Husbilsdrömmar

[Volvot24]

.
Mod kanske hittar ett bättre ställe att lägga detta på...


Ev framtida köp av Husbil

- Ja, detta är nåt som hägrar.
Absolut inte husvagn!

- Ett komplement till att bara ligga ut på Vänern typ 80 övernattningar/år, och sommarstugan
Förr låg jag mycket i tält, även vintertid.

Men hur är det inte när man blir äldre...

- En husbil. Rådet jag fått är att köpa hösten 2023, då folk behöver pengar till sina Gran Canaria resor som tidigare, då det mesta med Corona lagt sig. Spås bli många husbilar till salu då.


En husbil med två värmare (kan montera själv), varav en ständigt i reserv.

Hyfsad vinterbonad, vill kunna vara ute, även om inte i den strängaste kylan, typ lägre än - 15 C.

Dragkrok, för, att få med båt eller snöskoter.
Helst skattebefriad.
Något sliten ok.
Möjlighet till varmdusch är väkommet, inne eller ute.
Pålitligt drivsystem.
Renoveringsbehov ok.

Bor hyfsat nära Norge, så jag kan tanka diesel där, i samband med nån resa.

Inte allt för stor. Typ bäddbar för max fyra i nödfall.
Ska användas, ingen skrytbil, som man inte törs fara omkring med. Alltså stabil chassi.

Allt lullull kan jag plocka på själv efter behov. Ledbelysning, solceller, inverter, svensk flagga, batterier, kraftigare generator o s v.

Totalt sett...
En husvagn att användas aktivt för friluftsliv, inte alls som nån statussymbol. Inte intresserad sv ställplatsliggande ö h t.

- Har ni några förslag o erfarenhet, så skriv gärna några rader.

.

[Mattias Petterson]

Låter dom om du ska ha en hägglunds bv 206....

[Volvot24]

.
Tack för tipset.

Utan att ha googlat, så undrar jag om den är 6-hjulsdriven?

.

[Volvot24]

.
Full pott på gissningen



I o f s helt OK, om inte bränsleförbrukningen
är över 1l/mil.

Här i bygda, är det ett gäng som kör några rundor med div militär fordon om året.
Typ fordon för ledningscentral mm.

.

.

[David, Luleå]

En plåtis helt klart. De tål tuffare tag än vanliga ”husvagns” karosser.

[Volvot24]

.

Jo, grannen har nåt sånt, dock dåligt med isolering i väggar o golv.

Han påstod även att priset på husbil, från det den var ny, har en halveringstid på 10 år, jämfört med en bil - 2 år.

Så jag får väl sikta på nåt äldre.

.

[Göran Ekman]

Om du har en tänkt budget, ta med dig den siffran, öppna Blocket välj fordon-husbilar- billigast först. Då får du ett begrepp om vad din budget räcker till lite ungefär kanske i varje fall.
Göran i Björnarbo

[tortap]

Jag tänkte också plåtis. Sen eldar du mer gasol för att hålla värmen. Billigare än att köpa en nyare vinterbonad med golvvärme etc. Annars är det tipset. De som har golvvärme finns med värmeväxlare så när du övernattat slår man om ett vred och golvvärmen övergår till att värma motorn.

[David, Luleå]

Budgeten är ju viktig för att få rätt förutsättningar. Men låg budget och om du kikar på gamla husbilar så ska det vara någon typ av generationsskifte i slutet på 80-talet då man gick från träreglar i stommen till metall. De senare ska visst dels inte vara lika känsliga för att skaka sönder lika lätt. sen ruttnar ju inte metallreglarna heller om det kommer in fukt.

Har du större budget så är ju som sagt plåtisarna trevliga. Inte stora med mycket plats för en familj. Men en två personer med hund lever väl i dem och det går nog att plocka med en eller två gäster tillfälligt om barnen vill hänga med. Är man flera som i min familj blir det snabbt trångt.

