen o det ska lösa problemet sa han

**#12** » 11:32:51, 10-04-2022

Dom blir bra när man löder om dom, hoppas bara att dom har i förbyggande lött för givarna i bak också

**#13** » 13:56:45, 10-04-2022

Annars så har jag ett tipps. Maskin & Bil i LUDVIKA. Dom hjälpte mig med min box och dom fixade det på plats och det tog inte lång tid Var på min V70N-00.