Godstjocklek vagnsram

[oestergard]

Hej
Sitter och planerar ett vagnsbygge för en 5000L vattentank. Ramen kommer att bestå av 100X200 profil och kommer att bli rektangulär och tanken går en bit ned i ramen, "infälld" . Längden ca 3,5m och bredden ca 1,1m innermått och förses med boggie. Hade tänkt mig 5-6mm ? Borde väl räcka men jag vill heller inte ligga i underkant ifall jag någon gång byter tank, typ max 6000L. Känner mig ganska ute när det gäller hållfasthet osv

[dc_lindberg]

5-6mm ?
vinkeljärn?
fyrkantsjärn?
rör?
stålkvalité?
MIG, Gas, pinne?
En eller två axlig?
Registrerad eller oregistrerad?
Landsväg eller "hemma på tomten"?
Hjulaxel?

[oestergard]

Hej

Jag skrev visst inte allt jag tänkte
Det var alltså rörbalk i 100X200X 5 eller 6mm eller? vanlig RHS.
Boggie var det alltså, vilken är ganska kraftigt tilltagen så den kommer att ligga ganska lång mot mitten. Vagnen kommer att gå på både landsväg och "hemma" men här i Finland behövs traktorvagnar ej registreras.

Angående svetsmetod så tror jag i det här fallet att det mer beror på hurudan dag "svetsaren" har.... MIG lär det bli i alla fall.
Känns väl som att 6mm borde räcka mer än väl men någon som donat lite mer vagnar än mig kanske kan ge sin åsikt

[dc_lindberg]

Sunt förnuft kommer man långt med

Boggie? Du kommer alltså att använda ett utrangerat lastbils-släp och bara bygga en hållare/ram för vattentanken?
I så fall klarar du dig säkert med 5mm's 30x30 eller nått sånt.
Har tanken skvalpskydd?
Om inget skvalpskydd så se upp med tyngdpunkten så ekipaget inte lägger sig på sida för dig.

Så vitt jag begriper, utan att kunna, är att den svaga punkten på en vagn är den bärande ramen å är den ett gammalt släp så ska du inte ha något alls att bekymra dig om

[MN]

Med två parallella 200x100x5(6) kommer det räcka gott och väl för en vattentank på 6 m3.

Lägg omsorgen på hur draget ansluter mot ram och att du får vettig hitchbelastning.

Har du färdiga boggis att svetsa dit eller bygger du själv?

M

[oestergard]

Med två parallella 200x100x5(6) kommer det räcka gott och väl för en vattentank på 6 m3.

Lägg omsorgen på hur draget ansluter mot ram och att du får vettig hitchbelastning.

Har du färdiga boggis att svetsa dit eller bygger du själv?

Hej
Ok lite som jag trodde då.
Draget blir det att lägga ned lite extra tid på för att få det starkt och funktionellt.
Använder gammal boggie från en uttjänt svämgödselkärra. Tänkte lägga infästningen för boggien direkt i rambalken och fälla ned tunnan mellan dom för att få ned tyngdpunkten så mycket som möjligt och för att detta skall lyckas kommer jag att bredda boggien rejält. Bredden blir åt 2,5 - 2,6m totalt.
Cirkeln som skulle föreställa tunnan har ej rätt dimension och tvärbalkarna fästs under rambalkarna för att få ner tunnan maximalt.

[LeifAndersson]

Godstjockleken har egentligen mindre betydelse, det är oerhört svårt att kompensera en för låg balk med grövre material. Så utförande på balken är mycket viktigare än tjockleken på materialet. Så fundera i första hand på det optimala utförandet på balken, studerar du olika balkar i en belastningstabell blir du förvånad. 200mm är ganska lågt om du funderar på ett senare öka volymen på tanken, men är tanken vettigt infäst i ramen så blir tanken i det närmast självbärande i konstruktionen så oftast tar man till ramen i överkant på tankvagnar. Det kritiska i konstruktionen brukar vara axelns och dragets infästningar. Boggins infästning i ramen brukar man få "boxa" ordentligt och bäst brukar det vara du även kan fästa dragets bakre fäste i den boxen.

[jörgen.ottosson]

Håller med, tunnan är ju nästa den perfekta lastbäraren i sig själv......problemet är bara att den har troligen för tunn och "rak" plåt för att klara av krafterna (böjmoment) från dragbalken och tryckkraften från infästningen av boggin. Så själva utmaningen är att sprida (fördela) ut dessa laster mot tunnan eller bygga en ram som eliminerar dem och sedan bara ställa tunna på. (och då strunta i att den kan hjälpa till, om du tittar på din bild så ser du att den gammla lösningen är precis så, den fördelar kraften från boggin till tunnan, troligen motsvarande vid draget.)

Det finns tyvärr inget enkelt svar på vilken tjocklek som behövs, när varje lösning har sin optimala tjocklek.

[BGullb]

Gör annars som på lastbilar. De ramarna är många gånget gjorda av två balkar som ligger i varandra. Lite tunnare gods och an annan kvalitet kanske, men ramen blir vridstyvare.
Eller åk till en lastbilsskrot och se vad en ram till en 8-10 tons bil kostar.
En ram till en Volvo F6 eller F7 skulle säkert fungera.