Maskinisten

Postat: **12:39:22, 13-08-2017**

Behöver ha något att dra båten med. Den ska ut på väg så tanken kom ganska tidigt med bromsar samt att lägga lite extra tid för att få den säker och bra.

Först en liten ritning med hållfastberäkning såklart

150x100x5, kankse räcker

Svetsar med migen, kommer aldrig hålla, man ska ju svetsa med elsvets vet ju alla :vissla:

Hittade gammal 140x15 plåt, finns ställen att använda den på!

Postat: **17:24:48, 13-08-2017**

Lite funderingar som slog mig. Vad ska du ha för dragfordon? Det ser i mina ögon ut att bli en ganska tung tingest med så pass till eka på.
Nästa fundering varför ska en sån´släpas på land när den är gjord för vatten?

Postat: **17:44:27, 13-08-2017**

Sjösätts den med kran? Ska man backa ner i vattnet brukar de bygga löstagbar bakre balk med alla lysen/el och bara en släpvagnskoppling till lyset på den så tar man av den om man ska sjösätta.

Postat: **17:50:57, 13-08-2017**

Personligen så hade jag nog försökt behålla de längsgående rambalkarna så intakta (oskarvade) som möjligt, och lagt tvärbalkarna oskarvade ovanpå, ungefär som ett tippflak på en lastbilsram. Men totalhöjden är kanske ett problem.

Postat: **17:55:52, 13-08-2017**

såna dör sjösätts oftast med kran. allt över 10m är enklare med kran

Tycker det ser jättefint ut och seriöst :thumme:

Hur fort ska den kunna köras på vägen?

Vad väger fartyget?

Postat: **18:48:28, 13-08-2017**

Åsa-Nisse skrev:Lite funderingar som slog mig. Vad ska du ha för dragfordon? Det ser i mina ögon ut att bli en ganska tung tingest med så pass till eka på.
Nästa fundering varför ska en sån´släpas på land när den är gjord för vatten?

Den måste ju fixas med lite under vintern å då drar jag hem den in den fina maskinhallen med min supertrimmade IH 584

Postat: **18:51:01, 13-08-2017**

qqq skrev:Personligen så hade jag nog försökt behålla de längsgående rambalkarna så intakta (oskarvade) som möjligt, och lagt tvärbalkarna oskarvade ovanpå, ungefär som ett tippflak på en lastbilsram. Men totalhöjden är kanske ett problem.

Då får du väl spunken nu för jag tänkte lägga axlarna på ramen så den blir extra låg, behöver komma in i hallen med dörrhålshöjd 4,5m och det är på håret.

Här ligger dom och väntar på förstärkningsplåt i ytterkant

Postat: **18:54:41, 13-08-2017**

magloman skrev:såna dör sjösätts oftast med kran. allt över 10m är enklare med kran

Tycker det ser jättefint ut och seriöst

Hur fort ska den kunna köras på vägen?

Vad väger fartyget?

10 ton och vagnen är konstruerad för runt 16 ton i 30km/h

Avtagbart drag eftersom draget sticker ut och stör inne i hallen

Dragöglan

Infästningen blir med M24 eller nåt, får se vad som finns att hitta

Väl inne i hallen åker hjulen av och skrillerna på

Postat: **19:19:57, 15-08-2017**

Svessningen fortsätter, påbörjat förstärkningen vid axlarna men då skulle såklart gasen ta slut. Så trist också eftersom de de Mison 18 AGA flaskorna verkar vara en ordentlig bristvara.