Datsun King Cab 720 1982

**#76** » 17:44:06, 31-08-2023

Ja då blir det en fortsättning på tanktillverkningen.

Sen blir det en stötfångare bak, en lite kraftigare än det som brukar sitta på dessa bilar.

29/9 Liten uppdatering då, monterat stötfångaren o den ger väl ett hyfsat manligt intryck kan jag väl tycka, sen åkte flaket av för svetsning på undersidan o målning.

**#77** » 14:15:30, 29-09-2023

Ja lite fler bilder blir det ju, flaket återmonteras o sen är det ju dax för flakbotten o stänkskydd osv, lite el o lastgaller.

**#78** » 14:19:35, 29-09-2023

Dagens göromål var o lacka dunkarna så dom blev enfärgade, BM röd blev det som jag hade över sedan jag lagade en tank på en 500.

29/12: Liten uppdatering:

Blev visst lite vinter ändå.

Och lite hjul blev det i garaget med

Spolarpumpen var lite trött, men en genomgång o lite nytt siliconfett så surrar den så fint så

Sen var det då det där med rosten... Nee den är inte riktigt avklarad ännu, men jag jobbar på det.

Batterihållaren o plåten under var det inte så mycket kvar av så, ja fram med kapen.

**#79** » 14:42:23, 29-09-2023

Hörnen på stötfångaren, är det inte risk att besiktningen får för sig att de kommer att strimla varenda gående du passerar? De kan vara lite känsliga för sånt där, nån gummidutt på kanske?

**#80** » 15:32:39, 29-09-2023

Tror det ska fungera, balken är ju inte bredare än bilen, sticker stötfångaren ut däremot så blir det hallå om dessa gående idioter...

Hade den diskussionen på 90 talet med bilprovningen, jag menade på att om en fotgängare fastnar i min bil så har idioten varit på tok för nära min bil, fram kom en mer påläst o bröt av o sade: eftersom stötfångaren INTE sticker ut, utan är innanför bilens bredd så var det ok.

Det syns inte på bilderna men balken är avrundad framåt, så där finns ingen skarp kant, utan en rund hörna.

Sen räknar jag inte med att denna bilen går igenom reg/kontrollbesiktning utan åsikter, synpunkter och anmärkningar, jag får prova helt enkelt.

30/12 Fortsättning:

Det där med o bocka o böja plåt kan en ju hålla på med tills en får damp, jag gör så raka o enkla plåtar som möjligt, är ju inte direkt en bil som ska på utställning :mrgreen:

Efter en del knackande o slipande o pustande så jo, nog fan kom den på plats.

Ja det som satt där lämnade ju en del o önska...

01/01 Fortsättning:
Tänkte bocka till en ny hållare men :klia:

Jag kan ju lika gärna ta en färdig kanske?

**#81** » 17:07:29, 01-01-2024

Ja lite mer fortsättning då:

Ja så enkla plåtar som möjligt blir det, vridstyvheten blir nog som innan i o med att den plåten jag använder är säkert minst dubbelt så tjock :smile:

Fortsättning följer...

En fortsättning blir det 31/1:

**#82** » 11:41:31, 31-01-2024

Ja jag fortsätter väl med lite bilder, det går sådär med bilen, måendet går upp o ner, idag mest ner, så då tänkte jag att jag kan ju lägga lite tid på o ladda upp bilder, när kroppen säger till mig att den inte vill böjas o röras, ja då lyssnar jag, har lärt mig det, den smärtsamma vägen...

Provmontering, en del anpassning måste ju göras, metall som hettas upp vill ju ändra på sig :aaargh:

och även för att se hur jag ska laga rosten...

Att jag sedan skulle montera dit delar med något annat än avsedda skruv o klipps, ja det händer inte, undantag är ju för ren provmontering. Så mina lådor med Datsun originalskruvar letades fram

Har i skrivande stund en hel del klipps på väg, som jag beställt så jag kan montera tex grill o blinkers.

Grovriktning, eller ett försök till det...

**#83** » 11:52:49, 31-01-2024

Några till blir det, finns väl inte så mycket o skriva om det hela, är ju vanlig rostlagning.

Frontpåten blev inget bra, var ju duktigt rostig o misshandlad innan, o efter värmen så blev den inte bättre, ett 12mm armeringsjärn i botten gav dock stabilitet o möjliggjorde anpassning så passformen blev axeptabel.

