Hållfasthet rostfritt vs svart

#1 » 16:32:11, 09-10-2019

Hur är hållfastheten på rf ex 1.4301 jämfört med S355?

#2 » 16:50:35, 09-10-2019

De är ju ett vida begrepp så säj vad du tänker göra istället :vissla:

#3 » 17:10:11, 09-10-2019

Jag ska nyttja fyrkantsrör till en flakkonstruktion. Vill ha det så lätt som möjligt (så klena dimensioner som möjligt) Tänkte använda vkr men det hade varit en fördel med rf. Men jag vet inte om det tål mer/mindre/lika jämfört med vkr.

#4 » 17:20:38, 09-10-2019

1.4301 har sträckgräns ca 190 MPa. Mot S355;s 355 MPa

#5 » 17:25:58, 09-10-2019

Som Maskinistlärling vet jag att rostfritt alla kvaliteter är jobbigare än bonnjärn (som ju är stål) att borra i. Men jag har också lagt märke till att ett tunnväggigt rör (du ville ju ha ner vikten) är lättare att knäcka. Jag vet inte om jag vill berätta hur jag kom på det. Men kan säga så mycket som att jag och en provisoriskt hopkommen stege var inblandade. Den såg ju så stark ut...

#6 » 19:56:38, 09-10-2019

Hur är det med sprickkänsligheten? En arbetsgivare jag hade som var duktig smed ansåg att rostfritt var ett dött material jämfört med svart. Vet en firma som gjorde vattentankar som monterades på ett lastväxlarflak, smala o höga, vart ett evigt laga sprickor i dem tills dom tröttnade på dem. Kanske hade varit svårt med svart också? Med vänlig hälsning Patrik

#7 » 19:59:56, 09-10-2019

fretchi skrev:1.4301 har sträckgräns ca 190 MPa. Mot S355;s 355 MPa

Mao så är rf mycket sämre... Tack! :smile:

skogsgurra skrev:Som Maskinistlärling vet jag att rostfritt alla kvaliteter är jobbigare än bonnjärn (som ju är stål) att borra i. Men jag har också lagt märke till att ett tunnväggigt rör (du ville ju ha ner vikten) är lättare att knäcka. Jag vet inte om jag vill berätta hur jag kom på det. Men kan säga så mycket som att jag och en provisoriskt hopkommen stege var inblandade. Den såg ju så stark ut...

Jag har märkt att mina biltemaborr och rostfritt material inte är en fantastisk kombo :lmao:

Hoppas det gick bra med dig! :wave:

Patrik C F Eriksson skrev:Hur är det med sprickkänsligheten? En arbetsgivare jag hade som var duktig smed ansåg att rostfritt var ett dött material jämfört med svart. Vet en firma som gjorde vattentankar som monterades på ett lastväxlarflak, smala o höga, vart ett evigt laga sprickor i dem tills dom tröttnade på dem. Kanske hade varit svårt med svart också? Med vänlig hälsning Patrik

Vi har flera rotsfria tankar på jobbet varav två på lastväxlarram. Den äldsta är från -89 och är sprickfri. Till skillnad från lastväxlarramen...

#8 » 20:03:13, 09-10-2019

En verktygsmakare sa en gång till mig: rostfritt är inte hårt, det är bara svårbearbetat

#9 » 20:22:55, 09-10-2019

Rostfritt har till skillnad från svartstål ingen tydlig gräns mellan när materialet fjädrar tillbaka till ursprungsläget och när det deformeras permanent. Lite som aluminium.
Så ska man använda rostfritt i en konstruktion med utmattningsproblematik (många lastväxlingar) måste man dimensionera så man får lägre spänningar än motsvarande i svartstål.

Problemet med bearbetning av rostfritt är väl främst att det deformationshärdar. Det blir hårdare där det bearbetas.

**#10** » 20:26:26, 09-10-2019

mattiaz skrev:[
Jag har märkt att mina biltemaborr och rostfritt material inte är en fantastisk kombo

Prova med lågt varvtal och en BRA skärolja (t ex Trefolex), då brukar även billiga snabbstålborrar överleva borrning i rostfritt.

