Hjälp! avgasrenings problem? Peugeot 107 2006

**#61** » 22:53:35, 19-03-2023

Undrar hur många år framåt det tar innan allt det här är onödigt vetande?

**#62** » 07:44:54, 20-03-2023

Det är ju 12 år kvar innan nyförsäljning av fossilbränsledrivna bilar förbjuds i EU. Och jag antar att någon form av flytande bränslen - kanske biobränslen eller syntetiska dito - kommer att vara tillgängliga åtminstone 15 år till.

**#63** » 11:22:28, 20-03-2023

Det är inte ens säkert att förbudet mot nyförsäljning står sig när det närmar sig dags...

**#64** » 11:41:38, 20-03-2023

Sen är väl frågan också om det kommer att gälla alla förbränningsmotordrivna bilar eller bara bilar avsedda att gå på fossila bränslen.

**#65** » 13:12:09, 20-03-2023

Det är snarare penning frågan och statens styrning av skatter som kommer att avgöra vad vi kör framöver. Blir det väldigt mycket dyrare att köra förbrännings motor bilar dör de ut som Dinosaurierna gjorde.

**#66** » 08:44:53, 25-03-2023

Det började med att jag till sist mailade firman som sålt katen och frågade så dom inte dött eller så och jag fick efter någon dag ett svar, vi gör så gott vi kan... Samma dag lite senare var den på väg och i går hämtade jag den på ett inte allt för långt bort utlämningsställe. Jag funderar här: Om jag hört av mig tidigare, hade jag fått katen tidigare då? Och virce versa? ja, ja. Nu blev den monterad i går och bilen fungerar mellan dom ställen jag åker emellan. På måndag eller så skall jag testa avgasvärdena på jobbet och se om det blev någon bättring eller inte... Denna gång så tyckte jag det kom ut mycket vita bitar ur den gamla katen, det är samma färg som materialet i den verksamma delen i katen så kanske den är slut i alla fall. Om den blir överhettad, smälter den då invändigt eller faller den isär?

**#67** » 09:01:54, 25-03-2023

Ramlar det ut vita/gråaktiga bitar ur katten så ÄR den slut.
Spar allt material och sök rätt på någon som köper gamla kattar så kanske du kan få en bra slant för den.

**#68** » 09:20:48, 25-03-2023

Vad innebär bra betalt? Katen kostar 1800 kr ny, det finns nya från 600 kr. Vem skall man sälja den till?

**#69** » 00:33:02, 31-03-2023

I går blev den besiktigad och godkänd så det var katen som var slut. I dag så började det låta från vad jag tror höger fram när man bromsade. Vid närmare titt så visade sig bromsbeläggen gå mot järnet på bägge sidor men det var bara på höger som det lät lite. Hmm, 100 mil efter besiktningen, skall det vara så? Nu är dom bytta i alla fall och skivorna har klarat sig.

**#70** » 05:32:17, 31-03-2023

Var det in eller utsida som det var slut?
Det är inte alltid helt enkel att se hur mycket som är kvar.
Gränsen för anmärkning går vid två millimeter, och man får lära sig vid utbildningen att är man osäker så ska man hellre fria än fälla.

**#71** » 07:52:38, 31-03-2023

Janson1 skrev:Vad innebär bra betalt? Katen kostar 1800 kr ny, det finns nya från 600 kr. Vem skall man sälja den till?

en beg originalkatt kaan man få flertalet tusenlappar för du får förmodligen mer för den av någon katt uppköpare än vad du gav för den nya piratdelen ,,, en ny pirat för 1800kr innehåller itne alls samma material och mängder och kommer inte hålla/klara rena lika länge som original gjorde/gör...

**#72** » 08:30:22, 31-03-2023

johan.eriksson: På utsidans belägg var det uppskattningsvis + 2mm och på insidan bara ett uns kvar plus järnet.
Nemesis_turbo: Originalkaten är ju slut, verifierat. Bilen har nu gått lite drygt 18000 mil. Egentligen skall katen aldrig ta slut. (Katalysator = Medverka i en kemisk process utan att själv förverkas.) Min förra bil hade gått + 40000 mil utan problem och mina andra 10 talet bilar med kat har också fungerat ua trots uppåt 30000 mil/st. Nu förstår jag att detta kanske är något av en skitbil men jag tror det beror på något om katen ger upp typ för hög temp?, kanske tankad med blyad bensin? Kan hög oljeförbrukning döda katen? Finns det speciell olja som man bör undvika/ skall använda för att inte få problem? Eftersom det föll ur lite innehåll ur den gamla katen så tror jag nog mest på vibrationer. För hög värme kan det ju också bli men nu har många biltillverkare satt katen direkt i samband med grenröret och det verkar ju funka på dom flesta bilar med den lösningen. Nu hoppas jag bara att den nya katen överlever ett par år till, sen tror jag maxtaket för resten av bilen är nådd? Jag kör lite drygt 3000 mil/året.

**#73** » 08:50:15, 31-03-2023

Det behövs faktiskt inte så mycket för att en kat ska bli skadad så pass att den börjar sätta P0420. Lite misständningar en period så det kommer ut oförbränd bensin sätter fart på fördärvet omgående. De flesta jag bytt för den koden har faktiskt synliga skador på kärnan. Det är sällan obegripligt iallafall.

**#74** » 09:01:50, 31-03-2023

Janson1 skrev:Vad innebär bra betalt? Katen kostar 1800 kr ny, det finns nya från 600 kr. Vem skall man sälja den till?

För många År sedan sålde jag en hög med kattar till ett halvskumt företag som hittades via nätet, tror jag fick runt 500Kr stycket för begagnade kattar ( monterade UNDER bilen, ej grenrörsmonterade ) om de var hela i själva bikakan.

Biltemakattar värderas mer som skrot, endast originalkattar är av intresse vad jag hört.

Toyota Prius katalysatorer påstås ha ett synnerligen högt värde liksom Volvo 850.

**#75** » 09:26:16, 31-03-2023

Finns många det är helt sjuka priser på..........Fick 15k för 8 olika sist. En gammal saab 9000 kat fick jag bäst för. Vet inte vad det är med dem.....samma stuk som gamla platta volvo 740 katar. Ligger runt 3000kr för dem också....