experimenterande med vindkraft

[emilar3]

ännu ett påbörjat projekt men som jag helst vill ha i mål, få se om jag lyckas. tanken är i alla fall att försöka få till ett fungerande vindkraftverk för att ladda 12v batterier. för att kanske senare driva enklare 220v-produkter med en omvandlare. har gjort ett tidigare verk horisontellt men utan vridning mot vinden då detta skall då balanseras samt stå rakt för att fungera. och då detta endast var ett test så struntade jag i detta. här kommer lite bilder
började med att bygga stomme samt fästa lager och axel. sedan började förlängningen av vingarna på höfläkten som var utgångspunkten. detta gjordes med staketvirke samt aluminiumplåt som var 200x1500x2mm. då vingspannet blir ungefär 3 meter med 8st vingar.



här är första testet utan trästommen. allt stod istället direkt på träpallar vilket visade gott resultat (det snurrade i alla fall).


sedan byggdes en provisorisk växellåda av div cykelhjul samt lagerbockar för remdrift men medförde att det gick för tungt skall tilläggas att uppväxlingen var 1:100.
allt ställdes upp men sen på kvällen då låg hela rasket på backen i en vedhög. fläkvingarna gick av då den bestod av gjuten aluminium.


Är nu istället inne på att göra ett vertikalt vindkraftverk för att det kan blåsa i från alla hål då. detta kanske funkar bättre då det är lite turbulent här .

[G-son]

Kul projekt. Men kom ihåg att luften ska flöda förbi bägge sidor av bladen, med en plan plåt sittande på en grov och kantig träribba kommer träribban agera ganska kraftig broms. Något mer droppformat som en vingprofil skulle nog bete sig mycket bättre, eller bara slät plåt om det går få till en konstruktion utan träribborna.

https://upload.wikimedia.org/wikipedia/ ... A_2412.png

[atlashjul]

Du skulle ha någon typ av krympslang över plåt/ribborna, (det som jag ser som en risk med detta är att med tidens slitage så kan någon få delar på sig om det exploderar i fullfart, av någon anledning..)

[emilar3]

Har faktiskt funderat på att använda ett nav och drivaxel från någon bilbakaxel, då just navet är klart. kanske kan man fästa vingarna i fälgen .

någon som vet någon drivaxel med diameter 20mm, då jag har lagerbockar som är 20mm.

[wildeside]

https://www.jula.se/catalog/bil-och-gar ... el-320005/

Själv har jag tänkt att bygga en slangupprullare av en sån

[emilar3]

nja inte riktigt den axeln har lagring i navet. jag vill ha stel axel med fast nav typ sådan https://www.bildelsbasen.se/se-sv/Volvo ... -31499157/[url][/url]
jag får väl ringa ang. grovlek på axeln.

[fourdoor]

Kul med fler vindkraftsintresserade!

Profilen på bladen är mycket viktig för att kunna få någon fart på prylarna, även vinkeln är jättenoga.

1,5 graders skillnad på mina har ändrat karaktären helt.

Se till att balansera den kompletta rotorn noga, 1st m6 bricka i navet har för min del varit skillnaden mellan okej och att masten skakar oroväckande i 12m/s

Det finns många jättebra forum om man vill läsa på om små vinkraftverk t.ex otherpower och 24volt.


Vad använder du för generator?

[emilar3]

har tänkt använda bilgenerator då jag gett upp med att hitta en annan generator, varför inte en permanentmagnitiserad växelströmsgenerator som kan jobba på låga varv. problemet är att marknaden är liten i Sverige och kinesiska generatorer är = skrot. samt att en del generatorer finns men sortimenten börjar vid 7-8kws effekt. och kostar runt 100 000kr . något billigare måste finnas ex bilgenerator, gäller bara att ha ett verk som kan driva en växellåda för att få upp generatorns varvtal till ungefär 1000-2000rpm vilket blir en ganska kraftig uppväxling. men allt går.

