15W40 olja i små motorer

[Göran Ekman]

Jo när jag tittar på Briggs tabellen från vänster till höger. Rak 30 temp 5grader och uppåt. Mineral 10w-30 minus 18 grader till plus 38 grader. Syntetisk 5w-30 klarar hela tabellen. Mineral 5W-30 många minus grader till plus 8 grader. Alla är sae30 men ska enl tabellen var väldig olika . Att det kan vara skillnad på rak olja samt syntet kan jag fatta men att det skulle vara så stor skillnad mellan mineral 5W-30 och mineral 10W-30 har jag svårt att fatta. Känner att där finns det en kunskaps lucka som inte är liten hos mig . En fundering till kan det vara som så att syntetoljor med låga W tal har lättare för att ge olje läckage olje kladd på utsidan av motorn. Göran

[Ivar Risslén]

Det kan vara så att syntetoljan har bättre krypförmåga än mineraloljan. Att det tjockare talet kan variera kan bero på den beräknade arbetstemperaturen hos motorn. Syntetoljan klar bättre att gå vid högre temperatur och behålla tjockleken än mineraloljan. Det är mina egna reflexioner utan att jag har något vetenskapligt stöd.

[Michael Meier]

Vi behöver förmodlig börja tidigt,

Alla som läser måste rätta felaktigheter annars är vi ute i periferin å snurrar.

Från svenska Wiki... kinematisk viskositet:

Den kinematiska viskositeten anger hur snabbt en vätska sprider sig i förhållande till sin massa om den hälls ut på en plan yta.
Den kinematiska viskositeten ν definieras som[1]
\nu = \frac {\mu} {\rho}.
där μ är den dynamiska viskositeten och ρ är vätskans densitet i kg/m3.
Kinematisk viskositet anges vanligen i enheten mm²/s även kallat centiStoke, förkortat cSt efter den engelske fysikern George Stokes. Vatten har en viskositet av 1 cSt vid 20,2 °C.
1 cSt = 10−6 m²/s = 1mm²/s

Wikitabellen anger att siffrorna blir vid vätskans temperatur av 20gr C, så vi struntar i den,
eftersom viskositeten på olja (ex 10W - 30)anges vid omgivningstemperatur på 40gr C.

Nu får ni haka på, (måste ut å jobba)

[roland 1970]

Har någon sett syntetisk 5w-30?? det finns gott om diverse 5w-40 däremot!

[dc_lindberg]

Prova med:
http://www.smorjteknik.se

[LeifAndersson]

5w/30 är lika ovanlig som en rak SAE 50, men båda finns om man söker hos specialiserade oljeleverantörer av udda oljor. Rent allmänt vore det bättre att diskutera oljor som gemene man också kan få tag i till sin B&S som används till vardags. Närmast fiktiva oljor är inte så intressanta i den vardagliga verkligheten.

[dc_lindberg]

Håller med dig LeifAndersson.
Iof så är Omega lätt tillgängligt, men gör djupa hål i ekonomin.

Min personliga rekommendation är Stigas 10W/30. Den verkar vara helt ok, det lilla jag använt den oljan.
B&S SAE30 tycker jag också bra om.
...att det sedan hamnar lite av varje av vad jag har hemma just då i motorerna är liksom en annan historie...

Hur skulle biltemas helsyntet funka vintertid (under -20'C) ?

[magloman]

Kan denna vara nåt då?

http://webshop.agrol.se/UserFiles/file/Gräsklipparolja.pdf

[per-åke]

5w30 syntet ingår i briggs vanliga oljesortiment, så svårt att få tag i är det inte, men det är klart, dyrt blir det om man ska ha mycket.

[Göran Ekman]

Vet inte om jag delar uppfattningen att en syntetisk 5W-30 är ovanlig olja ,handlar mina oljor från Preem i deras sortiment finns det 4 st 5w-30 oljor . Orsaken till att 5W-30 ramlade in i den här tråden. Är att B&S rekommenderade en sådan olja . Jag sökte en olja som skulle funka på B&S och Honda kopiorna istället den 15w- 40 som jag använder i traktorerna vilket vi har kommit fram till att det inte var bra för små motorerna. Göran

[dimorep]

Iofs inte så jättemycket gemensamt mellan en dieselmotor (typ traktormotor som nämdes i tråden) och en liten stänksmord bensinare..
Så det finns säkert mera lämpad olja till småmaskinerna än vad dieselmotoroljan är (även om den säkert är så pass bra att den mer än väl duger till det också). En bra start kan vara att välja en motorolja som ivf är anpassad för bensinmotorer (om den inte är märkt för både och). En vanlig "std.olja" rek. till bensinbilar från -80 talet och framåt borde fungera bra och går dessutom att hitta överallt, till en vettig peng.

Måste skilja på vad som en oljetillv. har i sitt "katalogsortiment" och vad som finns ute i handelen, då många av deras produkter är rena spec.varor och mycket sällan finns tillg. för allmänheten över disk.

[Göran Ekman]

Kikade i Biltemas katalog där finns det också 4 varianter på 5W-30 olja. Verkar vara olika specar för olika bil tillverkare hittade inte på B&S där. Göran

[Michael Meier]

Artnr: 36-925;36-9255, Helsyntet Longlife, kräver bestämda förhållanden, om inte villkoren uppfylls gäller förfaller förlängd bytesintervall (Longlife).
67 till 73 cSt vid 40gr C ; 11,5 till 12,4 cSt vid 100gr C, och innehåller mindre än 1 % av zinkdialkylditiofosfat

Artnr: 36-927;36-9201, Helsyntet Longlife kräver bestämda förhållanden, om inte villkoren uppfylls gäller förfaller förlängd bytesintervall (Longlife).
Mellan 65 till 75 cSt vid 40gr C ; 11,7 till 12,4 cSt vid 100gr C, och innehåller mindre än 1% zinkdialkylditiofosfat .

zddp är antiskäradditivet, i mye förenklad form ska zink förhindra att två metallytor "skär" när oljefilmen är bruten, håller sei inte löst i olja (sedimenterande) olämpligt tillsammans med finfiltrerande oljefilter.

[Michael Meier]

Göran, Olja är krångligt, rubriksättningen är viskositeten som viktigaste måttstocken på kvalitet, förpackningens utseende lockar blicken och priset per liter ger en fingervisning om effektivitet.

Och du får inte veta det viktiga för din motor strax innan milleniumskiftet reviderades SAE J300 senast, där det togs hänsyn till att olja som långvarigt (tre dagar) var utsatt för ett större antal minusgrader (-5 tror jag) vart mera trögfluten än vad tillverkarna skrev på sina dunkar och flaskor.

Basoljor är olika, additiven kan vara katastrofala för din applikation, Biltema 5W 30 är inte samma sak som OKQ8 5W 30,
att en motorolja är blandbar med andra motoroljor betyder inte att din motor mår det minsta bra av att du blandar två oljor.
Teflon är inte samma Teflon om det kommer från olika håll, finstil från marknadsavdelningen kan vara lögnaktigt eftersom den spelar på liktydelser, och så vidare...

[PerJohansson]

Teflon är inte samma Teflon om det kommer från olika håll...

Vill bara flika in att Teflon kommer bara från ett håll, då det är ett varumärke.

http://sv.wikipedia.org/wiki/Teflon

Viskositetsklasserna är inte varumärken men två oljor med samma viskositet och samma klassning (API mfl.) bör vara likvärdiga, oavsett vem som tillverkat dom.