Sävsjösläp = vilken bilmodels fälg?

[QV_]

Så ä det dags för vinterdäck till mitt obromsade sävsjösläp.
Dubbade vinterdäck i stolek 155/80/13 säljs till vetting peng på Däckonlinje men när man skall köpa fälg på detta ställe så envisas dom med att man skall ange vilken bil man har... Och släpkära finns inte som, val!

Så om man nu vill ha en 4 tums bred 13 tums plåtfälg med ET40 till ett sävsjösläp vilken bilmodel anger man?
bultcirkel och navdiameter får jag kolla upp i morgon.

/Jan

[MN]

Opel kaputt av 70-talsmodell?

M

[håkan 13]

håller nog med... 4bult och 13 tum talar för opel kadett... finns väl listor med bultmönster om man googlar...
annars har jag träffat på 4bults med ford!! men då var det 14tums...
och 5bults... och då var det mercedes!!
Håkan.

[wol]

Går det inte att ringa eller maila till dom så du får den hjälp du behöver.

På släpkärror med 4 bultar brukar det ofta vara opelfälgar.

[QV_]

Jo alla säger opelfälg till mig men jag har inte hittat någon 4 tumms fälg.
De jag finner är 4,5 tumm. Det spelar säkert ingen praktisk roll på en lätt lastad släpkärra så länge de får plats.
Tänkte först beställa däck "online" där av att jag vil ha rätt modell. Men såg på blocket att granhållan säljer kompletta hjul för 900 pix.

Hittade denna sida förövrigt http://www.falginfo.se/bultmonster

Skall ut på inköpsrunda med släpet, tänkte få upp lite takstolar innan snön täcker för mycket. Kan ju alltid vara avslappnande att ha vinterdäck på släpet också. Inte för att de däcken kan bromsa (obromsad kärra) men är tror inte att polisen köper det argumentet.

/Jan

[håkan 13]

Jag har nog några fälgar i förrådet. .. hojta om du vill att jag kollar ..
Håkan.

[johaniskogen]

Kan de vara 4/100? I så fall så hittar du 13tummare på skoda caddy..

/rättat stavfel

[Galne]

Gammal 4-bult Opel är 4x100, men för att förenkla letandet kan man inkludera Mazda 323, VW Golf I/II, Caddy, Skoda Felicia vill jag minnas och säkert fler. Det besvärliga kan vara rätt ET.

Ford har bara kört 4x108 i bultcirkel samma som en del Mazda 626, SAAB 9000 osv...

[QV_]

Firman i byhållan brevid svarade inte på telefon (900 så jag ringde släpvangscenter där jag köpte släpet och de hade 14" med Michelin för 995:-

Eftersom jag var på väg till Strängnäs så vart det E-tuna också.
Däcken är monterade men maken till tunga däck/fälg har jag inte varit med om.
Mina 2 13" väger mindre än 1 14" vinter....
Kan kolla upp bultdiameter och centrumnav men
Vagnen använder inte navet till att centrera fälgen utan det sker som på Amazon med hjulbultar.
Denna fälg är inte 4" eller 4 1/2" utan 5 1/2"...
De är monterade och en Zip-up ställning skall väll hämtas när tummen åker ur.
Bygga carport i regn och snö är som det är. Känns sådär att montera takplåt på snöiga takstolar. Man måste se upp var man sätter fötterna. Jag har iallafall slutat att spika när solen går ner, för det blir inget bra i mörker.

/Jan

[torbjorn_forsman]

4" breda fälgar användes på Opel Kadett på 60-talet, men även de minsta av Opels personbilar gick över till minst 4,5" när det blev aktuellt med radial- istället för diagonaldäck omkring 1970. Ser man en 13" Opelfälg som har den gamla Opel-loggan (liggande mellanting mellan romb och ellips, kantiga bokstäver av typ runskrift) instansad mellan bulthålen så kan det vara värt att titta närmare på den för att se om det är en 4".

[Iznogoud]

Varför centrerar inte släpvagnar fälgar mot navet?
Lättare släp visst, men som mitt 2,5 tons bilsläp tycker jag det är skumt att fälgen bara centreras av, och släpvikten hålls upp av hjulbultarna

[Galne]

Måste vara fel leverans, är ju navet som skall bära vikten inte bultarna.


Glad maskinist!

[nordlander]

Det är friktionen mot hjulnavet som ska hålla fälgen inte navcentrum eller bulten i sig.

[Galne]

Nja friktionen skall se till att hjulet bromsar och hjulbultarna skall skapa friktionen. Vikten skall bäras upp av hjullagret vi navet, annars hade det ju inte behövts olika anpassningsringar till eftermarknadsfälgar och alla fälgar kunde ha stort hål så de kunnat sitta på olika nav.

Finns ju en anledning att fälgar har olika navhål!


Glad maskinist!

[Göran Ekman]

Vårat hästsläp centrerar inte heller på centrumet , levererat så från tillverkaren ( Reko),samt att nuförtiden har man hjulskruvar istället för hjulmuttrar upplever det som lite knöligt att skifta hjul , svårt att få hjulet på rätt ställe .
Göran i Björnarbo