Gammal 12-hästare. Motorn sitter (fast).......

[nordlander]

11hk är för klen. Skaffa en o du kommer att förstå hur klen den verkligen är...
12.5 eller starkare är vad som gäller.

11 hk är inte för svag till den här klipparen kan jag nog lova.

[Åsa-Nisse]

Ska du handla en beg klippare så rekommenderar jag att köpa en ny motor istället. Då slipper du skrotet och skruvandet för att kanske få en motor som havererar efter en halvtimme.

[dc_lindberg]

Norlander. Förvisso ja. Det är Stigas åkgräsklippare med frontaggregat som inte klarade av snöslungan med 11hk motor. Men, om -den- 11hk motorn inte orkade det, så är den i klenaste laget även för TS's mittmonterade klippdäck - även om motorn säkert orkar, så går den på så hög belastning att marginalen är väl smal; å -då- rasar motorn pga överansträngning, förr eller senare...
=> med denna kunskap är det dumt att snåla; om man nu inte får tag i en 11hk "för en spottstyver"...och är beredd på att börja med att riva motorn för att reparera det som är trasigt/dålig innan motorn havererar...

OM TS väljer ny motor, då räcker väl en 10hk, eftersom det är toppventilare istället för sidventilare?
http://www.rcholmshop.se/motorer/bensin ... raktf.html
www.briggsparts.se har verkligen konkurrenskraftiga priser
http://www.briggsparts.se/grp/akgrasklipparmotorer.php
Den här skulle väl räcka?
http://www.briggsparts.se/art/motor-pow ... hk-ohv.php
Många pengar, men att renovera den havererade lär nog drag iväg med minst 1000kr... kanske inte är så dumt att överväga ny motor?...

[Janson1]

Jag tror hkr är samma oavsett topp eller sidventiler...
Är den trasiga motorn konstaterad helslut?

[per-åke]

Jag tror hkr är samma oavsett topp eller sidventiler...

Du har dock betydligt bättre vridmoment i en toppventilare.

[dc_lindberg]

Janson1.
Jag var tvungen att byta en 6hk Tecumse sidventilare mot en 5.5hk B&S toppventilare på en Canadiana 521 snöslunga.
Toppventilaren är avsevärt mycket starkare, men (!) de gillar inte höga varvtal... Tecumsen hade 4000rpm som max varv medans B&S har 3600 o levereras "strypt" till 2900 - o -det- gör skillnad på snöslungandet! Fick "dreva om" så impellern fick ok hastighet.

I TS's fall så är det egentligen så att han behöver en motor som vridmomentmässigt slipper jobba så hårt.
Jag -tror- 10hk versionen ger det han behöver till den klipparen, men det är klart att 12hk är bättre val utifrån belastningsmässigt för motorn; frågan är om den extra kostnaden är försvarbar.

Toppventilarna går mycket lugnare.
De drar avsevärt mindre bränsle.
De är tystare.
De väger mindre.
...men... de är mer komplicerade och klenare byggda...
B&S sidventilare från 8hk o uppåt är ökända för att rätt vad det är förbättra vevhusventilationen genom att skicka ut en vevstake genom motorn... Toppventilare ses ideligen tappa ventilsäten... (är det jag som är överkänslig för sådana inlägg, eller är det verkligen ett så vanligt problem?...).


Alternativen:
A)
Man över maskin. Självklart TS skall riva motorn. Skapa en tråd. Renovera motorn. Stärker egot!
B)
TS är intelligent och smart Maskinist och vet när att kast in handduken. Vansinne att slänga bort tid och kostnader på en gammal trasig B&S motor! TS köper en ny toppventilsmotor; 10-12hk eller vad som trillar honom i knäna för ett -bra- pris.
C)
...?

[ac tc]

DC´s alternativ B är klockrent....
"B)
TS är intelligent och smart Maskinist och vet när att kast in handduken. Vansinne att slänga bort tid och kostnader på en gammal trasig B&S motor! TS köper en ny toppventilsmotor; 10-12hk eller vad som trillar honom i knäna för ett -bra- pris."

[Zukram]

Nästan säkert vevstakslagret, det är den dåliga nyheten. De verkar ha en sjuk förmåga att gå på alla briggsmotorer 8hk och uppåt.
Den goda nyheten är att den är rätt billig, man byter hela staken.

OM du skulle vålda loss den och upptäcka att den går att starta, vilket säkert går. Då kommer du få extra hål för vevhusventilation. Det är inte precis ovanligt på de där motorerna.

Men försök inte ens få runt motorn, det är bättre du river direkt, annars kommer vevstaken gå av, nästan säkert.

/m

[SwedEh]

[frontlast]

Kan man inte byta vevstaken genom hålet i vevhuset? 8)