Mellanaxel till 4WD ?

#1 » 18:03:32, 23-03-2023

Håller på att byta stödlager till mellanaxeln till 4wdpå renault kangoo, den är 2 delad och en skarv är det plast i rör och splines så det krävdes värme för att få isär den, nu när alla plast är borta så glappar den när man sätter ihop ändarna

Hur göra ?

#2 » 07:35:24, 24-03-2023

Står det något i VHB för bilen om hur man ska göra?

#3 » 07:54:22, 24-03-2023

Köper ny plast?

#4 » 09:22:47, 24-03-2023

torbjorn_forsman skrev:Står det något i VHB för bilen om hur man ska göra?

Har ingen verkstadsbok.

#5 » 09:23:19, 24-03-2023

Alrik skrev:Köper ny plast?

Vart?

#6 » 09:26:52, 24-03-2023

Smörj knutkors ?
Hänger dessa trådar ihop?
Är det samma bil?

#7 » 10:15:54, 24-03-2023

Kan det vara så enkelt att dessa inte är ämnade att repareras?
Göran i Norråmyra

#8 » 10:34:12, 24-03-2023

https://www.kardanline.eu/en/inicio/42- ... 6394r.html

#9 » 10:36:22, 24-03-2023

Hur ser skarven ut? Det är ganska normalt att injektera plast i engångskardaner och låsa kors och annat men man får ju lösa det på lämpligt vis sen då? Loctite ihop med låsskruv? Borra hål och låsa med fjäderstift?

**#10** » 19:00:48, 24-03-2023

Stefan1972 skrev:Hur ser skarven ut? Det är ganska normalt att injektera plast i engångskardaner och låsa kors och annat men man får ju lösa det på lämpligt vis sen då? Loctite ihop med låsskruv? Borra hål och låsa med fjäderstift?

första bilden så axeln massiv, passformen är glapp nu men går det låsa med 3 insex låsskruv ?borra gänga i röret och få den centrerad när man skruvar fast? eller limma med epoxi?

Detta inlägg har raderats av ante.b den 19:40:56, 24-03-2023. Upp

Detta inlägg har raderats av ante.b den 19:40:56, 24-03-2023.

**#12** » 20:54:28, 24-03-2023

Jag vill minnas att den där inte är reparerbar utan måste bytas mot en ny. Kangoo är en billig konstruktion tänkt att fungera bra för den första leasingtagaren i åtminstone tre år

Off Topic: De där bilarna betalas det bra för i trasigt skick, åtminstone för några år sedan. Tydligen går de på export till Afrika hur märkligt det än kan låta. En bil som kan säljas för 12000kr i fungerande skick i Sverige kan de lägga upp 8000kr för trots att växellådan rasat. Möjligen har du en nyare Kangoo som ligger i en annan prisklass.

**#13** » 08:41:25, 25-03-2023

Kanske idé att söka lokalt Maskinistforum i Afrika, för att få specialistkunskaper i bilreparationer...

**#14** » 10:21:23, 25-03-2023

Är inte hela poängen med splines att de ska kunna röra sig. Nu rör väl sig inte framaxel å växellåda så himla mycket på dom där men. Linda gladpack runt flera varv å värm på den så får du fint haschmek

Skickat från min SM-A035G via Tapatalk

**#15** » 12:44:58, 25-03-2023

Fast även om de är plastade så rör de på sig, men väldigt tight.
Är samma påfund på jeeps kardaner vilket i kombination med lerinpackning gör tillvaron väldigt besvärlig för splinesen.

Morakniven löste plastproblematiken för egen del, med typ kastpassning som resultat. Men det fungerar i alla fall även med lerinslag i splinesen :vissla: