Brickor mellan hjullagren

[HSN50]

Hae en Muuli släpvagn, typ 75A, tillverkad 1987 av JunCar i Finland. När jag skulle byta de koniska rullagren i naven, upptäckte jag att det satt två stora aluminiumbrickor mellan inre och yttre lager. Brickorna var placerade innan yttre lagerbanorna pressades in. Brickorna har samma ytter och innerdiametrar som lagren.
Tillverkaren har ingen aning varför dessa al-brickor användes. Har köpt nya lager och tätningar, men undrar hur nödvändiga dessa brickor är. Kan någon förklara syftet med dessa brickor?
Användes de som shims eller var de avsedda att reducera smuts/vatten-inträngning från ett lager till det andra?

[torbjorn_forsman]

Finns det någon svarvad ansats i lagerlägena som bestämmer var ytterringarna ska hamna? Om inte så ska nog brickorna bestämma avståndet mellan dem.

[HSN50]

Jo, svarvade avsatser finns.

[torbjorn_forsman]

Kan det tänkas att brickorna fungerar som utfyllnad för att det inte ska få plats onödigt mycket fett där?

[HSN50]

Har själv funderat åt det hållet, men brickorna är bara 1,5 mm tjocka. Däremot skapar de ett utrymme utan fett mellan lagren. Är dock tvivelaktigt om det blir ekonomiskt försvarbart, dvs brickkostnad + monteringskostnad jämfört med mindre fettmängd.

[Stefan1972]

finns mycket hpd lösningar där ute..............särskilt i den äldre generationen. Fanns en känd automatlåderenoverare i dalarna förut. Minns inte vad han hette men han kulhamrade alltid trågen så de buktade neråt och han menade att det fick plats mer olja då och det var ju bra. Sen att det inte såg klokt ut och i det närmaste förstörde trågen spelade visst ingen roll.

[Turbodiesel]

Har själv funderat åt det hållet, men brickorna är bara 1,5 mm tjocka. Däremot skapar de ett utrymme utan fett mellan lagren. Är dock tvivelaktigt om det blir ekonomiskt försvarbart, dvs brickkostnad + monteringskostnad jämfört med mindre fettmängd.

Ekonomi innebär väl att varken snåla eller slösa. Som det var i gamla lastbilsnav med fem kilo vilande fett, mellan två torra lager är inte optimalt. Inte heller dagens kapslade lager med ett gram fett imponerar speciellt på mig. Inte på bilar & tröskor i alla fall.

Kan en liten fettmängd fås att arbeta på rätt ställe behöver det inte tokfyllas, bli varmt utav bara det, och riskera läckage.

[HSN50]

Tillverkaren har hittat information (en som har jobbat där i 30 år visste).
Det är distansbrickor och be behövs för att få rullagren på rätt plats.
Tack, alla som svarade.