Däck 10.00x20 kan ersättas med?

[Göran Ekman]

Har en lastbils bakända som vart traktor släp i mitten av 70talet. Med däck 10.00x20 som börjar bli sop slut ( däcken) centrumhål 220mm bultcirkel ca285mm 10 st hjulskruvar. Vad ska jag leta efter för begangnade hjul ? 10.00 x20 börjar bli en utgående storlek
Göran i Björnarbo

[bert]

Finns/fanns 10,11,12x22,5 som ersatte när det blev slanglöst men idag så har väl dom blivit i lågprofil typ 295/70x22,5 men vad för storlek som skulle passa vet ja ej

[Bacon]

Byns sämsta tippkärra.
Byns sämsta tippkärra.

[busholle]

Hjulgrävare har den dimensionen.

[Göran Ekman]

22,5 hjul ersätter 20 det lilla problemet är att få tag på fälgar med rätt centrumhål dessa är bristvara nuförtiden , vet inte hur kreativ man kan vara när det gäller spannmåls kärrornas hjul.
Göran i Björnarbo

[Göran Ekman]

Hört med gummi verkstan vi anlitar ,vilket pris det går att ordna på 8st däck 10.00 x 20 tyvärr blir de gamla delade fälgarna kvar.
Göran i Björnarbo

[atlashjul]

Om det är tio-bultat euro/bultcirkel, få tag på supersingel-fälgar med 385/55(60)-22,5 om du inte är noga med att fälgarna är blanka, så bör de vara billiga på någon skrot.. då slipper du skit i mellan tvillinghjulen när du kör ut på vägen

[Göran Ekman]

Problemet är att det är en Volvo bakända från slutet av -60talet centrum hål 220mm euro bultcirkeln har 280mm centrumhål . 22,5 fälgar med centrumhål 220mm är en bristvara. Alltså en traktor kärra baserad på en äldre Volvo lastbil före euro bultcirkel ska nog inte över betalas.
Om någon ligger på fälgar 22,5 tio bult 220 mm centrum hål är jag spekulant!
Göran i Björnarbo

[CountyBruff]

En fråga:
Måste det vara bärande nav på en traktorkärra?
Även med överlass gissar jag att påkänningarna blir lägre än på en lastbil i full fart?

[Jimmy Nilsson]

Är där inte för stora bromstrummor på kärran så borde det gå att modifiera ett par 19,5 trailer hjul. Finns ju som supersingel med 0 i offset. Skillnaden i navhål kan man ju alltid få skurit ut ringar som man kan svetsa dit. Bultcirkel går alltid att ändra.

[ÅÄÖ]

Är där inte för stora bromstrummor på kärran så borde det gå att modifiera ett par 19,5 trailer hjul. Finns ju som supersingel med 0 i offset. Skillnaden i navhål kan man ju alltid få skurit ut ringar som man kan svetsa dit. Bultcirkel går alltid att ändra.

Letade lite, 19,5" _ 221,5 _ 275/8 verkar vara vanligt både för halvstora bilar samt släp. Upp till 14" bredd..

( www.oclbrorssons.se/64297_SE.pdf ) (Hoppas det funkar!)

[atlashjul]

Hör om du kan få hela släpaxlar på skroten då,borde ju finnas med skrot bromsar som inte är guldpris värde på.. Så slipper du problem framöver..

[Göran Ekman]

En fråga:
Måste det vara bärande nav på en traktorkärra?
Även med överlass gissar jag att påkänningarna blir lägre än på en lastbil i full fart?

Bärande nav ?
Flaket rymmer idag 12,8m3 har vid något tillfälle med rejäl råge fått på 10 ton vete. Svårt att få till något överlass när jag kör spannmål. 30 km/ timme .
Med supersingel däck blir väl släpet lite smalare i gången? Vilket kanske inte har någon betydelse?
Byta axlar kan tänka mig att det tar en del timmar att genomföra . Byta bultcirkel på en fälg lär väl kosta någon krona det också. Vi kan säga som så att det har inte krånglats så mycket med däcken på dessa kärror de senaste 40 åren , nu anser jag att dom har passerat bäst före datum med rejäl marginal.
Göran i Björnarbo

[wol]

Varför skall man krångla till det i onödan om det finns nya däck som passar till ett rimligt pris.

[atlashjul]

ca 8,5bar tryck i supersingel så tål släpaxeln 9 ton teknisk vikt har jag för mig, godkänt för 90kmh dock med luftfjädring. Ett supersingel däck tål mer belastning än dubbelhjulen om jag inte minns helt galet. Kan kolla på ett däck om jag kommer ihåg. Bärytan blir bättre och som sagt ingen packad skit mellan hjulen . Men alla gör som de vill med sitt..