Hej, har en knackandes 8,5 hk B&S på bänken, då min erfarenhet av dito motorer och dess glapp är ganska begränsade så tänkte jag fråga, den knackar, det är jag helt på det klara med, plockade ner skithögen idag och veven är hur fin som helst, lika så stakens lageryta, dock är övre glidlagret slitet ner till bronset, babbisytan är helt borta, så där är en hel del glapp radiellt, inget kännbart glapp i
kolvbult, cylinderlopp och motorn är väldigt ren o fin invändigt så allt är ett mysterium för mig.
Har ju skruvat isär o skrotat en hel del B&S genom åren och dom som knackat då har ju sett ut som sju svåra invändigt och repor, spån o allt möjlig skit inuti, alt brustna vevar...
Är det det övre glidlagret som orsakar knackandet i min motor, är liksom det enda jag kan hitta som är orsaken, jag är ju inte van att skruva med dessa motorer med dessa sjuka glapp/toleranser
så tänkte fråga här.
Sen har jag sökt efter lagersats på nätet, men hittat nada, tänkte kolla om det ens är lönt o renovera rovan eller kolla om den andra 8,5 an jag har på bänken nu är tyst
Min rova har nummer: 196707 015001 981229YD, med reservation, typbrickan har ju suttit där sedan 98 så jag kan ju se fel.
Tack på förhand.
Känsliga människor kör med miljömotor, riktiga män kör påskruvad BM.
Ärligheten sårar och kränker dig, vad gör då lögnen?
Tekniker fyller på mjölkpulver i kaffeautomaten, Mekaniker river ner och monterar ihop en motor.
Betalar du i jordnötter,får du apor.
