Maskinistens Twitter-flöde  Stöd Maskinisten via Patreon  Maskinistens nätverk - information på svenska  Maskinistens nätverk - information på finska  Maskinistens nätverk - information på norska  Maskinistens nätverk - information på danska  Maskinistens nätverk - information på isländska
Forumindex

ForumindexForumindexMaskin-databasFotoalbumKalender-informationKöp & SäljDownloadsLexikonKontaktregisterMaskinistenin rikosrekisteri

Åkerman-register
Visa forum för mobila enheter

ForumindexTrädgårdsmaskiner/GrönytemaskinerBriggs&Stratton

svårstartad briggs.

12 inlägg • Sida 1 av 1
Snacka om Briggs&Stratton här

Lennart Svensson (trådstartaren)

#1 » 19:30:59, 19-09-2021
  • Överför markerat ord till lexikonet

Hej Köpte en MTD simpliciti med en tvåcylindrig briggs som varit djävulusiskt svårstartad ända sedan den var ny.Bör påpeka att jag samtidigt köpte en mindre MTD med encylindrig 17,5 hästars briggs som strtar bara man tittar på nyckeln.På den svårstartade får man ha full choke och nöta på starten i cirka 1-2 minuter innan han går igång.Detta oavsett om den stått i flera dagar eller man precis kört med den.Finns där någon slags bränsleventil någonstans som stänger av soppan som sedan hänger sig? Verkar som om den inte får bensin när den skall starta.Någon härt som råkat ut för liknande eller har ideer om vad det skulle kunna vara.
Må gott Lennart.
är ägare till dumper(Nordverk) grävmaskin(Hydromac) hjullastare(michigan)bandlastare(ih drott)Önskar kontakt med andra som är HYdromacägare.Ingår även en äldre skotare
fabrikat Rottne Blondin års.m.-73
Användarvisningsbild
Lennart Svensson
Fler än 100 inlägg
 
Blev medlem: 13:27:39, 28-03-2007
Ort: laholm knäred



torbjorn_forsman

#2 » 19:35:03, 19-09-2021
  • Överför markerat ord till lexikonet

Vad är det för motortyp närmare bestämt? Ungefärlig årsmodell, typbeteckning, motorkod? Flottörförgasare eller någon annan lösning? Finns det primer utöver choken?

Startar den lätt om man hjälper till med startgas eller snapsar i förgasaren?
torbjorn_forsman
Fler än 500 inlägg
 
Blev medlem: 23:35:35, 02-11-2016
Ort: Västernorrland
Sverige
Maskintyp: Grävmaskin (larvburen)
Maskin: Take Job TB016
Deutz F3L514

Lennart Svensson (trådstartaren)

#3 » 19:57:04, 19-09-2021
  • Överför markerat ord till lexikonet

Hej .Inköpt -16,motorn heter Intek,7 220, 656cc VTwin, serial 15 0114 YG 85823. Jodå, den går igång på startgas men har inte provat att snapsa den. Dock visar den inga tendenser till att vara sur trots att man kör på starten på full choke i 1-2 minuter.Kör jag 17,5 an på fullchoke i 5 -10 sek så är han så sur att han inte startar.
är ägare till dumper(Nordverk) grävmaskin(Hydromac) hjullastare(michigan)bandlastare(ih drott)Önskar kontakt med andra som är HYdromacägare.Ingår även en äldre skotare
fabrikat Rottne Blondin års.m.-73
Användarvisningsbild
Lennart Svensson
Fler än 100 inlägg
 
Blev medlem: 13:27:39, 28-03-2007
Ort: laholm knäred

Murre o2

#4 » 18:46:55, 20-09-2021
  • Överför markerat ord till lexikonet

Hej, jag har inga tips om vad som orsakar det hela men jag har samma motor i min klippare. Den startar kall med full choke efter ca 30 sekunder. Oftast kör jag ett kort startförsök först så startar den nästan direkt vid start nm två. Så den är inte direkt svårstartad men hoppar inte heller igång så snart jag vrider på nyckeln. Så din motor verkar ta onormalt lång tid på sig att hoppa igång :???:
Murre o2
Fler än 500 inlägg
 
