Fyrkantsrör eller I-balk

[dc_lindberg]

Du tänker alltså:
https://brommastal.se/stal/ipe-balk/
100 S275JR 100 55 4.1 5.7 8.1 0.4
Eller behöver man tänka något bredare?
120 S275JR 120 64 4.4 6.3 10.4 0.475

Snyggt Magloman!
Jag funderar på -om- det behövs en stötta mellan balk och "ben", som ett "konsol stag" ?

JengaPRO - vilken sorts hjul har du erfarenhet av?
(jag frågar lika mycket i egen sak som för TS frågas skull)

[dc_lindberg]

Stridis2 - nu är det pudel dax för mig!

Hittade offerten på det jag köpte av Bromma stål, 2018-11-01:

KKR 80x80x4 MM - S355J2H - B:____ 6,0 M 212,40 5 1 210,68
VINKELSTÅL 40x40x5 MM - S235JR 6,0 M 64,90 5 369,93
IPE 100 - S275JR 6,0 M 178,80 5 1 019,16
Frakt: 1 200,00
Summa inkl moms: 4 750,00

[Bygert]

Det är ju inte bara Bambi utan också Bambi parallell, alltså att hela rasket viker sig åt sidan. Är ju lätt hänt när man lyfter att det gungar till lite åt sidan och tål inte konstruktionen det då så blir det obra. Tittar jag på Maglos bild så tänker ju jag att för min del så skulle jag nog känna mig lite lugnare med något längre platta mot balken och några plåtvinklar som strävor.

[QV_]

Nu skall ju TS använda ställningen lite mera frekvent (får jag en känsla av) men i mitt fall så har jag en "liggandes" i väntan på att avloppspumpen måste lyftas ut ur brunnen.
Har inte köpt kättingstelfern ännu (fast det är nog dags eftersom den varit i drift i en 7-8 år nu).
I mitt fall blir det provisoriskt med Burtonställningen. Men så behöver jag inte 3 meters bredd heller.
Allt går att bygga med Burton, men tungt blir det.

[jpd]

Det är ju inte bara Bambi utan också Bambi parallell, alltså att hela rasket viker sig åt sidan. Är ju lätt hänt när man lyfter att det gungar till lite åt sidan och tål inte konstruktionen det då så blir det obra. Tittar jag på Maglos bild så tänker ju jag att för min del så skulle jag nog känna mig lite lugnare med något längre platta mot balken och några plåtvinklar som strävor.

Om det hänger i en löpvagn borde det inte kunna bli så stora krafter i "Bambi parallell" innan löpvagnen rullar istället?

[magloman]

...sen ett snedstag likt köpesversionen i första inlägget...

Så här nånting jag menade med detta. Men man får snygga till konstruktionen lite så det blir billigt,enkelt att bygga o tillverka.
Men man gör plattor som passar mot varandra sen svetsar dom i sin baskonstruktion sen skruv mellan de olika delarna. Min tanke är att ingen svets alls på balken utan bara borrhål.

Detta är som de tidigare bilderna bara en skiss eller utkast. man får lägga ner mer tid om det ska byggas, och när man isf vet förutsättningarna. Jag brukar inte grotta ner mig i detaljer förrän då. Man måste ta de stora viktiga bitarna först, innan man kan peta i petitesser.

[Göran Ekman]

En liten fundering?
Hållfasthets beräkningar ligger utan för mitt kompetens område.
Skulle det fungera med INP 120 eller IPE 120 balk upptill?
Anledningen till frågan är att på landsbygden är sådana balkar i 3meters längder lätt att få tag på.
De senaste 25 åren är dessa balkar ofta varm förzinkade.
Göran i Björnarbo

[Stridis2]

Tre meter lång IPE 120 mm tål 1950 kg utan permanent deformering och sviktar då 9,8 mm
Samma längd INP 120 mm tål 1700 kg och sviktar 13,8 mm

Tänk på att siffrorna ovan är helt utan säkerhetsmarginal eller max nedböjning.

Edit: Rättade andra raden till "INP". Felskrivet innan.