Jag har själv alltid drömt om en VW typ 2 Syncro från 80 talet. Gärna westfalia-modellen. Tyvärr är jag inte den enda som drömmer om dessa så priserna på sådana är ju ofantliga speciellt de original 4-hjulsdrivna som såldes nya som campers. Priset är i paritet med sprillans nya husbilar... Men de är ju drömmen om en robust vildmarksbil som klarar allt.

Sen är ju storleken på dem som en mindre båt. Två pers eller ensam går de nog jättebra. Får drömma vidare om dessa och hålla mig till min större familjehusbil med 0 terrängegenskaper. Men trevlig att köra och rymlig istället...

Lite drömarbilder...




Men om man lämnar det hajpade vw typ 2orna finns ju mycket kul med plåtkaross. Både för den ekonomiska budgeten som VWs LT modeller som inte är prisade till en bråkdel av de svansmotorförsedda. Eller nyare Fiat och VWs med både plats, utrustning och komfort.

[Volvot24]

.

Allt detta är långtidsplaner:

Huset är i mycket bra skick med nytt tak.
Mycket låga driftskostnader bl a med vedeldning.
Lite kvar i lån.

Håller de gamla bilarna i gång med eget pyssel.
Avsikten är att bara ha en i register åt gången.

Skutan är betald och bra underhållen. Kostar inte mycket per år.

Sommarstugan är brukar.

Ja, det går ihop på pensionsbidraget. Dyrast har varit dagliga resor till människobyn. Numer högst varann eller var tredje dag.

- Går fint att låna upp till 80 % av husets värde... med riktigt bra villkor.
Visst ska lån betalas, men som jag ser det, så ska jag kunna nyttja det jag gnidit ihop genom åren.
För att ha det bra sista delen av livet, när det mesta fortfarande är kul o spännande.

Inte så stor ide att gömma pengar i madrassen till de som ärver.

Men då är jag alltså där, siktar på nästa höst för ett övergripande beslut.

.

[Göran Ekman]

De fyrkantiga VW bussarna med svansmotor. Brukar väl benämnas T3. Hur syncron var mekanisk vet jag inte. Åkte Caravelle för 30 år sedan. Tvåhjulsdriven. med skaplig markfrigång i original samt väldigt korta överhäng fram och bak. Fanns det någon form av väg tog man sig fram. Mekaniskt klassar jag motorer och växellådor som skit. Men väldigt charmiga bilar, det sämst vi ägt det vi saknat mest när den såldes. Dom säljs idag till fantasipriser.
Isolering är mer eller mindre nödvändigt för att få drägligt klimat, lika viktigt att hålla värmen ute på sommar som att hålla den inne när det är kallt. Det är diesel värmare som verkar gälla vid hembyggen idag. Det som är ett problem med husbilar är att det är en väldigt massa skarvar som kan läcka.
Den risken är mindre på en plåtis/crossbuss/inredd hantverkarbuss. Problem där är rost. En diskret plåtis då kan man campa på vilken parkering som helst.
Göran i Björnarbo

[Volvot24]

.
Det sista låter väldigt bra

.

[marve]

En camper + en pickup. Finns lite olika storlekar fast du kanske tycker dom är för små. En lite äldre flakbil blir skattebefriad efter 30 är och bilen kan man nyttja resten av tiden man inte valpar.
Polars äldre campers är inte så stora, brukar finnas till salu lite titt som tätt. Finns en på blocket just nu med bilder inifrån lägger ut en länk så du ser storleken.
https://www.blocket.se/annons/ostergotl ... /100258883
Polars camper är lite större än Toppola med en fin Saab 9000 som just nu ligger ute på en bilauktion, även den med bilder på blocket.

[jonas_81]

Enda problemet jag ser med camper är att dragkroken blir i princip oanvändbar när den är på annars hade det ju vaarit en bra lösning både med markfrigång och 4x4 men att kunna ta båten med på släp ut så tror jag inte fungerar

[Göran Ekman]

Toppola ser ut så här, delen mot bilen fanns i olika varianter. Förutom Saab så fanns det som passar Ford Sierra. Nackdelen med Toppola idag är kultstatus och höga priser.


Göran i Björnarbo