**#84** » 12:05:02, 31-01-2024

Tyckte nog att frontplåten har väl stora hål, med tanke på att det är en pick up, så bör ju kylaren skyddas när man kör på dåliga vägar, så jag lägger helt enkelt igen hålen framför kylaren

Fortsättning följer...

23/2:

Lite färg innan montering o anpassning till verkligheten :mrgreen:

Sen var det ju dax för handbromsen... ja du... inget stämmer med min bil o det som finns på nätet o i boken jag har, som vanligt alltså... mätte vajrana o det var då en long bed :smile:

, beställde sådana o ja, passar gör dom inte, o det verkar då på ebay att alla köper vajrar från samma pissiga tillverkare... Har nu skarvat o pundat ihop det med vajerlås osv, inte riktigt min nivå, men nu finns det en handbroms, typ.

Den obligatoriska laddaren på plats :thumme:

Batteriet åkte i, o kablar drogs om för att passa till Ford batterihållaren :thummar:

Fick liv i innerbelysningen :hurra:

**#85** » 12:50:09, 31-01-2024

Jo, luftintagen till kylaren lär väl vara tilltagna för att dels klara bra mycket varmare klimat än den här bilen någonsin kommer att gå i, och dels för att klara mer spillvärme än det någonsin blir i detta motorrum (större bensinare, AC mm).

**#86** » 15:11:28, 31-01-2024

Bra kämpat med bilen :thummar:

**#87** » 18:51:53, 31-01-2024

Frontplåten ser man inte så mycket av när stötfångaren sitter där. Plåten du använder ser återvunnen ut,men för grov för att vara bilplåt, var kan den ha vart i ett tidigare liv.?
Får vi in fruns Amazon kombi i verkstan ska jag väl dra igång,tänkte kapa plåt från ett Ford Transit skåp.
När det gäller äldre japanska bruksbilar dessa är lite ovanliga idag, är lite av en kulturgärning att få ut en äldre King Cab på vägarna igen.
Göran i Norråmyra

**#88** » 11:00:32, 01-02-2024

Ja plåten jag använder är i detta fallet från oljefat, jag brukar alltid kapa ut plåtar ur saker som skall skrotas, tex äldre tvättmaskiner/tumlare, sopskåp, klädskåp osv, likaså profiler, plattjärn osv, för det är ju inte direkt gratis o köpa, samt att det idag i vart fall här så är det inte helt lätt o göra just det, att köpa, förr kunde man åka till en plåtfirma med en kaka till kaffet o så kunde man ju hämta lite plåt, lika så om man skulle ha lite grövre bitar, så åkte man till en mekaniskverkstad.

Skulle man idag ens komma in på områdena o ta sig till dörren, väl inne så är det helt klart tydligt att man är inte välkommen, om man då inte ha F-skatt o ska handla/beställa för stora summor...

Så, jag o fler med mig, vi rädda dom bitar som går att rädda ur något som skall skrotas.

Ja någon King Cab från 70 o 80 talet syns inte längre, rosten tog dom fort, ja 90 talsbilarna är ju borta dom med, sedan länge, i vart fall här nere.

**#89** » 11:12:17, 01-02-2024

Lättare att få syn på en cheva 57a än en äldre japanare.
Göran i Norråmyra

**#90** » 23:26:37, 23-02-2024

Sen har jag haft problem med o få plats, trodde Ford Escort RS stolar skulle fungera, men dom var för höga, så jag kunde inte sitta i bilen, men snygga i bilen var dom... Så soffan fick plockas fram, ja den är sopslut, vad gör jag med min budget???

Klädde av överdragsklädsen o såg på misären, lappat med div sittunderlag osv, ja, då kan väl jag fortsätta på den banan, men först laga det brustna stålet.

Så ryggstödet fick en "träningsmatta" pålimmad, vinylen var ju bara, ja som 40 årig vinyl är, sopslut.

Sittdelen var om möjligt ännu mer sopslut, men några tuber lim o även här en "träningsmatta" så blev väl resultatet helt ok, med tanke på vad jag hade o jobba med.

En donerad :buga:

överdragsklädsel senare så kunde jag konstatera att jag nu kan sitta i min lilla 720 :hurra:

Har börjat o trilla in lite delar :smile:

Köpte ett bussningskitt från en firma i USA, det stod: Made in Pakistan... på kartongen, o jo det stämde... Sandaltomtarna kan inte mäta konstaterade jag... En god vän var här en kväll o bara googlade 22 mm bussning, o fann dessa på en firma som heter Kapab, 42 kr st :hurra: