Inkoppling krockkudde?

#1 » 15:16:44, 06-10-2022

Behövde pilla med blinkersspaken, och blev därför tvungen att ta lös ratten.
Lade upp den ovanpå instrumentbrädan, å gick för att hämta en skruvmejsel,
varvid det sa
DUNK,
å då låg ratten på golvet.
Sladden (2-ledare) till krockkudden hade då slitits av i den gula kontakten
F-N!!!
Titta (och förstora) bilden, så syns en liten röd spole och två fyrkantiga metallanslutningar?
Laborerar inte gärna med denna sprängladdning, så hur ska den platta elkabeln lödas fast igen?
Den andra bilden visar även ratten med elsladden avslutad med eltejp.
Ska de två ledarna lödas på var sin sida av spolen så det blir en sluten krets, eller har de fyrkantiga grejorna något med detta att göra?
Bilen kan köras utan hinder, men en röd lampa lyser hela tiden. Den stör mig inte, men besiktning i närtid kanske kommer att ha synpunkt på fenomenet (vilket helst undviks)

#2 » 15:22:26, 06-10-2022

Den gula delen är troligen en instickskontakt som kan demonteras från rattairbagen, på så sätt riskerar du i alla fall inte en ofrivillig utlösning.
Sedan kan du löda ihop kabel/kontakt igen, eller byta ifall du hittar en res,delsbil.

#3 » 15:41:12, 06-10-2022

Kan du ta bild på kabeländen?
Vad är det för bil?

#4 » 19:16:09, 06-10-2022

Iznogoud har helt rätt!
Ta ur kontaktstycket (det gula) ur airbagmodulen innan du gör något mer. Som den är just nu kan faktiskt statisk elektricitet räcka för att utlösa den.
Det bör sitta någon form av spärr (av plast) som kanske får pillas loss med en skruvmejsel. Gissningsvis mellan kontakten och airbagen i så fall. Oftast är dessa färgade så de syns tydligt.
Håll dig undan från bagen när du gör detta. Befinn dig vid sidan av och på så långt avstånd som möjligt. Det är inte fel att ha skyddsglasögon och hörselskydd på.
Detta är farligt på riktigt!
När du väl fått ur kontaktstycket ur airbagen kommer troligen airbagen att vara kortsluten med små metallbleck. Då är den inte (särskilt) farlig längre men var ändå försiktig med den.

Jag skulle nog absolut rekommendera att du skaffar nya delar istället för att laga dessa. Vill återigen poängtera att detta är farliga saker. Man vill inte komma i vägen om den löser ut felaktigt.
Det är lätt att tänka att "den ska ju rädda en i en olycka". Det är absolut sant. Men det innebär inte att den är ofarlig om den löser ut när man befinner sig för nära eller om den inte är korrekt monterad.

Jag har jobbat med bilsäkerhet i långt över 20 år så jag har viss kunskap om vad som kan hända

#5 » 20:07:26, 06-10-2022

Nu leker du med döden grabben, dra ur kontakten ur kudden innan du löder
Förvara inte kudden nedåt så att när den exploderar inte trycker upp ratten med dig i taket
Mät aldrig i kudden med något instrument
När allt är ok, är den ofarlig
Har bara själv smält en bältessträckare, inte en rattkudde, dom är ettriga..

När du monterar ratten, kolla att ev. ratt rulle är rätt inställd, annars vrider du sönder den vid fulla rattutslag

#6 » 20:39:37, 06-10-2022

G_Hackman skrev:Iznogoud har helt rätt!
Ta ur kontaktstycket (det gula) ur airbagmodulen innan du gör något mer. Som den är just nu kan faktiskt statisk elektricitet räcka för att utlösa den.
Det bör sitta någon form av spärr (av plast) som kanske får pillas loss med en skruvmejsel. Gissningsvis mellan kontakten och airbagen i så fall. Oftast är dessa färgade så de syns tydligt.
Håll dig undan från bagen när du gör detta. Befinn dig vid sidan av och på så långt avstånd som möjligt. Det är inte fel att ha skyddsglasögon och hörselskydd på.
Detta är farligt på riktigt!
När du väl fått ur kontaktstycket ur airbagen kommer troligen airbagen att vara kortsluten med små metallbleck. Då är den inte (särskilt) farlig längre men var ändå försiktig med den.

Jag skulle nog absolut rekommendera att du skaffar nya delar istället för att laga dessa. Vill återigen poängtera att detta är farliga saker. Man vill inte komma i vägen om den löser ut felaktigt.
Det är lätt att tänka att "den ska ju rädda en i en olycka". Det är absolut sant. Men det innebär inte att den är ofarlig om den löser ut när man befinner sig för nära eller om den inte är korrekt monterad.

Jag har jobbat med bilsäkerhet i långt över 20 år så jag har viss kunskap om vad som kan hända

Tror inte kontakten är spärrad, endast intryckt i airbagen.
Övriga kontakter i airbagsystemet har däremot nog en spärr då de sitter mer öppet och utsatta för yttre påverkan.

#7 » 17:50:05, 07-10-2022

Kontakten har haft en spärr, men den sitter på den del som slitits bort. Precis som ni säger ska den gula kontakten sitta på kabeln och tryckas i kontakten i ratten, som har kortslutningsbleck. Innan man överhuvudtaget arbetar med airbagsystem bör man ha grundläggande kunskap om hur systemet fungerar, eller ta hjälp av någon som har det. gör man fel kan det som det påpekats vara riktigt farligt. Man ska exempelvis alltid göra fordonet strömlöst och vänta ca 15 min innan man rör airbagsystem.

#8 » 22:26:35, 07-10-2022

Nja, jag skulle rekommendera att man tittar på vad som står i VHB för det aktuella fordonet och/eller studerar elschemat för att se hur det är inkopplat och uppbyggt.
På de flesta bilar blir airbagsystemet helt spänningslöst då tändningen är avstängd och man behöver alltså inte vidta några fler åtgärder. Man brukar räkna med 1 minut säkerhetstid efter att ha slagit av tändningen, om man vet att systemet var felfritt (inga felkoder, varningslampan betedde sig normalt osv). Vid misstanke om att systemet är felaktigt bör man vänta 10 minuter efter avstängd tändning innan man börjar pilla. Om man måste slå på tändningen när saker är bortkopplade ur airbagsystemet, så är det lämpligt att först ta ur säkring/säkringar för systemet eller lossa alla kontakter till styrenheten.