**#11** » 07:45:10, 10-10-2019

Jag ska prova skäroljan nästa gång. Är inte ofta som jag grejar med rf öht men de gånger det blir så tycker jag det är besvärligt.

Deformationshärdning låter vettigt, det är precis så jag upplever det. Att det går att borra ett tag sedan blir det stenhårt.

**#12** » 07:59:45, 10-10-2019

Att generalisera och säga att "rostfritt är si eller så" är nog lika fel som att säga att "alla stål är si eller så".

Det finns rostfria material som täcker nästan hela spektrat som "vanligt" stål gör. I grund och botten är det dock stål även om det rostar mindre än annat så grundegenskaperna är likartade, att se skillnad på två dragprovkurvor att ena är rostfritt och den andra inte är det vill jag nog säga vara svårt.

Däremot så när det gäller spinkbitar och skrot man hittar liggandes hemma hos folk så är det ju i regel material från "diskbänkssidan" av materialspektrat, dvs rör från gamla mjölkmaskiner och just diskbänksplåtar. Dessa material är oftast bara stål som gjorts rosttröga så billigt som möjligt utan avsikt att åstadkomma ett konstruktionsstål för bärande konstruktioner. Vissa av dessa deformationshärdar rätt kraftigt vilket jag misstänker lett till myten om att "rostfritt inte går borra". Slår man ett körnslag i en sån materialbit så säkerställer man i princip att hålet absolut inte hamnar i körnslaget =)

**#13** » 08:25:15, 10-10-2019

Just för diskbänkar, tvättmaskinstrummor och annat som ska pressas djupt till komplicerade former, vore det väl ganska olämpligt att välja ett deformationshärdande stål?
Sen är väl de där egenskaperna ganska lika för alla austenitiska (omagnetiska) rostfria stål, medan typer med annan kristallstruktur (t ex ferritiska) kan bete sig på helt andra sätt. I och med att det i folktron innebär en kvalitetsstämpel för rostfritt stål att det är omagnetiskt, så har ju det lett till att man av marknadsföringsskäl gärna väljer ett austenitiskt stål även om en annan kvalitet hade varit både tekniskt lämpligare och billigare.

**#14** » 08:49:21, 10-10-2019

Du har en poäng Simnil, men ska gemene man bygga ihop med material han/hon köper från stålgrossistens lager så är min upplevelse att det är 1.4301 man får.

**#15** » 15:30:00, 10-10-2019

fretchi skrev:Du har en poäng Simnil, men ska gemene man bygga ihop med material han/hon köper från stålgrossistens lager så är min upplevelse att det är 1.4301 man får.

Vi har på jobbet någon gång då och då kikat på att göra saker i rostfritt istället för att ta till krångliga ytbehandlingar på konstruktionsstål men det tenderar att bli rejält dyrt omedelbart om man ska upp i hållfasthet så att det rostfria ska närma sig de 650 och 700-stålen vi normalt sett använder i allting. Inte ens i små hydraulblock som ibland görs i segjärn, dvs måttliga materialkrav, brukar det funka att hitta rostfritt till vettiga priser. Så sammanfattningsvis, rostfritt använder man inte alls om man inte är tvungen =)

Ska man bygga lätt nuförtiden så ska man kika på de tunnväggiga "ultrahöghållfasta" rören som börjat komma. Finns diverse profiler numera, (exempelvis"Docol tube" från SSAB), som har sträckgränser långt över 500MPa. Tänker man sig för vid fogkonstruktionerna och vet att inte svetsa sönder materialet så kan man med dessa bygga extremt starkt och lätt och till mycket rimliga priser. Misstänker att den dagen regelböckerna för motorsport kommer ikapp sista 30 årens materialutveckling så är det färdigbyggt racerbilar i Crommolly-rör som är rena stenåldersteknologin i jämförelse....