Katastrofbroms släpkärra

[rid54]

Hej.

Jag har en enkel släpkärra att hänga efter personbilen. Nybesiktigad för sista gången (gammal), och godkänd efter att "katastrofbromsvajern" bytts från hemgjord till billig inköpt - det ska vara så...

Men hur funkar denna katastrofbroms? Vajern är fästad i en sprint i draganordningen, så den påverkar inte handbromsspaken eller nåt. Jag har hört om fjäderpaket och utlösningssprint, låter ju rimligt, men inte ens besiktningspersonen kunde förklara funktionen på ett vettigt sätt. Att "bromsen ansätts om sprinten dras loss" kunde jag ju räkna ut själv. Nån här som kan förklara bättre?

Och vad gör man om denna broms skulle utlösas och behöver återställas?

Tacksam för kommentarer!

[johaniskogen]

Den påverkar handbromsen, åker sprinten ur så åker handbromsen upp, man kan säga att spärren som håller den nere påverkas.. de e ett rent helvete o få dit den igen, om man är själv, handbromsen ska hållas i ett visst läge för att hålen ska linjera, svårt o se

[rid54]

Aha, det är nån påverkan via handbromsmekanismen ändå? Men då måste det sitta nån typ av fjäder nånstans som hålls blockerad av sprinten men som alltså "drar åt handbromsen" om sprinten dras ut? För vajerfästet i vagnen är inte direkt förbundet med handbromsen eller nån annan "mekanism" i draget, det är bara en ögla i änden på nåt som ser ut som en sprint. (jag vågar inte dra ut och kolla...)

[Michael Meier]

Vajern drar alltså inte i handbromsspaken, vilket är finessen med denna konstruktion eftersom man inte kan garantera att vajer håller tillräckligt länge för att dra spaken hela vägen till fullt ansatt.

[rid54]

OK, låter vettigt. Hur, mer exakt, skulle man bära sig åt för att återställa det hela (om det inte är en totalförlust av kärran)?

[Ivar Risslén]

En bild av draget och vad det har för beteckning underlättar mycket när man ska försöka förklara hur det är tänkt att funka.

[johaniskogen]

Man trycker ner handbromsen, samtidigt som man tittar under för att se att hålen linjerar o du kan stoppa in sprinten igen, svår manöver o göra själv,

[Skru'are]

Om kopplingen hoppar av är bromsen skillnaden till en katastrof.
Med den bakgrunden kan det inte vara så svårt att få tillbaka sprinten.
Med ett spänband bör man kunna kontrollera processen. Krävs det två så får man vara två.

[David, Luleå]

En bild av draget och vad det har för beteckning underlättar mycket när man ska försöka förklara hur det är tänkt att funka.

Har aldrig stött på denna modellen, i alla fall inte så pass att jag utvärderat någon katastrofbromsfunktion. Lite bilder skulle vara spännande.

[Nemesis_turbo]

har lika på min gammelvagn,, wiren siter i en sprint som stopapr en gaskolv från att dra åt bromsen,,, blir bra nog grisnit om sprinten far ur

[torbjorn_forsman]

Då vill det till att den där gasfjädern har trycket kvar när den behövs.

[rid54]

Tyvärr är bilder och forum inte min starka sida, och nån kamera har jag inte till hands just nu ändå... Men det är ett helt klassiskt drag med kulhandske och en teleskopisk del för påskjutsbromsen. Handbromsen verkar på samma dragstång till bromsmekanismen som påskjutet och på undersidan sitter en sprint med ögla som katastrofvajern är fästad i. Handbromsen har inte nån hjälpfjäder för ansättning som en del nyare släp, där man måste trycka ner handbromsspaken för att lossa bromsen, utan man drar själv åt, och när man lossar spärren går spaken till lossläget.

Av tidigare kommentarer att döma, så påverkas mekanismen av en spänd fjäder, som verkar på mekanismen när den frigörs av att sprinten dras ut. Att man sedan tydligen använder handbromsspaken för att tvinga tillbaka fjädern, var nytt för mig, men låter rimligt. På detta drag, kan fjädern bara finnas inuti själva "teleskopet" nånstans (den syns inte!), men troligen finns andra varianter. Jag föreställer mig nog en spiralfjäder snarare än en gasfjäder, men tänker inte öppna och titta.

Jag har sett släp, där handbromsspaken har "åtdragningshjälp" av en yttre gasfjäder, det kanske är en annan variant av katastrofbroms, där vajern bara "rycker" handbromsen ur viloläget och gasfjädern sköter bromsansättningen?

Tack för alla kommentarer! Jag hoppas jag aldrig behöver fixa med detta i skarpt läge.

[David, Luleå]

Jag har sett släp, där handbromsspaken har "åtdragningshjälp" av en yttre gasfjäder, det kanske är en annan variant av katastrofbroms, där vajern bara "rycker" handbromsen ur viloläget och gasfjädern sköter bromsansättningen?

Så fungerar min vagn jag har idag från 2008, min gamla vagn från 1978 funkade liknande men spaken drogs åt av rycket i vajern och hölls kvar av spärren.

Det är dessa jag bara har erfarenhet av, därför hade det varit intressant att se hur din såg ut. Men jag kan själv ibland vara frustrerad över datorer och teknik så du är förlåten