Kortslutning?

[larskyd]

Vad hände med min B&S? Minuskabeln lossnade på batteriet och kom i kontakt med pluspolen. Det small till och sedan stannade motorn. När jag försöker starta så verkar det inte vara något motstånd. Motorn går inte igång. Det är en åkklippare med B&S 11,5 h.

[Janson1]

Var small det, vid motorn eller vid batteriet eller på mitten? Tändningen på en B&S är självgenerande och dess enda kabel är en sk dödarkabel, när den kommer emot jord stannar motorn... Jag vet inte om det finns nån säkring men kan kolla senare när jag kommer hem, (jag har nog en likadan Rally)
Har du någon multimeter och kan du i så fall göra lite mätningar?

[larskyd]

Jag har en multimeter men jag vet inte hur jag skall mäta. Jag har en Rally 42".Men om det är en säkring som har gått så borde den inte ens reagera vid startförsök.

[Janson1]

Jag har kollat på min och det finns en säkring till höger om ratten alldeles framför, min är på 30 Amp men jag tycker att hälften borde räcka...
Det du menar är att starten går men den startar inte, Är det så?

[larskyd]

Jag hittade ingen säkring. Är det någon elkomponent som kan ha bränts sönder vid tillfället? Där är gnista på tändstiftet och drivhjulet går runt när jag slår på tändningen, men den startar inte. Jag tycker dock att drivhjulet går lättare på något sätt. Det fortsätter att snurra en kort stund efter det att jag slår av tändningen. Där är en del säkerhetsmoment på en klippare. Kan det vara något sådant som strular efter det att minuspolen kom åt pluspolen om det nu är det som orsakade felet. Minuspolen kan ju ha hoppat av tidigare och så har det hänt något annat med klipparen. Den dog precis som när man kör på något så att knivarna inte orkar dra runt. (För den som har upplevt det någon gång).

[Janson1]

Om du har gnista och starten drar bra med den startar ändå inte... När den dog, tvärdog den med ett ryck eller stannade den normalt?
Jag ser inget sammanhang mellan ditt stopp och kortslutning...

[larskyd]

Den tvärdog. Jag trodde först att jag hade kört på någon större grästova med jord.

[rospigg]

Ohoj!

Är det någon broms som kan trätt i kraft, om klippaggregatet var igång och eventuell broms klippte i då strömmen försvann?
Bara en vild gissning.

Mvh Rospigg

[Janson1]

Kanske så har svänghjulet slitit sig, kolla att kilen på motoraxeln är hel, det går att se uppifrån om man lossar muttern.
Tag gärna ett foto om du känner dig osäker...

[Andypandy]

Är vi säkra på att det finns ett samband?

Kan det inte vara så att kabeln lossat tidigare under körningen...och sedan tog en ventiltallrik eller något och drog till de djupa skogarna?

Såg du verkligen att det gnistrade? I så fall ska det finnas ganska rejäla märken på både kabel och pol.

[63an]

Skulle vara kul veta hur många stoppsvicthar de finns ? Vi kan ta min Jonsered å då är det sitsen, sedan lyftat klippaggr. nästa är nertrampad koppling/broms spärrad . kliver jag av maskin så går motorn fortfarande på tomgång! Kom på det av en slump vid lövkörning, finns då 4 villkor för att uppnå detta enl. ovan jag har ingen manual å den är 2011, men kanske den har nått elfel

[larskyd]

Tänkte prova att koppla bort dödarkabeln, men jag vet inte var den sitter. Om jag kopplar bort dödarkabeln och motorn går igång så måste det vara någon stoppsvicth som är dålig. Rätt tänkt eller?
Min motor är en B&S 11,5 hk

[larskyd]

Jag såg inte att det gnistrade. Jag såg det först då motorn stannade och jag började undersöka anledningen. Då såg jag att minuspolen hade lossnat. Inga skador på kabel eller pol.

[Janson1]

Om du har gnista så är ju inte stoppkretsen nåt fel på, men på samma sida som startmotorn, lite framför sitter dödarkabeln, den är skarvad med en snabbkoppling. ta loss den och se om motorn startar.

[Andypandy]

Jag såg inte att det gnistrade. Jag såg det först då motorn stannade och jag började undersöka anledningen. Då såg jag att minuspolen hade lossnat. Inga skador på kabel eller pol.

Just det här och i kombon med din mening

Det fortsätter att snurra en kort stund efter det att jag slår av tändningen.

Är väl inget vidare..

Kan du snurra på motorn för hand på något vis och känna om det finns kompression överhuvudtaget?