Blev medlem: 14:45:39, 02-08-2017
Ort: Kungälv
Maskintyp: Traktor
Maskin: Volvo 320

BM425

#5 » 19:05:23, 20-09-2021
  • Överför markerat ord till lexikonet

För mig tycker jag det beror på flottörnivån i förgasaren, för hög - sur motor, för låg - svårstartad.

Nu är det inte alla moderna förgasare som det går att justera flottörnivån på men kan vara värt att kolla på.
Inget är så bra att det inte kan förbättras.
Klart jag läser bibeln "Ordspråksboken 21:19"
BM425
Fler än 500 inlägg
 
Blev medlem: 18:07:27, 13-04-2008
Ort: Motala
Sverige
Maskintyp: Grävmaskin (hjulburen)
Maskin: Atlas 1602 -74
2 st BM 425 -59,-61

kimmen

#6 » 19:12:25, 20-09-2021
  • Överför markerat ord till lexikonet

Jag har samma motor i min Toro klippare och den startar direkt med full chok och med ett externt bil batteri som hjälp. Med bara det lilla startbatteriet som sitter i klipparen som va nytt ( rätt batteri för klipparen) men den startade sämre, behövde den lilla extra snärten som den fick med extra batteri, tydligen så räckte inte gnistan till
"Ett väl definierat problem är ett till hälften löst problem."
kimmen
Fler än 500 inlägg
 
Blev medlem: 19:04:10, 18-01-2008
Ort: Stockholm N

Lennart Svensson (trådstartaren)

#7 » 21:09:09, 20-09-2021
  • Överför markerat ord till lexikonet

Hej murre .Skall testamed ett kortr startförsök innan jag börjar med det långa .Allt är värt att försöka med. En fundering som jag har är om det finns någon förbindelse startlås-förgasare.Mycket konstigt att den skall vara så tjurig.Frugan är helt vansinnig på den.
är ägare till dumper(Nordverk) grävmaskin(Hydromac) hjullastare(michigan)bandlastare(ih drott)Önskar kontakt med andra som är HYdromacägare.Ingår även en äldre skotare
fabrikat Rottne Blondin års.m.-73
Användarvisningsbild
Lennart Svensson
Fler än 100 inlägg
 
Blev medlem: 13:27:39, 28-03-2007
Ort: laholm knäred

torbjorn_forsman

#8 » 21:44:42, 20-09-2021
  • Överför markerat ord till lexikonet

Finns det någon magnetventil på förgasaren som ska hindra motorn från att glödtända efter avstängning? I så fall, kolla att den verkligen får full batterispänning, även då startmotorn körs. Ev kan det vara idé att koppla loss den från maskinens elsystem och lägga på 12 V från ett separat batteri på magnetventilen under startförsök, för att se om den startar lätt då.

3 personer gillar det här inlägget.
torbjorn_forsman
Fler än 500 inlägg
 
Blev medlem: 23:35:35, 02-11-2016
Ort: Västernorrland
Sverige
Maskintyp: Grävmaskin (larvburen)
Maskin: Take Job TB016
Deutz F3L514

Lennart Svensson (trådstartaren)

#9 » 06:33:48, 21-09-2021
  • Överför markerat ord till lexikonet

Bra ide. Skall se om jag kan hitta någon. Sitter en svart plastgrej, 5x5x1cm tjock på motorns sida med eltråd som gå in o ut från denna. Någon som vet vad denna har för funktion.Skall ta en bild senare o lägga in för att förtydliga vad jag menar.
Må gott Lennart.
är ägare till dumper(Nordverk) grävmaskin(Hydromac) hjullastare(michigan)bandlastare(ih drott)Önskar kontakt med andra som är HYdromacägare.Ingår även en äldre skotare
fabrikat Rottne Blondin års.m.-73
Användarvisningsbild
Lennart Svensson
Fler än 100 inlägg
 