[dc_lindberg]

Friskt vågat - hälften vunnet!
Wow - att du bjöd på en sådan "tavla"

Hur mkt har du tittat på youtube klipp innan du försökte?
Haft möjlighet att kika på sol-vind-parken öster om Västerås intill motorvägen E18 ?

Jag tillhör dem som föredrar den sämre maximala verkningsgraden ur en vertikal snurra framför den maximerade topp effekten som en propeller kan ge, bl.a. pga just det missöde du råkade ut för.

Finns de här på forumet som nu kommer att ge mig mot hugg - säker med rätta
Det du vill ha tag i är kraften i vinden som du vill överföra till vridmoment; det är det som orkar dra runt generatorn.
Väljer du en Bosch 120A med intern fläkt så har du en generator som laddar bra redan från låga varv, som dessutom är -väl balanserad- och blir därmed lättare för vinden att klara av att driva.

Vill du testa, bara för testandet skull, så är cykel dynamo från 1930-talet bra 6V's med god effekt och rimligt vridmotstånd. Cykel dynamos från 70-talet och framåt är dålig effekt i, högt motstånd och kräver betydligt högre varvtal än dem från 30-talet.

Säkerheten.
...ditt torns Pisa manöver visar på att du måste förankra pelaren lite bättre

Ser fram emot din tråd - kan bli som:
Stora tråden om bajs .../Metangasframställning
Mycket spännande och givande mao

[Stefan Lundberg]

Kan det finnas nått här som passar?
https://www.ebay.com/sch/i.html?_odkw=p ... r&_sacat=0

[fourdoor]

Det finns som sagt mycket roliga vindkraftsprylar på ebay.

Kina generatorer är nog som allt annat från kina, det finns allt från det bästa till det sämsta där.

En vanlig modell är ju PM generatorer i delco chassie i usa, är ganska billiga.
Jag har en liten 500w (minsta modellen) från Hornet på mitt lilla vindkraftverk och med separerade faser, kondingar över varje fas och varsin likriktarbrygga i serie + en liten 250kr "boost mppt" box från kina så börjar den ladda 24v batteriet vid ca 100rpm vilket stämmer bra till min 1,7m 11-blads rotor.



Största problemet med vanliga PMG är ju annars cogging vilket gör att den inte orkar starta i låg vind.
MW&S har åtminstone tidigare haft brutal cogging medan Hornet/thermodyne haft snedställda magneter och annat som gjort att dom är hemskt mycket bättre.

Officiella effektsiffror för PMG prylar får man nog ta med en nypa salt, runt hälften kanske stämmer bra.

[Norpan]

Brukar inte VAWT, vertikala turbiner, ha startproblem så man måste hjälpa dem igång?
Eller de kanske har kommit förbi det nuförtiden, med nya bladformer och annat.

[dc_lindberg]

De vertikaaxlade presenterades för ca 10 år sedan som standardutrustning i den Kinesiska Armén.
Har för mig att de var på 3000W, dvs ca 200A generator.

Var har du sett uppgiften om att de är svårstartade Norpan?
Alla referenser jag hittar visar på motsatsen, dvs att de startar lättare än propellrarna och att de utvecklar betydligt högre vridmoment vilket gör att de laddar redan från 4m/s eller nått sånt.
(med reservation för att ha fått felaktiga referenser förstås...)

[Norpan]

Kommer inte ihåg, det var några år sedan jag kom till insikt om att vindkraft inte fugerar i liten skala, och knappt i stor heller, iallafall inte prismässigt i förhållande till vad man får ut.
Men iallafall var det nåt med formen på vingarna som gjorde att de inte kunde starta själva om det var bra verkningsgrad på turbinen, men somsagt det är några år sedan.

[atlashjul]

Ska lägga en kommentar om detta, som jag inte har en aning om egentligen.. tänkte på en sån vertikalsnurra. så går väl luften (rakt igenom)? om det monterades en sån där roterande ventilationsspiral (typ rysk taktopp) på toppen av centrum i/på vertikalsnurran så vinden gick upp i mitten, för att förhindra ev bakmotståndsluft ??? säkert ingen som fatta ändå