Maskinisten

Har byggt en liten atv vagn och gjorde axeln av 60x40x2 mm fyrkantrör med en axeltapp i varje ände. I efterhand hade jag kanske tagit något med 4mm tjocklek istället.

Hur mycket vågar man tro att den håller för. Axeln är 70 cm bred.

Det beror på fart och underlag du kör på och infästning av axel, är det dessutom ofjädrat låter det röret väldigt klent. Tror dom kör med 80x40x4 mm på en liten båtärra för typ 300kg last, ofjädrad axel

Så har jag fäst axeln. Ersatte den gamla torsionsstaven med ett rör

Inte är det fyrkantprofilen som kommer gå sönder först i alla fall....

JengaPRO skrev:Inte är det fyrkantprofilen som kommer gå sönder först i alla fall....

Vad tänkte du då?

Jag antar att den runda axeln bara är punktad för tillfället, det är nog det JengaPRO hade i åtanke.

Bland annat. De flesta hade låtit de längsgående profilerna gått hela vägen istället för att skarva dom där momentet är som högst.
Nu riskerar du bland annat att buckla undre flänsen på på den tvärgående profilen pga momentet från de längsgående balkarna. Sen är godset rätt tunt där du svetsar fast axlarna.
Blirnog lätt böjning över den bakre stöttans svetsfog vilket inte är bra.
Nu är jag lite mer kritisk än vad den där lilla kärran kanske förtjänar.
Trots allt bara något för fyrhjulingen.
Gud är god och stål är starkt eller vad det är man säger

Jo jag hade också gärna gjort så men dom vanligt är det lågbudget och man tar dom bitar som fanns. Hade tyvärr inga fyrkantrör som var tillräckligt långa. Hade jag velat kosta på hade man kunnat göra hur grovt somhelst men nu får man ta det man har.

Sen röret som håller axeln såklart helsvetsas. Får försöka förstärka mer runt den infästningen på nåt vis.

JengaPRO skrev:Inte är det fyrkantprofilen som kommer gå sönder först i alla fall....

Sen kan jag tycka att man kan skippa en sån kommentar. Varför skrev du inte bara det inlägg du postade sen?

Betrakta den som en prototyp som får modifieras under resans gång.
Hur prylar håller beror ofta på hur de används.
Göran i Björnarbo

Om du lockar alla rör oxå vinner du mkt i styvhet

Har helsvetsat lite mer nu och den känns då väldigt stum och fin. Flexar inte en mm. Har inte direkt tänkt köra grus med den men 300 kg vore skönt om den höll för. Kör såhär nu så får man väl se hur länge det håller. Men det borde funka.

Några 100-tals kilo borde inte vara ett problem, lasten sprids ju troligen ut i de övriga profilerna så att en del av lasten landar direkt på ställer där hjulen är infästa (och på dragstången...)

(det går ju dessutom att bygga flakbotten så att den inte direkt belastar mitten på balken ("hjul axeln") utan lägger last runt kanten först.....tex genom att låta det vara ett avstånd mellan flaket axeln.....så är ofta en släpvagn byggd. )

ett snabbt "överslag" (tyvärr finns inte ens 60x40x2 i min tabell, så jag har "uppskattat" böjmotståndet (Wb) till ca 7000mm²)
Längden uppskattar jag till L = 900mm (ts. säger 70cm, men det är mera centrum på hjulen som blir stödpunkt) L = 900mm
vi säger att tillåten spänning är: 180Mpa (även om jag inte var materialiteten)
kraft mitt på F = "tillåten spänning" x 4 x Wb / L = 180 x 4 x 7000 / 900 = 5600 N (= ca 550kg)