[Toost]

Jag är "inaktiv konstruktör".
Maglomans skiss ser bra ut även om han gör vissa delar lite snyggare än de behöver vara.
bottenbalken blir enklare billigare att kapa om man inte snedkapar ändarna.
H-balken överst blir starkare och styvare om man svetsar plattor på gavlarna. de mest belastade omådena i denna konstruktion är skarven mellan överliggare och ben.
Plattan kommer överföra last till det övre livet av H balken.
Stålstommar till fabrikslokaler byggs med principen "enklaste och billigaste men tillräckligt starkt och styvt".
- det finns bra konstruktionslösningar att kika på. Tex plattorna i gavlarna.
Lösningen där vinkelbenen möts är snygg men kräver lite pyssel om man bara har vinkelslip att kapa med. en större platta och rörändarna kant i kant, eller rören omlott ?
En diagonal förstyvning som magloman nämner behövs/skadar inte. den kan , om det finns plats i garaget ,(?) sitta på utsidan av portalen.

[Toost]

Vad gäller nerböjning kontra brottlast så funkar det så att "vanligt stål" har ungefär samma sk elasticitetsmodul. ( Emodul)
Emodulen ger nerböjningen under last INNAN deformation.
Alla stålkvaliteter sviktar alltså ungefär lika mycket under samma belastning, belastningen är då inom rimliga värden.
(Rostfritt stål och mer udda stålsorter avviker något )
om toppbalken alltså är gjord av billigaste bonnstål eller fjäderstål kommer den alltså svikta lika mycket så länge den belastas rimligt.
däremot när balken belastas hårdare kommer så småningom det enklare stålet ge vika, den deformeras plastiskt, medan fjäderstålet fortfarande håller emot och fjärdrar tillbaks.

Nerböjningsberäkningen tar alltså inte hänsyn till stålkvalitet eftersom Emodulen är den samma.

Böjspänningen däremot måste matchas mot stålkvaliteten.
Det görs inte i formeln , man räknar med formeln fram max böjspänning, därefter jämför man med vad den aktuella ståkvaliteten tål.
Tumregeln då man inte vet stålkvaliteten är att hålla sig i låga värden på tillåten spänning, typ 150 N/mm2

[dc_lindberg]

YouTube idéer:
Portable Gantry Crane

















Balkvagn på balk istället för hängande - max lyfthöjd med låg takhöjd; två delars video; här är del 1 av 2:

[Stridis2]

Rättade till skrivfel och förtydligade inlägg #38.

[JengaPRO]

Du tänker alltså:
https://brommastal.se/stal/ipe-balk/
100 S275JR 100 55 4.1 5.7 8.1 0.4
Eller behöver man tänka något bredare?
120 S275JR 120 64 4.4 6.3 10.4 0.475

Snyggt Magloman!
Jag funderar på -om- det behövs en stötta mellan balk och "ben", som ett "konsol stag" ?

JengaPRO - vilken sorts hjul har du erfarenhet av?
(jag frågar lika mycket i egen sak som för TS frågas skull)

Jag har lite olika hjul på olika saker i verkstaden. En sak är klar, ju större dom är ju bättre är det. De ska vara minst 160mm anser jag.
Har man försökt flytta på motorlyften med något tungt i över ett skrovligt betonggolv så vet man att det är fan inte lätt.
De här har jag på mitt svetsbord bland annat. De är roterbara men låsbara. Jag skulle köra sådana fast den fasta varianten.
Dom är kullagrade och inte av den billiga sorten.

[JengaPRO]

Jag skulle satsa på diagonalstöttor. Man är ändå inte och lyfter nära ändarna på balken plus att det ger extra sidostabilitet.
Jag hade nog svetsat på ett öra på undersidan mitt under livet. Då blir det styvt och starks. Jag hade valt att ha benen vertikala för enkelhetens skull.
Sen bör man täcka änden på balken för att minska risken att livet vill kollapsa på balken. Det är nog osannolikt i detta fallet för det är standardbalkar vi har och göra med och dom är designade med en massa aspekter i åtanke, som knäckning, vippning osv. Den balk som hjulen sitter på får gärna vara överstark (tung) för det ger lite stabilitet och vikt i botten ifall man rullar omkring den.

[fretchi]

Jag har faktiskt konstruerat en bockkran av liknande modell. dock något större, så kanske inte helt relevant. Men lite inspiration kanske man kan få.
Den har en spännvidd på 5 meter och lyfter 7,5 ton. Notera plåtarna som sitter mellan benen, under skruvförbanden. De gjorde mycket för styvheten.