Maskinisten

Wizzman skrev:

Henric Johansson skrev:Ska höra med grannen när jag ser han. Han körde vagnen sista åren och har bra koll, han kanske minns något som din farsa glömt.

Kanon! "Bojjen"?

Erling

Det ser ut som att axeln är vändbar med enkla medel vilket skulle ge ca 12cm extra frigång = inga problem att montera 400/60-15.5.

Kan misstänka att de gjort såhär, eller beställt vagnen så för att få lägre lasthöjd när de ska lyfta på grenar mm.


Originalets URL: https://uploads.tapatalk-cdn.com/20180817/f344c414586027504b29d04b65030b98.jpg



Originalets URL: https://uploads.tapatalk-cdn.com/20180817/a23b6b85033aebce4eae9f6fbf54b83a.jpg

Då är det enkelt . Bara kolla vilken bult cirkel samt vilken storlek det är på centrumhålet . Samt kolla vad som verkar mest prisvärt i däcksstorlek .
Göran i Björnarbo

Absolut, om det funkar finns det mycket att välja på helt plötsligt.

Ska se om jag kan vända axeln i helgen. Har ett hjul från skogsvagnen som jag bytte ut i våras, om det passar så köper jag ev 11.5/80-15.3 så att jag har samma på båda vagnarna. 12pr kostar 1570kr + moms för komplett hjul och tål 2575kg vid 30km/h

400/60-15.5 14pr kostar 2000kr + moms och tål 3250kg vid 30km/h.

10.0/75-15.3 är onödigt litet om jag inte är begränsad av diametern - det vore lättare att tippa ju högre flaket kommer. Högen blir så utdragen nu.

Går din 500 bara 25km/h ?

BM 4 ever skrev:Går din 500 bara 25km/h ?

Ja, den har ingen snabbväxel (tack och lov), så enligt skylten på instrumentpanelen gör den 25.8km/h vid 2200rpm på 4-Hög. Och den varvar dessutom bara 2100rpm enligt varvräknaren.

Dom är väl inte så snabba några av dom där.Minns 430 gick som en raket i jämförelse mot 2254 farsan hade

Originalet från IH, 574 modellen gör 37 kmh enligt gps på slät väg med 16,9x34 bakdäck

BM's modeller kan oxå ha 34or. Dom borde ju gå lika fort då kan man tycka

BM 4 ever skrev:BM's modeller kan oxå ha 34or. Dom borde ju gå lika fort då kan man tycka

Det ligger 16.9-34 på den

Kan vara så att det är olika slutväxlar på IH respektive volvo -Bm. Men jag vet inte . Själv saknar jag tålamodet att sitta och nöta landsväg med jordbrukstraktorer.
Göran i Björnarbo

Tittar man i en broschyr för IH 574 så är det samma hastighet vid 2200 rpm som 500:an.
Det var när jag hade köpt den och körde hem med den som jag hade gps med mig och kollade hastigheten. Om de har samma utväxling så hade jag ganska mycket övervarv men så mycket kan jag inte minnas att jag hade. Jag tror inte att jag var över 3200 rpm som skulle behövas för att nå 37 kmh, snarare under 3000 rpm. Läser man i reservdelskatalogen så finns det lågväxlade och högväxlade modeller, det är några kugghjul som skiljer i lådan. Tyvärr så har jag den i delar för tillfället efter att jag började att försöka byta pto axeln. Det har blivit ett ruvande projekt.

Är det 10" fälgar på kärran brukar det väl vara den lilla 6-bults cirkeln.

ATK skrev:Är det 10" fälgar på kärran brukar det väl vara den lilla 6-bults cirkeln.

Ja, det är klart mindre bultcirkel och centrumhål än skogsvagnen se jag nu när de står bredvid varandra. Kommer nog behöva byta draget också om jag vänder axeln ser jag, för att få vagnen rak...

Jag tycker det draget ser ut som ett specialbygge för att kunna sänka vagnen. Tror du inte förra ägarna har låtit sänka vagnen själva? Hade det varit fabriksbyggt hade man antagligen lagt röret dragöglan ledar i ovanpå dragbommen. En klart enklare och starkare lösning.