8hp går dåligt vid belastning

#1 » 11:16:11, 24-05-2020

Hej, har en gammal åkland jordfräs med en 8hp briggs&stratton.
Den går fint när den står obelastad, men när man kör så börjar den gå dåligt.
Har servat med oljebyte, luftfilter, tändstift och gått igenom förgasaren.
Men ändå vill den inte gå riktigt.
Den ryker inte.

#2 » 11:19:45, 24-05-2020

Kollat de små fjädrarna som är till varvtalsreglering mm.

#3 » 18:09:03, 24-05-2020

På vilket sätt går den dåligt vid belastning? Är den bara svag och sackar? Misständer den? Pendlar varvtalsregulatorn?

Om luftfiltret är ett skumplastfilter och du har tvättat och oljat in det enligt instruktionsbok: Har du också kramat ur det ordentligt efter inoljningen?
Fabrikationsfel på det nya tändstiftet eller för stort elektrodavstånd? Betedde den sig kanske precis likadant med det gamla?
Om motorn har brytarstyrt tändsystem, titta till brytarspetsarna och kolla att kondensatorn är frisk.
Någon skillnad på avgaslukten när motorn går obelastad respektive när den belastas och börjar få problem?

#4 » 18:15:55, 24-05-2020

Ta nu bilder på skönheten - bilder säger så mycket mer än ord.

Den går fint när den står obelastad,...
...men när man kör så börjar den gå dåligt.

...hur menar du? Kan du beskriva vad du menar?

#5 » 19:29:52, 24-05-2020

Den börjar misstända och varvtalsregulatorn pendlar.
Kan även baktända.
Sitter pappersfilter.
Tror det är en 70-talare så får nog ta en titt på brytare och kondensator.
Den köptes på auktion och har nog inte använts på 10-15år.

#6 » 19:53:43, 24-05-2020

Hur är den att starta - det är väl dragstart på den bara?

#7 » 20:39:03, 24-05-2020

Den startar på första eller andra draget.
När den stannat får man vrida gasspjället till hel öppet kägelform att den ska starta lätt.
Och ibland hålla spjället i det läget för att den ska gå.

#8 » 20:49:52, 24-05-2020

Den går alltså bra på fullt varv obelastad. Men går den bra även på låg tomgång?

#9 » 20:56:03, 24-05-2020

Jo den går bra på lågt varv med.
Det står att maxvarv ska vara 1750. Hur vet man det det?
Vad gör det om maxvarvet är högre/lägre?

**#10** » 21:55:03, 24-05-2020

Maxvarvtalet brukar vara anpassat för att vara lagom för den maskin motorn ska driva. 1750 tycker jag dock låter ovanligt lågt.
För att kolla varvtalet kan man antingen använda varvräknare som kopplas till tändsystemet, eller också kan man använda stroboskop (blixtlampa som triggas från en inställbar tongenerator, du fick säkert testa det på någon fysiklabb i skolan en gång i tiden).

**#11** » 22:57:40, 24-05-2020

Briggs och Stratton har en riktigt bra lite varvtals indikerare - en fjäder.
Billig alltså.
http://www.briggsparts.se/art/varvraknare.php

OK - samma fel som jag har på min IM300 på min BCS?...
Går finfint på tomgång - dör vid minsta belastning.
Jag har inte letat reda på felet på min Inter-Lombardini motor - men spekulerar. Tror att min har problem med sotiga ventiler/ventilskaft.

Varför jag inte gav ledande frågor var för att få -dina- -egna- ord på vad du upplever.
Svaren tycker jag utesluter skadad krysskil, även om den står högt på listan av misstänkta.

Nu beskrev du inte detaljerna kring vad som händer när du ökar gasen och/eller lägger i driften; om det är skillnad på när du bara har drivning på hjulen eller om det är kvitt sak samma om fräsen aktiveras också, eller tvärt om.
Ditt svar ger oss vägledning om vad som händer och var i maskinen det mest sannolikt sker.

Absolut bäst vore om du kunde fixa ett DuRörs klipp - men en bra verbal beskrivning fungerar bra det med ;-)