Tror jag hittade problemet.En av de mässingfärgade kontakterna på¨bilden var böjd åt sidan så kammen som kommer ner då man sätter fast bältet kunde inte komma åt att dela kontakterna.
Verkar som de är normalt slutna då bältet inte är fastsatt. Höljet på låset var som tur var skruvar på denna då de verkar oftast vara limmade på andra man ser på youtube.
Petade försiktigt så den kom i rätt läge men har inte provkört bilen än. Någon måtta får det vara på frivilligt helgarbete.
Men passade ändå på att bekräfta ett annat fel på denna bil. Var en felkod också på differenstryckgivaren. Kollade med en endoskop kamera på motorns baksida. Givetvis sitter denna givare på det mest svåråtkomliga stället. Går inte att se något där utan hjälpmedel. Resultatet av kollen var en spräckt
slang som jag misstänkte. Hur det ska gå att fixa återstår att se.