Val av Skruv till släpkärra?

[Andreas.karlsson]

Ska montera på lite fler krokar utvändigt på en släpkärra.
Blanka/Elförzinkade 3mm och 16mm breda, med 2st 6,2mm hål i vardera krok.
Tanken är att köpa 5,5mm Rostfria självborrande skruv med hex/8mm sexkant, för att kunna dra åt dem så hårt det går, utan att det slinter....funderade först på att gänga M6, men godset i flakets ram är för tunt.
Finns det någon här som kan hjälpa mig med Klassningen på skruven??....det verkar finnas A2, A4, 304, 316 och 410 bland de flest förekommande. 3x16mm plåtkrokar tål ju ingen större belastning, men ser ju gärna att de kröker sig Före skruvarna går av...om det går, samtidigt som de ska stå emot rosten bra.

[rospigg]

Undvik rostfitt mot galvad yta, då det rostfria är mer "ädelt" så blir omgivningen offeranod - zink försvinner och rosten härjar fritt.

[fretchi]

Instämmer. Galvanisk korrosion är inte att leka med. Varmförzinkat skulle jag använda.

[Andreas.karlsson]

Undvik rostfitt mot galvad yta, då det rostfria är mer "ädelt" så blir omgivningen offeranod - zink försvinner och rosten härjar fritt.

Det var mig ett Snabbt svar de!
Hade inte en tanke på de faktiskt! Således bör skruven som bäst vara Elförzinkad? Och nån specifik hårdhet? Varmgalvade tror jag inte att de finns ens...

[Tom N]

Galvade finns, brukar ofta vara specade för ”utomhus” om man ex köper skruv i lösvikt.

[torbjorn_forsman]

Instämmer. Använd varmförzinkat eller elförzinkat. Rostfritt har dessutom större risk att gängorna skär än skruvar av vanligt kolstål.
Om det blir för klent med självborrande skruv, använd maskinskruv med mutter på baksidan. Eller borra lite större hål och montera blindnitmuttrar.

Om du använder självborrande skruv så är det ingen mening att den har mycket större draghållfasthet än plåten i ramen, så egentligen skulle klass 4.6 eller något sånt räcka. Men i praktiken är det väl svårt att få tag i något sämre än 8.8 idag.
Elförzinkade skruvar är sällsynta i högre hållfasthetsklass än 8.8 eftersom stål med högre kolhalt riskerar att drabbas av vätesprödhet vid förzinkningen. Det går förvisso att elförzinka stål med högre hållfasthet men då blir det antingen sprött eller också måste skruvtillverkaren kosta på en dyr väteutdrivningsprocess, vilket också syns på skruvarnas pris.

[Andreas.karlsson]

Instämmer. Galvanisk korrosion är inte att leka med. Varmförzinkat skulle jag använda.

Okej! Då är inte de rostfria kabelklammorna som sitter original, så lämpliga heller? Sitter inte "dikt an", utan en tandad/låsbricka emellan....vilket jag tyckte var märkligt, men är så de ser ut.

[Andreas.karlsson]

.

Ännu en lektion Dig det blir att tänka om, helt o hållet!
Och U-skruvarna jag tänkte köpa i Rostfritt, för infästning utav låda på ramen...hur gör ja där, tanken från början var att lägga en bit tunn gummiduk under, så de inte skaver i onödan emot ramen....Funkar de, om inte byglarna/U-skruvarna har kontakt med de galvade?

[BM425]

Har provar självborrande skruv men de borrar dålig, har fått förborra om det ska fungera 3mm plåt.
Då finns istället gängpressande skruv som jag tycker blir bättre.

[magloman]

Inga problem att köra med syrafast rostfritt mot galv. Vet inte vart ni läst om att det skulle skapa nåt galvaniskt element?

Klass A4 och 316 är båda syrafasta. Har 40 år gamla konstruktioner utomhus som har den kombinationen utan tillstymmelse till rost.

Men maskinskruv eller vanlig skruv med sexkantskalle är mkt mindre rappel är självborrande.

[Andreas.karlsson]

[quote="BM425"][/quote]
Förborra gör ja självklart ändå håller med att de inte borrar något vidare, men ja tycker nog att de Drar hyffsat när det är hög stigning på gängan. Godset är väl ca 3mm i detta fall....tänker jag fel i detta fall med gängan också?
Aldrig hört talas om den typen....får Googla!

[Andreas.karlsson]

Galvade finns, brukar ofta vara specade för ”utomhus” om man ex köper skruv i lösvikt.

Tack Tom!

[magloman]

Jag skruva fast en flakskiva på en släpkärra med m8 skruv som var liksom trekantiga som drog bra. m6 inte så bra. Kanske är såna han skriver om?

[sandstrom]

Jag skruva fast en flakskiva på en släpkärra med m8 skruv som var liksom trekantiga som drog bra. m6 inte så bra. Kanske är såna han skriver om?

Typ Taptite ? Självgängande, brukar finnas i en mängd varianter, varav vissa är benämnda flakskruv som har stor flänsprydd skalle och torxinfattning. Borra lämpligt hål och dra dessa direkt.

Skickat från min Pixel 4a via Tapatalk

[Andreas.karlsson]

Jag skruva fast en flakskiva på en släpkärra med m8 skruv som var liksom trekantiga som drog bra. m6 inte så bra. Kanske är såna han skriver om?

Du går lite emot "strömmen" alltså, gällande Syrafast. Vet ju att Du har mkt kunskaper, liksom de andra Men känns nog "säkrast" med nån typ av förzinkning ändå....blir uppåt 28 skruv runtom, och ja är rädd om kärran....så vill inte chansa. Den huvudsakliga tanken med Rostfria skruv, var att inte "föra över" rost från en skruv till chassit....gör ont att ens behöva borra hål ....men tectyl i hålen, och baksidan av krokarna....är en annan tanke som finns
"gängpressande" skruv verkar väldigt intressant faktiskt....får kolla mer på de, trots att de isåfall blir M6.
Skulle ju kunna köra med genomgående också, men onödigt att borra rakt igenom balkarna om man inte måste.