Snik motorrenovering ford transit 2015 2,2tdci

[Scania bonden]

Ska du torka ur och hålla med storstadens lakejer?

[osla]

Haha, nä mest troligt gör jag ingenting, för jag tror inte det kommer bli ett bekymmer

[magloman]

Du menar att motorn hinner rasa innan det är dags för besiktning?

[osla]

Jo, de är ju fullt möjligt, de är ju en fårrd , jag som tyckt folkvagn är dåliga har nu insett att detta verkar vara snäppet värre

[magloman]

Jaja det går nog bra.

Jo jag skruvar bara vag och de har en del ökända motorer man bör undvika när man köper beg. Men lättskruvat iaf.

[osla]

Nu är den i trafik och än lyser inga lampor. Och lastade snotricen med kranen och det gick bra det också, bara skaffa lite stroppar i lagom längd så går det ju snabbt

[magloman]

Mer praktisk bil än det där får man leta efter. Klart värt rädda från återvinningen.

[osla]

Jo, jag tyckte det. Med bil börjar jag väl närma mig 40 tusen, och om den nu bara håller ihop så är ju det bra, och som sagt väldigt praktisk bil att ha ståendes

[osla]

Och bilen går än iaf, och i morse råkade det bli en lite väl hård kallstart, trodde det bara var kring 10- då jag gick ut och vred igång den, har bara en ickefungerande webasto i den, gick in och åt frukost. Men då jag åkte iväg till jobbet så visade bilen 15-16-, det kändes lite onödigt men samtidigt fick jag ju veta att den faktiskt startar, och då är det med ett slött batteri, har bara drygt 12 v över polerna med tändningen på.

Provade kranen lite mer då jag kom hem, och snorre blå, n lyfter den utan problem på fullt utligg, va den väger vet jag däremot inte men nåt kg iaf

[magloman]

Kanonbra bil ju

[marve]

Är det en sc2 dubbelbandare är tjänstevikten ca 240 kg

[Scania bonden]

WV är sämre än Ford alla dar i veckan....
när jag va liten, för ca 46,5 år sen drog ene grannen som hade en fin Taunus igång grannens sopiga vita Passat...
Taunusen va i en fin mörkgrön metallic.

[osla]

Idag så jag skulle hem från jobbet så började tändning låset att jävlas, var döpall att få in nyckeln, men efter lite smörja och lirka de så blev jag less och drog till med en ordentlig smäll med handen bak på nyckeln, då hoppade den in och jag fick igång bilen så jag tog mig hem. Och väl hemma så började låset haka fast då jag skulle vrida av bilen så då insåg jag att nu har jag strax väldigt dyra bekymmer på gång, så jag hittade en film på tuben hur man fick lös lås cylinder som förövrigt är precis som på gamla bilar, nyckeln ska vridas till första läget och sen är det en fjäderbelastad låsning som håller den på plats.
Fick lös cylindern och gick in till köksbordet och började lirka och pilla, och tillslut lyckades jag lista ut hur man fick isär hela låskolven så jag kunde plocka ur alla små bleck ur den, satte tillbaks det och nu fungerar det igen, även rattlåset, däremot kan ju nyckeln falla ur tändningslåset men rattlåset hoppar inte i i det läget, den måste vara vriden på avstängt för att det ska hoppa i.

Så det kostade inte en krona att laga, de är ovanligt på nya bilar

[MaChrill]

WV är sämre än Ford alla dar i veckan....
när jag va liten, för ca 46,5 år sen drog ene grannen som hade en fin Taunus igång grannens sopiga vita Passat...
Taunusen va i en fin mörkgrön metallic.

Eller inte ????

[Murre o2]

Det är ju inget ovanligt problem med tändnings lås som kärvar, jag har haft min andel av dem. Men du skulle sparat något bleck bara för att hålla nyckeln på plats. Stöld skyddet sitter ju i nyckeln så själva låset har ju ingen funktion i stöld sammanhang. Det hänger ju på nyckelns chip och antennen runt låstet. Om du läste när jag fick riva mitt tändnings lås för en tid sedan, så råkade jag knäcka antennen och fick massa extra jobb med att hitta en begagnad och byta den. I mitt fall så tvättade och putsade jag bara alla delarna i låscylindern och satte ihop det hela igen. Fungerar fortfarande bättre än nytt