Hej. Ska tillverka ett par drivaxlar men undrar
Vad är lämpliga legeringar för att tillverka drivaxlar?
Härdar man dom genomgående eller bara på ytan?
Forumindex ‹ Verkstadsforum ‹ Verkstaden ‹ Materialval och -beräkningar
Lämplig legering för drivaxlar
8 inlägg • Sida 1 av 1- Bevakas av: 5
- Bokmärkt av: 0
- Visningar: 1202
- Åsa-Nisse
- Fler än 500 inlägg
- Blev medlem: 19:37:03, 26-07-2012
- Ort: Mitt i Småland
- Maskintyp: Traktor
- Maskin: Valmet 6200, 3,5 t grävare, Terri mm
Materialvalet beror både på hur axeln ska användas ( vridande moment, slag/stötar mm )
....och hur den ser ut ( hur den ska bearbetas, härdas, splains, krav på rakhet, rundhet, lager/tätningsytor mm )
De beror ju också lite på måtten ( liten diameter = mer härdning för att det ska hålla för samma moment som för en grövre axel )
Är det noga med mått/ytor/rakhet mm så är det bäst att (fin-)bearbeta efter härdning. (men ska du då tex. skära splains med snabbstålsfräs så kanske inte det går...)
"ythärda" gör man för att motverka slitage, för "råstyrkan" härdar man på djupet.....för att tåla slag och låga temperaturer anlöper man mer.....och då tappar man lite av "råstyrkan" ....så allt är en kompromiss.
....och hur den ser ut ( hur den ska bearbetas, härdas, splains, krav på rakhet, rundhet, lager/tätningsytor mm )
De beror ju också lite på måtten ( liten diameter = mer härdning för att det ska hålla för samma moment som för en grövre axel )
Är det noga med mått/ytor/rakhet mm så är det bäst att (fin-)bearbeta efter härdning. (men ska du då tex. skära splains med snabbstålsfräs så kanske inte det går...)
"ythärda" gör man för att motverka slitage, för "råstyrkan" härdar man på djupet.....för att tåla slag och låga temperaturer anlöper man mer.....och då tappar man lite av "råstyrkan" ....så allt är en kompromiss.
Deus ex machina
1 person gillar det här inlägget.
- jörgen.ottosson
- Fler än 500 inlägg
- Blev medlem: 22:57:47, 04-01-2009
- Maskintyp: Grävmaskin (larvburen)
- Maskin: sandvik sl-350
liebherr a500s
scania lbs 140
KL 121B
sigge 54 skrev:Material :2541 .Ythädning (sätthärdning).
Sigge
Sätthärdar du 2541?
- "it always impossible until it´s done"
Favorit ordspråk: "så går det"
Favorit ordspråk: "så går det"
- nimbus
- Fler än 500 inlägg
- Blev medlem: 21:20:15, 13-01-2010
- Ort: Västra Götaland
- Maskintyp: Ej angivet
- Maskin: "Tjugotalet verkstadsmaskiner"
Jag delaktig i tillv. av drivaxlar till en 8:tons truck. Vi använde 2541 .Dessa lämnades in för härdning på firma
som bara sysslar m härdning.Dom håller fotfarande efter ca 10 år.
Sigge
som bara sysslar m härdning.Dom håller fotfarande efter ca 10 år.
Sigge
- sigge 54
- Fler än 10 inlägg
- Blev medlem: 14:05:58, 14-01-2016
- Ort: Blekinge
- Maskintyp: Traktorgrävare
- Maskin: Ford 4000 , Massey Ferguson 175,Hymac 370,svarv Köping sa 10
fräs Sajo 54 DM
sigge 54 skrev:Jag delaktig i tillv. av drivaxlar till en 8:tons truck. Vi använde 2541 .Dessa lämnades in för härdning på firma
som bara sysslar m härdning.Dom håller fotfarande efter ca 10 år.
Sigge
Härdning? Inte sätthärdning? en väldig skillnad. Om man skulle sätthärda 2541 skulle den bli så hård iom anlöpningstempen är låg att den blev väldigt spröd, men hård blir den, rakt igenom.
En drivaxel brukar man vilja ha seg inte hård. Ett seghärdningsstål som 2541 brukar funka bra till det. Stålet är har en bra seghet/hårdhet från råmaterial som säkert överträffar dom flesta orginaldrivaxlarna. Vill man öka styrkan ytterligare härdar man den och anlöper vid en hög temp så att den förblir seg
- "it always impossible until it´s done"
Favorit ordspråk: "så går det"
Favorit ordspråk: "så går det"
2 personer gillar det här inlägget.
- nimbus
- Fler än 500 inlägg
- Blev medlem: 21:20:15, 13-01-2010
- Ort: Västra Götaland
- Maskintyp: Ej angivet
- Maskin: "Tjugotalet verkstadsmaskiner"
8 inlägg
• Sida 1 av 1
Återgå till Materialval och -beräkningar
Vilka är online
Användare som besöker denna kategori: Inga registrerade användare och 3 gäster
