Timmerkärra/tippkärra

#1 » 22:48:37, 24-09-2012

Hej.

Tänkte bara lägga upp lite bilder på min timmerkärra jag använder efter terrängbilen.
Har inte byggt själva chassit, har bara satt på Valp-hjul, liten kran samt byggt ett tippbart flak/balja.

Tippflaket börjar ta form.

Originalets URL: http://forumbilder.se/images/1f42012103232747c.jpg

Lite mer stål på

Originalets URL: http://forumbilder.se/images/09420121105386932.jpg

Å så lite trä också....

Originalets URL: http://forumbilder.se/images/b442012110901af3d.jpg

Ändrade till tydligare titel /magloman

#2 » 23:14:26, 24-09-2012

Trevligt bygge men jag skulle i alla fall vara försiktig med att lasta riktigt tungt på den axeln. Ser i alla fall inte ut att vara gjort för rågat lass bergkross. :grin:

Lägg gärna upp bilderna här så får vi se allihop istället. :thumme:

#3 » 23:38:55, 24-09-2012

Tack. Nej var väl inte precis tanken att köra storlass...
Fler bilder kommer så bara lugn....

Originalets URL: http://forumbilder.se/images/7f42012113530730b.jpg

Med färg

Originalets URL: http://forumbilder.se/images/f8420121142215dc9.jpg

Med lass

Originalets URL: http://forumbilder.se/images/8a42012114502314a.jpg

#4 » 13:04:24, 26-09-2012

Snyggt bygge!

Lagomt till det dragfordonet oxå. :thumme:

Def av kärra

#5 » 13:25:46, 26-09-2012

Kollar man på den sista bilden så ser däcket väldigt överbelastat ut, får nog lasta minde i framtiden :grin:

#6 » 14:29:51, 26-09-2012

Hjulet ligger vel med siden/rullebanen mot en sten akkurat der? Så så overbelastet er det vel ikke?

#7 » 16:59:29, 26-09-2012

Jag blir lite orolig för infästningen för den där kranen. Efter vad jag kan se så sitter den enbart svetsad direkt på en tvärgående balk (den röda) som kommer att utsättas för ganska rejäla torsionskrafter när kranen används. Jag är ingen konstruktör men det där ser inte bra ut i mina ögon i alla fall.
OBS, inget illa menat!

Originalets URL: http://forumbilder.se/images/b442012110901af3d.jpg

#8 » 21:34:34, 26-09-2012

Tack för beröm!

Kör bara med lass inom ett högst begränsat område & ej på väg.
Det var lite luft i vänster däcket.

Var inte så orolig!
Kraninfästningen är minsta problemet, är stabilare än man ser på bilden.

Kranhylsan är i botten svetsad på en 10mm plåt som i sin tur sitter mellan 2 tvärprofiler med plattjärnsstag -så är det från fabrik.
Allt det har jag skjutit in i ramen och svetsat på flera ställen.
Trillar den av så trillar jag av pinn samtidigt!

#9 » 10:35:05, 04-06-2022

**#10** » 13:07:46, 04-06-2022

Hej.

Det är har det blivit dags för ett nytt inlägg så här ca 10 år efter det senaste i denna tråd..

Samma vagn som för tidigare men nu är den förlängd, fått en annan axel och andra hjul samt att en Nokka-kran fått plats :myzsko:

.

**#11** » 13:14:05, 04-06-2022

Nu får du berätta mer :skriva2:

**#12** » 17:18:01, 04-06-2022

Du menar att jag ska börja från början :skriva2:

..

Axeln och draget byggdes väl om för typ 2-3 år sedan för att passa min Unimog.
I våras/somras (2021) så gjorde jag kranfästena som bilderna visar för att montera en Nokka-skogskran.

**#13** » 17:38:22, 04-06-2022

Sen snickrade jag vidare med att förlänga vagnen för att kunna lasta på ett hyffsat sätt,
då kranen stjäl en del av det lilla utrymmet som fanns.
Gjorde ett avbärar-rör också (liksom jag gjort tidigare framför hjulen) samt att få det att harmonisera lite mer..