Blev medlem: 13:27:39, 28-03-2007
Ort: laholm knäred

Rolf Zetterberg

#10 » 15:01:36, 23-09-2021
  • Överför markerat ord till lexikonet

Jag skulle nog först av allt kolla choke/gas-wirens justering.Det är mycket viktigt att chokespjället stänger ordentligt.
Finns en video hur man gör detta enkelt.
https://www.youtube.com/watch?v=b2-1erNO_ks


Under förgasaren sitter det ofta en "anti-backfire solenoid" som står öppen(dragen) när motorn går,men som stänger samtidigt som motorn stängs av och ska stoppa bränslet att fortsätta gå igenom förgasaren.Den här kan kärva,men det går oftast att få den att gå lätt med spray.
Plastgrejen är nog spänningsregulatorn.

1 person gillar det här inlägget.
Rolf Zetterberg
Fler än 100 inlägg
 
Blev medlem: 20:02:13, 03-09-2013
Maskintyp: Ej angivet

dc_lindberg

#11 » 18:05:04, 23-09-2021
  • Överför markerat ord till lexikonet

...hm...min Avatar har blivit svårstartad, igen...
På den betyder det att spelet för insugsventilerna är för lågt...

Har du kontrollerat att ventilspelet är korrekt?
Att ventilerna verkligen lyfter från säte?

Att den varit sådan där sedan ny tyder på:
- ventilsätes fel
- fel inställda ventiler
- vipparmsfel
Något mekaniskt alltså.
Warum etwas einfach machen, wenn man es so schön kompliziert machen kann :)
Användarvisningsbild
dc_lindberg
Fler än 500 inlägg
 
Blev medlem: 23:00:44, 20-05-2012
Ort: Sthlm NV
Sverige
Maskintyp: Ej angivet
Maskin: Belos, Irus, Stiga, mm

BMW, VW, Honda, Suzuki, Kawasaki, osv

Hittade mina ursprungliga inloggningar på Maskinisten:
Blev medlem:
ons 02 mar 2005, 23:06
Senaste besöket:
ons 02 mar 2005, 23:06

Blev medlem:
mån 10 apr 2006, 13:31
Senaste besöket:
tor 13 apr 2006, 17:08

Blev medlem:
tis 14 aug 2007, 09:57
Senaste besöket:
mån 10 dec 2007, 14:11

BM425

#12 » 20:43:14, 23-09-2021
  • Överför markerat ord till lexikonet

Kolla komptrycket bör vara 90 - 100 Psi eller 6 - 7 bar.

På min Stiga Park med Briggs 12 hk låg det på 3 bar innan jag justerade ventilerna, efter steg det till ca 6 bar.
BM425 @ B-S motor hostar och stannar?

Med reservation för de motorer som har de-komp funktion.

Tillägg
Toppventilmotorer bör ha högre komptryck än vad jag beskrev ovan för min sidventilare.
Inget är så bra att det inte kan förbättras.
Klart jag läser bibeln "Ordspråksboken 21:19"

1 person gillar det här inlägget.
BM425
Fler än 500 inlägg
 
Blev medlem: 18:07:27, 13-04-2008
Ort: Motala
Sverige
Maskintyp: Grävmaskin (hjulburen)
Maskin: Atlas 1602 -74
2 st BM 425 -59,-61


Återgå till Briggs&Stratton

Vilka är online

Användare som besöker denna kategori: Inga registrerade användare och 1 gäst



Älmeboda Maskinservice

OilQuick

TK Traktordelar

Klaravik

Crazyride

Bra Verktyg

Motrab

Engcon

Scandcut

Astrak

Olsson Parts

Nya och begagnade
truckar på vstruck.se