Fetta in kullager

[Volvot24]

Hur mycket fett, och vart?

Helt rena tvättade koniska kullager i bromstrumman på ett släp.

Har alltid funderat på hur mycket fett det ska vara utöver de fettfyllda / packade lagrena.



Fettet kan inte ta sig ut, men med tiden hamna
I det tomma utrymmet mellan de båda lagrena och slungas ut mot periferin, där det blir liggande.

Ska man även lägga i fett där?
Och i så fall hur mycket?

Använder SKF lagerfett, blå tub.

.

[Stefan1972]

Rent generellt så packar de flesta för mycket fett............dylika lager kan packas fulla och monteras så och egentligen ska man inte behöva mer än så. Man fyller dock gärna mellan lagren också och det gör även jag till viss del iallafall. Man behöver inte överdriva. I drift sen så blir fettet varmare och mer lättflyktigt och tar sig till smörjställen naturligt.
För mycket fett gör att det går varmare än vad det borde göra och med för mycket fett i kan det istället trycka lös packboxar och eller läcka ut när det blir väldigt lättflyktigt.

[Volvot24]

.
Mao så som jag alltid gjort.

Förr om åren, typ för mer än 20 år sedan, renoverade jag svågerns timmersläp på somrarna, när jag ändå var ledig.

Det var kul, grova prylar. Gick åt en hel del fett till alla lager, som först tvättades o blåstes.
Lagren inspekterades noga.

Ja, så var det bromsarna mm.

Viss indikation på att något kunde vara p g, var fettets färg.

.

[SK Racing]

Jag fyller upp naven och finns det utrymme så monterar jag en fettnippel, dom gånger jag bytt smörjbara lager som fått fett regelbundet har skett så sällan om ens någongång?

Lager jag bytt som efter bytet fått regelbundet nytt fett har jag heller inget minne av att jag bytt heller.

O lager jag bytt eller haft isär o rengjort o återmonterat o försett dito nav med fettnippel, ja dom har jag heller inte behövt byta