Ingen gnista

#1 » 21:00:07, 29-06-2018

Tog min konverterade gräsklippare till busk/gräs röjare modell kättingröjare men den vill inte starta gick hyffsat när jag ställde bort den i höstas möjligtvis lite trögstartad men nu vill den inte alls. Rev isär lite grejer och tog bort jordkabeln till tändspolen men fortfarande ingen gnista är det bara att byta tändspolen eller finns det annat som kan vara vara fel när det inte blir gnista har naturligtvis provat med annat tändstift. Och om jag ska byta tändspole vilken ska man köpa verkar finnas lte olika typer och motor numret verkar inte stämma med dom på nätet.

#2 » 21:50:30, 29-06-2018

Har du en "tändhatt" av gummi eller plåt? Ditt motornummer är 12h882-2352 Sitter på en klippo?

#3 » 22:00:11, 29-06-2018

Ring Per-Åke på Briggparts så behöver du inte fundera längre! :thummar:

#4 » 22:14:20, 29-06-2018

per-åke skrev:Har du en "tändhatt" av gummi eller plåt? Ditt motornummer är 12h882-2352 Sitter på en klippo?

Tandhatten är av gummi. Känns lite skumt om tändspolen pajat när den stått still men det kan säkert hända då också. Motorn har suttit på en murray by sentinel eller nått i den vägen köpte den för ca 20 år sen chassiet var rätt så rostigt och när driften pajade satte jag motorn i ett eget plåt chassi som används till en minigrävare och som jag slår gräs och sly i lite diken och sånt med. Köpte faktiskt en Klippo som ersättare till den här klipparn men den har en Honda motor.

#5 » 22:21:05, 29-06-2018

Sitter de en konding under svänghjulet ? Har inte haft tid att återmonta min jordfräs å börjar fundera om den måste även bytas, är som en brytare till den som påverkas av axeln ! Tycker de ser lika ut på din maskin? :klia:

#6 » 22:24:01, 29-06-2018

Har inte tagit bort svänghjulet men ser inga fler kablar från spolen enbart till tändstift och jordningen till stoppen. Får kanske prova ta bort spolen o morn och kolla så den har bra kontakt med motorn antar att den ska ha det.

#7 » 22:38:52, 29-06-2018

Det är uteslutet att en sådär modern B&S skulle ha brytarstyrt tändsystem (och därmed en kondensator i anslutning till brytarverket). Det finns alltså ingenting alls som har med tändsystemet att göra innanför svänghjulet på den där motorn.
På bilden där tändspolen syns tydligt, kan man observera en fyrkantig "utbyggnad" till höger på plastklumpen där själva spolen är ingjuten, den "utbyggnaden" innehåller pulsgivaren för det brytarlösa tändsystemet, och finns inte på B&S-tändspolar avsedda för brytare.

Det behövs inte särskilt bra kontakt mellan motor och tändspole, det enda som existerar i den "externa" strömkretsen är ju högspänningen till tändstiftet, och för den är någon tiondels millimeter rost, ärg och färg inga som helst problem. Däremot är det ju viktigt att tändspolen sitter fast så den inte kan skramla omkring.

Kom ihåg att ett bra sätt att förstöra en brytarlös B&S-tändspole är att lägga på likström utifrån på ledningen till stoppen. Att ohmmäta med digitalmultimeter tål den utan vidare, men däremot inte att man t ex kopplar in 12 V från ett bilbatteri eller provar med en gammaldags grovt tillyxad summer.

#8 » 08:59:03, 30-06-2018

Om allt finns i spolen och den verkar ha ok kontakt vilket inte ens är så viktigt är det nog inte så mycket att fundera på får helt enkelt köpa en ny spole. Hade lite strul att starta den i fjol och har för mig att gnistan var väldigt svag så kanske var på gång redan då. En bekant hade tydligen en spole liggande ska kolla om den passar fast den var till en lite svagare briggs motor

#9 » 15:58:01, 18-07-2018

Naturligtvis passade inte polarns tändspole så drog i väg ett mejl till briggspart med motor nr så han får avgöra vilken modell det ska vara.

**#10** » 21:07:07, 19-07-2018

toker skrev:Naturligtvis passade inte polarns tändspole så drog i väg ett mejl till briggspart med motor nr så han får avgöra vilken modell det ska vara.

Tändspolen + lite till är på väg, du bör ha den under morgondagen eller senast Måndag. Hoppas posten sköter sig bara :thumme:

**#11** » 21:46:41, 19-07-2018

Låter bra det så man får i gång monstret.

**#12** » 21:58:10, 20-07-2018

Snabb leverans från Briggspart + maskinist bonus men jobbar hela helgen så hinner nog inte få ihop den före måndag och är så torrt ute så jag vet inte om jag vågar köra med den men det ska ev bli regn i morn så kanske.

**#13** » 11:31:22, 23-07-2018

Skruvade dit spolen i går kväll motorn startade direkt provade slå lite gräs och den gick kanon tyckte den var starkare än jag kom ihåg från i fjol men inbillar mig troligtvis. Tur det kom lite regn i helgen annars hade jag inte velat kört blir säkert en del gnistor om man råkar slå i en sten.