Maskinisten

Har en obromsad tiki 265 släpkärra idag. Men känner att jag vill skaffa nått rejälare men frågan är vad
Detta har jag kommit på att jag vill ha
Lastvikt på minst 1000kg (har BE så totalvikt är ju rätt flexibelt)
Flak på minst 300 cm längd, så man enklare kan lasta virke utan att få negativt kultryck.
Öppet flak
Rejäla surrningsöglor

Tänkte åka och kolla på gaupen släp i veckan de ser schyssta ut på bild i alla fall.

Tänk ett varv till innan du köper ett släp med den lastlängden. Inte helt roligt att baxa med den längd som det blir på släpet.
Lastvikt på 1000kg+ går ju att få på "normallånga" släp

Har en gammal fobokärra som lastar 900kg och enkelaxel 5-bultad. Den är väldigt lagom tycker jag. Totalvikt 1300.
Flaklängd 3400 och bredden som en volvo 740 o lite till. Har kört nån tomkaross till skroten med den.

Funkar bra med virkespaket och sånt. Man lägger fram det lite framför den främre lämmen så blir det perfekt vikt på kulan.

Skulle inte vilja ha nåt mindre.

Får man ju dra med B-kort också efter en 940 tex.

Vad menar du med baxa? Menar du svänga runt för hand och hantera så kan väl knappast 50cm extra göra så mkt?

Vagnar med ca 1,30 x 2,80 flak verkar inte existera men det är mitt tips på bra mått.
Fortfarande smidig men stor nog för att kunna lasta tex asfaboard med uppfällda lemmar

Så länge det är enkelaxel är dom väldigt lätta att hantera för hand.

Tja, kolla med Lundins mek i Orsa om de fortfarande kan bränna ihop en Lillpersvagn.
Annars om du får tag på en Aktiv Stabil eller Lillpersvagn begagnad.
Har båda sorterna och tänker hålla dem i liv framöver.
Det är ju lite kraftigare grejer som varit en stund längre nere i galvgrytan. Det är väl ungefär lika många kilo zink på de vagnarna som det är kilo plåt i en sån här ny modern folievagn. Dom lättar ju i princip i luftströmmen bakom bilen när man kör i tomme. Inget fel med låg vikt och att det är vekt, det går ju ändå på nåt vis och man kan ju låta bli överlass, som man lätt lägger på ett bilsläp.
Har annars ingen som helst marknadsöverblick om släpvagnar. Det finns säkert rejäla doningar att köpa nytt nuförtiden också.

Tänker mig enaxlat då det ändå går att få 1000kg lastvikt och är en axel mindre som kan krångla

Har en 2 axlad 2ton Variant med 4000mm långt flak,har inga problem att framföra den. Inte heller att backa, det går tungt att svänga runt den för hand om det nu är "baxa". Men inte pga längden utan pga den andra axeln.
Helt ok kärra till det priset.

Har även en enkelaxlad Igass 1000 med 3000mm långt flak, kortare än så är väl knappt lönt att ha.

Ett långt flak är ju toppen alltid kört virke på en vagn som är 2550 blir alltid baktungt för nått år sen köpte jag en skoter vagn ca 3800 längd som rymmer 2 skotrar den är kanon att köra virke på jämnt och fint lastat och går lätt efter bilen även på vintern tack vare inline konstruktion.

högbyggt är toppen då man kan lasta från sidan

https://www.blocket.se/skaraborg/Stabil ... 502806.htm

Ser inga (väldigt få) nackdelar med en längre kärra, däremot många fördelar. Kör själv med en högbyggd Hapert så gott som varje vecka. Med en flaklängd på dryga 4 meter får man balans på det mesta i virkesväg iaf. Själv ville jag nyttja bilens dragförmåga och således blev det en 2-axlad. Klarar man sig med enkelaxel blir ju kärran mer hanterbar med handkraft

Beroende på var man bor i landet... En modern lössnöskoter behöver absolut minst ett släp som har 340 flakmått. Då får man på en 154" skoter som är det vanligaste kanske, men inte en 165". Det borde vara en större marknad om man kikar på släp som börjar omkring den längden.

https://gaupen.no/se/produkter/slapvagn
A1335T
B1335B
Var de enda "släpen" jag hittade hos dem på 300cm lastlängd. Övriga var på 293cm eller kortare.
Väljer du proffssläpen:
https://gaupen.no/se/produkter/proffsslap
Så har de fler att välja mellan.

Du kan också kontakta Niklas på http://www.balstaslapet.se o se vad de kan tillverka åt dig.
De har färdiga 3m's släp, men jag blir inte klok på om det är yttermått eller lastmått...:
https://www.balstaslapet.se/products/70 ... p-150x300m

Finns det något speciellt skäl till varför släpen än idag har 13" 's hjul?

Tänkte att 293 var ok längd också, är A1330T jag funderat på