Efter 22 år vill bilprovningen ha instansat nr

[rolsie]

Hej

Måste få skriva av mig och kanske få lite råd. Var just och besiktigade min släpkärra, en Aktiv Stabil årsmodell 1982. Jag har ägt och besiktigat släpet sedan 1994.
Får ombesiktning pga '"fordonets identitet kan inte faställas" eftersom det inte finns instansat (synligt) chassinummer! Egentligen inte konstigt, det borde vara så. Men det som stör mig är att jag har besiktigat släpet i 22 år, tror tom det har varit på samma station (bilprovningen) under alla år utan den här kommentaren. Dragstången är ommålad sedan före min tid så visst kan det kan det finnas ett chassinummer där (oxå).
Numret finns på en plåt som är nitad på sidan av släpet. Och någon gång har besiktningsmannen kommenterat att det borde finnas ett chassinummer på dragstången men plåten har räkt hittils.
Besiktningsmannen idag hävdade att det inte är någon ny bestämmelse, det har varit så länge och det är bara fordon före 1969 som duger med chassinummer på plåt.

Det är väl inte mer att göra än att gnälla lite och ta fram varmluftspistolen för att värma bort färgen på dragstången. Och betala ombesiktningen, 300:- för en titt på ett nummer
Och finns det inte ngt chassinummer så får man inte stansa in ett nytt utan regbesiktning. Fantastiskt.

[LeifAndersson]

Och hur ska de veta att numret är nyinstansat? Det bara fanns ju där...

[Jonas A]

Kan ju trösta dig med att du är inte ensam. Vi som kör tunga fordon började märka av detta för ett par år sedan. Försök hitta chassinummer instansat på ramen innanför höger framhjul på en 90-tals Scania.

[Stefan1972]

det är nya skärpta regler om detta så det är inget som varit lika i 22år. Jag tror de nyligen har släppt lite på det på äldre fordon som aldrig haft ett chassinummer, annars var det lika hårt för dem ett tag.
Det är som sagt enklast att se över allt sånt här innan man besiktigar.

[v702]

Det är som sagt enklast att se över allt sånt här innan man besiktigar.

Förutsatt att man känner till det.

[magnusk750]

Jag blir förvånad att det räcker med att plocka fram nummerstansarna och slå i ett nummer när dom upptäcker att det inte finns. Det skulle egentligen inte vara ologiskt att dom begärde identitetsutredning, typ som före regbesiktning.

[Stefan1972]

Jag blir förvånad att det räcker med att plocka fram nummerstansarna och slå i ett nummer när dom upptäcker att det inte finns. Det skulle egentligen inte vara ologiskt att dom begärde identitetsutredning, typ som före regbesiktning.

tyvärr är det just det dom gör idag i vissa fall, mycket mer än tidigare så som redan nämnts är det bästa att stansa nummer innan man får anmärkning på det. Då sitter det ju där och har alltid suttit där typ.........

[Ulf]

Och hur ska de veta att numret är nyinstansat? Det bara fanns ju där...

Och med lite färg och sedan stålborste.
Då är det ju bara att säga att det inte var så svårt att hitta, det borde ju ha gjorts vid första besiktningen.
Speciellt av dessa "experter"!

På Fronteran så klagade dom lite på att det var för mycket ytrost där c-nummer var stansat.
Jag borstade rent och la på nytt tunt rostskydd. Då blev det gnäll för att det var svårt och se pga rostskyddet. Det var dock aldrig anmärkningar utan bara muntliga tips.

[robin.gustavsson]

måste hålla med om att det är helt vansinnigt att dom har kommit på det där nu. Hörde det första gången för ett par år sen när dom besiktiga. Nu går halva tiden på beskigtningen åt till att springa med ficklampa och stålborste och leta chassienr.

Ett tips jag fick och själv har använt på navaran som har det stansat på en rambalk, Slipa rent och lägg på en blank färg, i mitt fall blev det svart hammarlack. sen satte jag en tejpbit över det när jag spruta rostskydd på resten av balkarna. då syns det tydligt utan att dom måste hålla på och skrapa bort rostskyddet.

Förra kingcaben jag hade gnällde dom på att det syntes dåligt(bort rostat), släppte igenom bilen men nämnde att jag förmodligen skulle få lov att göra om instansningen till nästa år.(då sålde jag bilen)

[Martin.Eriksson]

Samma problem som ja hade i höstas då med chevan. nytt som sagt att de ska gå läsa nummret på ramen,
Dom hitta inget så blev 2a på de, hittar du numret är de bara åka in o visa upp men hittar man inge så läre man stansa in o regbes.
Ja slog in nya o sa att ja hitta dom.

[MN]

Typiskt "hittepå" för att mjölka mer pengar och hålla byråkrater sysselsatta. Har detta hindrat USA vrak från att reggas i Sverige? Har detta stoppat några "karossbyten"? Nä, sila mygg och svälj kameler!

På min Cheva vet jag exakt var de inslagna numren sitter men de är dolda av innerskärmar m m. Skall man skruva loss dem under varje besiktning?

MN

[rolsie]

Väl hemma och läser papprena så ser jag att jag fått föreläggande om registreringsbesiktning. Dyrt.
Uppfattade det som ombesiktning, men jag var väl lite irriterad på besigningsmannen.

[MN]

Detta är ju status nu:
http://www.mhrf.se/SSF_brev_till_MHRF_g ... erkontroll
Är Swetic en beslutande myndighet? Var är det skrivet att Transportstyrelsen/Swedac faktiskt hotat med att dra in ackrediteringen vid en tolkningsändring?
MN

[rolsie]

Jag skickade ett mail till transportstyrelsens kundtjänst och frågade vad det är som gäller. Fick svar på mindre än ett dygn:
***
Transportstyrelsen:
" Svar: Det är ett absolut krav på att fordon från årsmodell 1969 ska ha ett instansat chassinummer i chassit. Vi vet att det fuskats vid besiktningarna genom åren med att kontrollera detta.
Nu har Swedac som är tillsynsmyndighet för besiktningarna bestämt att de ska följa reglerna vid kontrollbesiktningen och kontrollera chassinumret."
*****

Bilverkstaden jag anlitar sade att man införde hårdare kontroll av detta jan 2015. Och eftersom man besiktigar en kärra vartannat år så verkar det stämma för min del.

[dc_lindberg]

...var du glad att det inte rör sig om vidimerad namnteckning... vidimering kan endast utföras av ex., bank, polis, odyl - men de vägrar... då kan endast "intygande om själva namnunderskriften fås - dvs att det intygas att någon skrivit namnet"...
Så jag frågade på myndighet - å hur F.* har ni tänkt er detta nu då! De kräver vidimerad handling, en tjänst som inte finns att uppbringa i Sverige sedan 1990-talets början... allt man kan få är intygande om att någon skrivit ett namn på ett papper, men äktheten av dokumentet går inte att få!...
Tänk dig om detta också skulle gälla chassinummer!!!
...Sverige är fantastiskt...
Se Avatarmoppen... dess chassinummer står i rampen under höger cylinder... bilprovningen tror att det skall vara stansat på styrhuvudet... "skärpta regler" - pyttsan; de dj.* för att få ta ut dubbla eller trippla besiktningsavgifter!

Du får göra som jag frågade myndigheten - "men om jag går ut runt hörnet och skriver Kalle Anka, Ankeborg, Kvackarland" med vänsterhand, då gäller det alltså ?!" Svar: "ja - men så får du ju inte göra!"...
...Sverige är fantastiskt...

Stämpla chassinumret på två ställen - tjyvar hittar det ena och slipar bort det, men de hittar inte det andra som du "gömt"