Audi S4 -92 -Resurrection -Projekt #113

**#301** » 19:46:29, 25-02-2017

Håller fortfarande på med kablar...

**#302** » 20:05:54, 25-02-2017

Ja, någonstans leder det ju till en kontakt. :lmao:

**#303** » 21:37:29, 25-02-2017

Hehe, jepp

Lite jordning på G:

Originalets URL: https://uploads.tapatalk-cdn.com/20170225/33ddc86263fedb77b9620d1ddc19c4c9.jpg

**#304** » 22:41:01, 28-02-2017

Den går nu, mycket justeringar o inställningar framför mig nu :grin:

Ska städa undan lite o sätta i en stol till att börja med, så den blir flyttbar.
Sen sätta i instrumenthuset så jag får laddningen igång o se om mätare o sånt fungerar.

https://youtu.be/NBqvxG8kXiI

Lambdan fixad iaf:
https://youtu.be/rRiykK4U7pU

**#305** » 22:46:46, 28-02-2017

Hinner du testa vårisen? :skriva2:

**#306** » 13:06:34, 01-03-2017

Ja kanske. Beror på hur snabbt jag fixar resten nu.

Förra veckan hade vi 54cm.

**#307** » 17:53:27, 05-03-2017

Alla originalmätare och färddator funkar iaf :thumme:

Får inte till uppstarten, den är väldigt svår att starta.

Byter spridare i brist på idéer så länge, kanske hjälper något. Det märks.

Originalets URL: https://uploads.tapatalk-cdn.com/20170305/2649923170dc487ecfc7c5466e89b45c.jpg

Originalets URL: https://uploads.tapatalk-cdn.com/20170305/68e46b234a93b5153dd5c4c764dff30c.jpg

Originalets URL: https://uploads.tapatalk-cdn.com/20170305/73222728ec0004fcbf22fe0333b01f7f.jpg

**#308** » 21:54:41, 07-03-2017

Är det Volvos -969 spridare du ska köra ?
Blir inte dom små till den motorn ?

**#309** » 22:18:16, 07-03-2017

Bosch 968

Flödar 465cc vid 3.8bar
Ca 477cc vid 4.0bar som är grundtrycket i detta system

För små? Hoppas inte. Du kan ju räkna på det om du vill.

Helst inte mer än 90% duty cycle då

/Tillägg: turbon är denna:

https://shop.klracing.se/sv/artiklar/t3-t04e-2.html

**#310** » 10:41:02, 10-03-2017

Har fått till uppstarten lite bättre, tror jag hittat problemet.

Tyvärr var dessa spridare antagligen skitiga så nu går den ojämt. Blir att göra rent dom o flödestesta dom men i väntan på lite grejer till det ska jag byta ett bromsrör och byta olja i motorn tänkte jag. Sätta på vinterdäck också kan va en bra grej.

**#311** » 21:03:04, 10-03-2017

magloman skrev:Bosch 968

Flödar 465cc vid 3.8bar
Ca 477cc vid 4.0bar som är grundtrycket i detta system

För små? Hoppas inte. Du kan ju räkna på det om du vill.

Helst inte mer än 90% duty cycle då

/Tillägg: turbon är denna:

https://shop.klracing.se/sv/artiklar/t3-t04e-2.html

Det verkar variera lite vad dom anses klara men jag konstaterade att dom bottnade för mig.
Då har jag 3bars tryck och bara 4st och en liten 15T turbo. Borde ligga kring 300 med dom prylarna på min motor så jag räknar ca 75hk/spridare i min motor. Mitt sprut har även funktionen "uppfetning vid knack" så det är ju bra med lite marginal. Blev så jag gick upp till Siemens 630cc istället så har jag även lite kapacitet för E85. Köpte 8st från staterna och sålde 4 så det blev inte så många kronor för en uppsättning :mrgreen:

Du har ju högre tryck och fler spridare så det räcker ju längre :grin:

Förutsätter att det är äkta Boschspridare du har (med tanke på problemen) ? Piratspridare funkar tydligen skitdåligt.
Har ett par omgångar -969 liggande här som också ger risig motorgång men det är nog rengöring som behövs. Antagligen har dom gått med sprit.

Vad klarar den där turbon ? 500hk ?

**#312** » 21:23:49, 10-03-2017

Hoppas mina är original, skulle gärna kolla på några pirat o se hur dom ser ut. Ska tydligen va svårt att se skillnad.
Mina är ju beg så inge konstigt om det är skit i. Men en test i bänk ger nog svaren jag söker.

Tror turbon kan räcka till 400hk kanske

**#313** » 22:11:43, 10-03-2017

Vad jag hittat verkar piratspridarna sakna Boschloggan på ena sidan
400 ska väl spridarna räcka till med det trycket du har.

Tråd ang spridarna
http://forum.turboperformanceclub.com/v ... 1&t=256135

**#314** » 15:52:46, 12-03-2017

Av döma av innehållet i den tråden är mina original iaf.

Har kopplat bort absagget idag. Drog nytt rör till bakbromsarna i samband med det.

Ska koppla in oljetempgivaren, byta vattentempgivaren till instrumenthuset samt byta olja i motorn nu. Passa på o göra lite grejer när den ändå hänger i lyften.

**#315** » 21:58:46, 13-03-2017

O så världens dyraste o krångligaste 29 långhylsa

Kunde köpt en....men varför när man kan krångla till det?

Behövde en halvlång eller lång för o komma åt tempgivaren. En 30-32 sexkant nog oxå funkat.

En kråkfot hade oxå funkat. Lilla polygripen gick dit men mannen var för svag...

Originalets URL: https://uploads.tapatalk-cdn.com/20170313/4f8fe07dee940d77f66ce19344e54726.jpg

Originalets URL: https://uploads.tapatalk-cdn.com/20170313/224efa99237b7fa647e3137a7e3a3b6a.jpg

Originalets URL: https://uploads.tapatalk-cdn.com/20170313/99f5542a9878ab745903ec279caf74d0.jpg

Originalets URL: https://uploads.tapatalk-cdn.com/20170313/ab167cad7685b77eade098299eba85cb.jpg

Originalets URL: https://uploads.tapatalk-cdn.com/20170313/8f5d93f2b4ca82c63b0712b63719659e.jpg

Perfekt nästa gång man ska byta för då...hittar man den inte.