Drar du i vajrarna en och en ska de röra sig lika mycket när expandern påverkas innan det blir stopp. Och så blir det om bromsen är rätt justerad i hjulen. När du justerat en Knottbroms som varit med ett tag så knacka på skruvskallen med ett par försiktiga slag, innan du släpper bromsen så hjulet rullar fritt. Mekanismen blir lite tjurig med åren, så att spelet vill bli väl stort mellan back och trumma. Och har man en ny eller nyare
broms som beter sig mysko så ge den en jäkel också så att allt faller på plats! Knackar du på skruvskallen så centreras justeringsanordningen så att båda backarna justeras. Är inte den centrerad så kan man låsa hjulet med endast en back vid justering och allt blir fel när båda backarna ska bromsa på riktigt! Knott är skitbra bromsar, men de har sina små egenheter också! Så en 17mm
hylsa i ett 3/8" spärrskaft och en liten
hammare är standardutrustning vid justering!