Diesel utan RME (Raps och tallolja)

#1 » 20:25:43, 07-09-2014

Går det att få tag på riktig diesel till traktorn?
Skulle vilja fylla sista tanken med riktig diesel innan vintern för att slippa riskera dyra kostnader som RME dieseln kan medföra igen... :sad:

Efter att dieselpumpen skurit konstaterades att RME dieseln orsakat en sörja av alger i tanken och i filtren, samt ngt segt tjäraktigt i botten av tanken.
(Efter att ha ringt runt verkar verkar alla stationer i nejden endast sälja RME diesel numera..)

#2 » 21:08:49, 07-09-2014

Har jagat blank diesel länge nu. Den diesel du söker finns på sjömackar för båtar.. Möjligen hos någon entrepenör också.
På mackar för bil, är det krav på minst 5 % inblandning....

Ren diesel utan inblandning är lika ofärgad, som vatten.

#3 » 21:23:13, 07-09-2014

Står inte vart du bor. Men i Trollhättan finns det att tanka på Trollhättans oljor. Samma pris som macken brevid tar för rme diesel. Då jag ändå alltid tankar på dunk så kör jag alltid blank diesel som dom kallar det.

#4 » 21:29:21, 07-09-2014

Runt Sollefteå finns flera pumpställen med "Blank"Diesel.

#5 » 22:46:23, 07-09-2014

Alla oljeleverantörer kör ut blankdiesel om man beställer detta. Om man inte önskar något så får man diesel med rapsolja eller slakteriavfall i.

#6 » 22:04:11, 08-09-2014

Ok, tack. Då blir det till att tanka på dunk när man besöker ngn båtmack.
Traktorn kommer att stå hela vintern, och man vill helst inte behöva rengöra tank mm och byta inspr. pump till våren igen..

#7 » 22:14:48, 08-09-2014

Hur är det med tillgängligheten på Ecopar? Skulle gärna köpa några hundra liter för att utvärdera, gärna i östergötland.

Någon som vet?

#8 » 22:18:39, 08-09-2014

Hygienen i tankar/bränslesystem är nog av större vikt än typ av diesel för att slippa ifrån sådana problem. Finns ju tusentals dieselfordon som fungerar bra med dagens "mackbränsle", vill man gardera sig så går det ju alltid att tillsätta en skvätt "anti algmedel" från någon känd leverantör.

#9 » 22:27:01, 08-09-2014

Turbodiesel skrev:Hur är det med tillgängligheten på Ecopar? Skulle gärna köpa några hundra liter för att utvärdera, gärna i östergötland.

Någon som vet?

Enligt Ecopar:s hemsida så är Norrköpingsföretaget R-CON AB å-f för de. Känner inte till det företaget, men kan ju vara värt att kolla upp då det borde vara geografiskt rätt för dig.

**#10** » 22:33:55, 08-09-2014

Aldrig hört talas om (fel bransch kanske) men ska kolla med dom.

I bruksbilarna tankar jag gärna modern soppa, men i övriga prylar som inte ens går varje år vill jag inte veta av något som ökar risken för algtillväxt..

Ecopar var tänkt till elverk & kanske truckarna, om det gör något åt den sura perkinslukten (viss inomhuskörning).

**#11** » 22:39:36, 08-09-2014

Har skruvat en hel del i motorer som körs/körts på det drivmedlet. Bra skit det där, absolut inga tendenser till mekaniska skador utifrån bränslet (påverkar inte livslängden negativt som tex ren RME gör). Förutom att alla gummidetaljer som tidigare varit i kontakt med diesel får en klart ökad frekvens för att springa läck / fukta ut.

**#12** » 22:43:54, 08-09-2014

Tack för erfarenheterna :thumme:

**#13** » 07:14:33, 09-09-2014

Använde mackdiesel till inombordare på min segelbåt i 5 år. Sen körde jag 1 år med gröndiesel.
Förra året blev det stopp. Bruna bakterieklumpar i tank o filter.
Två gånger har Eberspächer D2 luftvärmaren koksat igen i glödnätet runt glödstiftet, med kraftig rökutveckling vid uppstart. Allt svårare att starta. Lutsens dimma över hamnen. Till slut gick det inte att starta.
Rensade tank och hela bränslesystemet från bruna avlagringar. Bytte filter, slang o glödnätet.

I en bil är drivmedelsomsättningen mycket större. För att bakterier ska trivas krävs dessutom fukt, som det är gott om på sjön. När diesel förbrukas sugs luft in i tanken och fukten kondenseras. Fyller tanken full med blankdiesel så ofta jag kan och även under vintern.

Inga som helst problem med värmare eller motor nu när jag uteslutande kör på blankdiesel. Inget brunslam i filtrena heller.

Förbrukar ca 100 liter om året i båten, varav 30 liter till värmaren