Bilsläpkärra Fobo/Reko 1300 pysseltråd

**#16** » 00:26:29, 20-12-2020

Va inte röret för påskjutbromsen lite krökt oxå? Är det samma släp? :klia:

**#17** » 00:30:16, 20-12-2020

Japp
Blev nytt rör sen ny bussning. Den gamla var spräckt. Fick brotscha in den till rätt mått. Sen ny påskjutsdämpare.

**#18** » 00:38:25, 20-12-2020

Ja, det brukar bli lite trångt när man bytt bussningen. Bara chassit, hjulen o kulhandsken kvar från originalsläpen då ?

**#19** » 00:44:28, 20-12-2020

Sen blev det backljus på skärmarna, nåt kinaskit, men funkar bra:

Däcken hade gjort sitt och fälgarna såg inge roliga ut heller. Hade 3 fälgar från nån skrotad A6 som verkar passa. Fel ET men gick o lösa med spacers och längre skruv. Sen hade jag fina vinterdäck från gamla bussen som passa bra. C-däck visserligen men skitsamma:

**#20** » 01:20:22, 20-12-2020

**#21** » 02:55:36, 20-12-2020

C däck är ingen nackdel. Bara o lasta! :mrgreen:

**#22** » 10:43:21, 20-12-2020

Khan skrev:C däck är ingen nackdel. Bara o lasta!

C däck är ju standard på mina släpkärror :mrgreen:

**#23** » 10:45:34, 20-12-2020

magloman skrev:Enkelt för reservdelslev att alltid ha skivor hemma. Dessa sågar man i lämplig bredd sen lägger man i så många man behöver. Det blir billigare när kärran blir större. Men inte lika bra som en hel skiva.
Det brukar hålla ganska länge ändå.

Kan nog löna sig om kärran inhandlades till rätt peng och delarna inte kostar för mycket.

Tack

Forts följer...

Var har liknande skivor inhandlats? Min skiva från 1980 börjar bli lite mör. Ca 168x280

Eller var hittar man hel skiva till vettigt pris?

**#24** » 12:13:29, 20-12-2020

https://www.blocket.se/annons/jonkoping ... m/85916312

**#25** » 17:48:49, 20-12-2020

Det är vettigt att rusta ett gammalt hederligt släp, man får betala mycket för ett nytt släp som är lika stadigt.
Här är mitt släp, 2000kr+ 5500 för ny bakaxel.
Dom pengarna får man inte nå bättre grejor för tror jag.

**#26** » 18:09:06, 20-12-2020

Min kärra som är i behov av ny skiva pga att jag kanske tappade betesputsen på 700kg med putsens stödben nere.. :mrgreen:

1980
Axlar som är klättrade och lastar 1100kg lagligt, klarar av betydligt mer.

Stod undanställd i varmgarage mellan 1996-2008. 2008 köpte jag kärran. Fortsatt under tak i min ägo. Nya däck sen bytt dämparen i påskjutsbromsen. Köptes för 12k besiktad. :thummar:

**#27** » 19:10:39, 20-12-2020

Ja släpkärror är bra o ha. Speciellt när behovet kommer lite plötsligt oxå. Smidigt att ha det hemma då. Tyvärr svårt med att låna ut då det sällan finns hemma när behovet uppstår, så har dragit ner lite på det. Blir ju mindre att renovera oxå om man bara kör själv.

Har lite mer bilder att bjuda på, några kan ev komma upp senare ikväll. Hålls o grejar med den nu.

Har funderat på att göra iordning en annan kärra som stått länge oxå. Sen kanske man skulle sälja av några och köpa nåt modernare. Är bra sugen på sånt där högbyggt släp :eat:

**#28** » 20:23:42, 20-12-2020

Högbyggt med fällbara lämmar är fint, fast blir så dyrt när man vill ha en kärra med axlar som inte är bultade i chassiet. Finns iprincip bara Ifor Williams som är fjädrande.

Brorsan har en ifor williams med 4,5m långt flak och knappt 2 m bred. Dock så rasslar de iväg på närmare 70k +moms. Hamnar iofs i jordbruket men ändå...

**#29** » 21:29:13, 20-12-2020

Jo de där känner jag till men har lite svårt för engelska lösningar osv. Har mest kollat på holländska coh tyska kärror.
En bekant har en ganska ny sån däringa engelsk och det mesta är genomtänkta lösningar på dom.

En såpass dyr kärra bör ju stå under tak oxå, men åndra sidan behöver man inte köpa nån mer.