Bromsvätsketrycket varierade från bil till bil och det justerades in med flyttning av bromskolven inne i dosan. Reostaten, bromskraftväljaren med
ratt på instrumentbrädan satt i serie med
ledning till bromsuttaget plint 1 Och så fanns ett reglerbart
motstånd på släpet och det ställdes in så att lagom effektiv
broms erhölls, Uppgifterna kommer från broschyren ALDE EL-bromsar. Och den är tryckt innan restriktionerna om att föraren inte skulle kunna sträcka ut med att enbart handreglaget , och den finessen rätt utförd kunde nog rädda föraren från många otrevligheter