Tema krocksäkerhet

[Turbodiesel]

Kanske göra en ny tråd om digitala åkpåsars krocksäkerhet?

I övrigt, köp en äldre förstabil som man KÖR, gärna med förgasare eller femminuters glödning & dåliga synkringar ihop med klibbig koppling. Åttiotalare kan t,om finnas med airbag? men hela bilen blir inte som en hoppborg vid sammanstötning.

[PerErikE]

Jag köpte NG 9-3 till mina ungdomar, dom är trevliga att köra - överkomliga i pris och det finns fortfarande ganska bra med reservdelar. Det enda som kan vara ett frågetecken är Takeda airbagen.


Skickat från min iPad med Tapatalk

[torbjorn_forsman]

Grabben letar bil just nu och han säger att Dacia från runt 2018-2020 har mycket dåliga krockegenskaper.
Har de blivit bättre de senare åren?

Hur kan man ens överväga en Dacia om krocksäkerhet är viktigt?

https://www.folksam.se/tester-och-goda- ... r-ar-bilen
https://www.euroncap.com/en/ratings-rew ... ment=false

Tänk på att en ny Dacia bör jämföras med andra bilar i samma prisklass, vare sig nya eller äldre. Den bör inte jämföras med nya bilar som kostar två eller tre gånger så mycket. Och en sån där kortfattad poängsammanställning bör analyseras djupare innan man använder den för att fatta något viktigt beslut.

[Turbodiesel]

Nog för att båda innehåller effektfullt pulver, men..

Takata fuskar med airbags.

Takeda blandar tveksamt metylfenidat.

[Göran Ekman]

Jag känner att det skulle vara en god ide att dela ut ämnet krocksäkerhet från denna tråd. Någon moderator som känner sig manad.
Göran i Norråmyra

[gute84]

Grabben letar bil just nu och han säger att Dacia från runt 2018-2020 har mycket dåliga krockegenskaper.
Har de blivit bättre de senare åren?

Hur kan man ens överväga en Dacia om krocksäkerhet är viktigt?

https://www.folksam.se/tester-och-goda- ... r-ar-bilen
https://www.euroncap.com/en/ratings-rew ... ment=false

det där är väll inte den nya?

[Göran Ekman]

NCAP är laboratorie tester, det som är intressant är ju utfallet i kollisioner i verkligheten.
För länge sedan var det en massa tjafs om hur farliga minibussar var. Då gjorde Folksam ett test med en VW-buss (T3) och en volvo 745.
Den stora gurun på området Claes Tingvall visste hur resultatet skulle bli, alltså sattes den sämsta krockdockan på förarplatsen i VW-bussen.
Dom vart väldigt förvånade när VW-bussen massakrerade Volvon, dom fordonen var inte anpassade för varandra när det gällde att krocka bussen var för hög och hård den kom ovanför deformtionszonen på Volvon.
Jag påstår inte att NCAP är fel, men jag vill nog se en helhet där utfallet från olyckor i verkligheten finns med.
Göran i Norråmyra

[torbjorn_forsman]

Det var välkänt på den tiden T3:or var vanliga i trafiken, att förarplatsen brukade vara ganska intakt även efter rätt svåra olyckor.

[magloman]

v70n eller nyare är nog bra

[gute84]

Kanske göra en ny tråd om digitala åkpåsars krocksäkerhet?

I övrigt, köp en äldre förstabil som man KÖR, gärna med förgasare eller femminuters glödning & dåliga synkringar ihop med klibbig koppling. Åttiotalare kan t,om finnas med airbag? men hela bilen blir inte som en hoppborg vid sammanstötning.

det stämmer ju inte helt om 80 tals bilar jag jobba på bil skrot vi fick in bara krockade bilar mins just älg krockar på volvo 740 o 240 där älgen låg i baksätet oftast då kan ju tänka vad som hände med föraren

jag var ju yngst på den skroten så vem tror ni var den som fick städa ut delar av en person ibland som rädningstjänsten hade missat

[Göran Ekman]

Det var välkänt på den tiden T3:or var vanliga i trafiken, att förarplatsen brukade vara ganska intakt även efter rätt svåra olyckor.

Vid kollision med en vanlig bil vart det på den andra bilens bekostnad.
Funderar lite hur blir utfallet i en kollision mellan en väl tilltagen SUV och något smått typ en Opel Corsa.
Göran i Norråmyra

[Michael Meier]

Det kan hända mye vid låga hastigheter också..

https://youtube.com/shorts/2C8DDzmnnrw? ... G8VEtI5J7X

[QV_]

Ljusa färger, gärna signalfärger har lägre skaderisk än mörka svarta bilar.
Skall sonen minska risken att bli påkörd så vit eller gul bil är bäst (enligt försäkringsbolagens statistik)

Min sommarbil är "dimgrön" och med den upplever jag många fler incidenter än med den vita skåpbilen. Detta trots många fler mil i skåpet.